Email: info@eurocar.vn
Hotline: 058 839 6666
Add: 42 P. Đông Quan, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội
Những tin đồn trong ngành chưa bao giờ ngừng lan truyền. Mới chỉ vài tháng trước, chúng ta được biết rằng BMW có thể duy trì dòng 4 Series đến tận năm 2029, bao gồm cả phiên bản hiệu năng cao M4 ở cả hai biến thể coupe và mui trần. Tuy nhiên, phiên bản Gran Coupe 5 cửa được cho là sẽ không còn tồn tại lâu nữa, khi các nguồn tin nội bộ cho biết chiếc “G26” cuối cùng sẽ rời dây chuyền sản xuất vào khoảng một năm tới.
Với việc G22 Coupe và G23 Convertible hiện dường như sẽ tiếp tục được sản xuất đến giữa năm 2029, BMW có thể đang xem xét thực hiện các nâng cấp kỹ thuật cho hai mẫu xe này nhằm giữ chúng luôn mới mẻ và cạnh tranh. Tuy nhiên, một cuộc “lột xác” theo ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse gần như là không khả thi do vòng đời còn lại không quá dài, nhưng một số thay đổi về động cơ có thể sẽ xuất hiện vào năm sau. Một thành viên uy tín trên diễn đàn Bimmer Post cho biết các mẫu 4 Series hai cửa sẽ nhận được những tinh chỉnh về hệ truyền động vào năm 2027.
Phạm vi của những nâng cấp này vẫn chưa rõ ràng. Tuy nhiên, có thể dự đoán rằng BMW tại Munich muốn đồng bộ 4 Series với thế hệ 3 Series mới. “G50” sẽ ra mắt vào cuối năm nay với các động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7, bao gồm động cơ B48TÜ3 tăng áp 2.0L 4 xi-lanh. Phiên bản hiệu năng cao M350 xDrive sẽ thay thế M340i hiện tại và có thể sử dụng động cơ B58 mạnh hơn, sản sinh hơn 400 mã lực.
Việc các phiên bản M440d có được duy trì đến tận cuối vòng đời hay không vẫn còn là dấu hỏi. Theo những gì chúng tôi nghe được, M340d sẽ không bước sang thế hệ tiếp theo. X3 M40d và X4 M40d cũng đã bị khai tử. Tuy nhiên, trong phân khúc này, BMW vẫn bán một mẫu diesel 6 xi-lanh không mang thương hiệu M Performance: X3 40d xDrive.
Còn M4 thì sao? BMW đã nâng tầm G82 với các phiên bản CS và CSL, chưa kể đến mẫu 3.0 CSL. Dù thế hệ M3 tiếp theo dùng động cơ xăng được kỳ vọng sẽ áp dụng hệ thống mild-hybrid với máy 6 xi-lanh thẳng hàng, nhưng có lẽ đã quá muộn để M4 nhận được phiên bản S58 điện hóa. Và điều đó có thể lại là tin tốt. Vì sao? Mẫu sedan “G84” nhiều khả năng sẽ chỉ được bán với hệ dẫn động xDrive và hộp số tự động.
Nếu M4 G82 tiếp tục tồn tại mà không có thay đổi lớn, đây có thể sẽ là mẫu BMW sản xuất thương mại cuối cùng còn giữ hộp số sàn 3 bàn đạp. Tuy nhiên, M2 có thể “sống” lâu hơn một chút, khi sản xuất G87 được cho là sẽ kết thúc vào tháng 7/2029 — tức muộn hơn khoảng một tháng so với người anh lớn của mình.
Sự cạnh tranh trong phân khúc này đang dần thu hẹp khi các hãng xe tiếp tục rời xa dòng xe hai cửa. Audi sẽ không ra mắt thêm thế hệ A5/S5/RS5 coupe hoặc mui trần mới, nhưng BMW vẫn sẽ phải cạnh tranh với Mercedes CLE. Mẫu xe này gần như chắc chắn sẽ có một phiên bản hiệu năng cao, sử dụng động cơ V8 mới của AMG.
(Theo BMWBLOG)
