Email: info@eurocar.vn
Hotline: 058 839 6666
Add: 42 P. Đông Quan, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội
Các bản nâng cấp giữa vòng đời – dù là của BMW hay hãng khác – thường không thay đổi nhiều về thiết kế bên hông xe, ngoại trừ mâm xe mới hoặc màu sơn mới. Trong ngôn ngữ tiếp thị của BMW, quá trình này được gọi là “Life Cycle Impulse” (LCI) và chủ yếu tập trung vào việc tinh chỉnh phần đầu và đuôi xe. Chúng tôi nghi ngờ rằng nguyên mẫu 7 Series đang chạy thử này được trang bị đèn pha và đèn hậu tạm thời. Mặc dù cụm đèn định vị ban ngày riêng biệt phía trên dường như đã biến mất, nhưng cũng không loại trừ khả năng BMW đang cố tình đánh lừa người quan sát.
Các nguyên mẫu ban đầu của 7 Series trước facelift cũng từng có vẻ như sử dụng đèn pha một khối, nhưng chúng ta đều biết phiên bản sản xuất cuối cùng đã khác như thế nào. Việc cụm đèn tạm thời trên nguyên mẫu hiện tại được đặt khá thấp cho thấy rằng phiên bản nâng cấp có thể sẽ vẫn giữ thiết kế đèn tách tầng đặc trưng. Đây cũng là ấn tượng mà chúng tôi có được khi bắt gặp X7 thế hệ thứ hai gần đây.
Cùng với mẫu XM 2026 sắp ra mắt, có vẻ như những dòng xe lớn nhất của BMW sẽ tiếp tục duy trì bố cục đèn chiếu sáng độc đáo này. Tuy nhiên, chúng ta vẫn phải chờ đến khi lớp ngụy trang được gỡ bỏ mới có thể xác nhận chính xác.
Về phần lưới tản nhiệt hình quả thận, có vẻ như kích thước của nó không hề nhỏ lại, đúng không? Ở phía sau, BMW đã che giấu hầu hết các chi tiết của cụm đèn hậu dưới lớp ngụy trang ở nắp cốp. Các đèn hậu trên phiên bản sản xuất chắc chắn sẽ rộng hơn nhiều so với những gì hiện đang thấy. Tổng thể, những thay đổi ở ngoại thất có lẽ sẽ mang tính kế thừa và phát triển nhẹ nhàng, nhưng nội thất được kỳ vọng sẽ có bước đột phá mạnh mẽ hơn.
Mặc dù không phải là thế hệ hoàn toàn mới, phiên bản nâng cấp của 7 Series sẽ được trang bị hệ thống iDrive X. BMW đang thiết kế lại bảng táp-lô để tích hợp một màn hình trung tâm cỡ lớn có kích thước 17,9 inch.
Đi kèm với đó là công nghệ mà BMW gọi là Panoramic Vision – một màn hình hiển thị dạng chiếu được đặt tại chân kính chắn gió. Hệ thống này sẽ bao gồm chín ô thông tin: ba ô cố định nằm trong tầm nhìn của người lái thay thế cho cụm đồng hồ kỹ thuật số, và sáu ô còn lại có thể tùy chỉnh, nằm phía bên phải và điều khiển thông qua hệ thống giải trí.
BMW đã giới thiệu trước công nghệ này trên mẫu concept Vision Neue Klasse X và dự kiến sẽ trình làng phiên bản hoàn thiện trên mẫu iX3 thế hệ mới tại Triển lãm IAA Mobility ở Munich trong chưa đầy bốn tháng nữa.
BMW có thể bắt đầu sản xuất 7 Series phiên bản nâng cấp (LCI) vào tháng 7 năm 2026, đồng nghĩa với việc màn ra mắt chính thức sẽ diễn ra vào khoảng một năm nữa. Ngay sau đó, ba mẫu xe mang thương hiệu ALPINA — với tên mã nội bộ “G72” — sẽ được giới thiệu.
Một trong số đó sẽ dựa trên nền tảng i7, đánh dấu mẫu xe điện đầu tiên trong lịch sử của ALPINA. Điều này khá bất ngờ, bởi chỉ ba năm trước, thương hiệu xe sang chuyên biệt này từng tuyên bố rằng khách hàng của họ không quan tâm đến xe điện.
Vậy điều gì đã thay đổi? Ngay cả những thương hiệu sản xuất với số lượng giới hạn cũng phải tuân thủ các quy định khí thải ngày càng nghiêm ngặt. Đó cũng là lý do vì sao sẽ có thêm một mẫu ALPINA iX7 trong tương lai.
Đọc bài gốc tại đây.
