BMW 7 Series Protection G73: Chiếc sedan bọc thép chạy thử nghiệm tại Sokolov

Khi một chiếc xe nặng hơn 4,4 tấn và dài gần 5,4 mét, bạn cần không gian rộng để khám phá giới hạn của nó. Đó chính xác là những gì BMW mang đến cho một nhóm khách hàng nhỏ tại Trung tâm Phát triển Di động Tương lai (FMDC) ở Sokolov, Cộng hòa Séc. Tổ hợp cơ sở này với sự kết hợp giữa đường phố đô thị, đường nông thôn và các đoạn cao tốc đã cho phép chiếc BMW 7 Series Protection (G73) bọc thép được vận hành trong những tình huống mô phỏng kịch bản thoát hiểm thực tế.

Được phát triển dựa trên Protection Core

Khác với những mẫu sedan bọc thép đời cũ vốn được sản xuất như xe thông thường rồi mới gia cố thêm, G73 được chế tạo ngay từ đầu theo triết lý “Protection Core” của BMW.

Thép bọc thép được tích hợp trực tiếp vào cấu trúc xe, với phần mui, gầm và kính tạo thành một lớp vỏ bảo vệ liền mạch. Thiết kế này không chỉ tăng độ cứng vững mà còn giữ cho không gian nội thất gần như tương đương với một chiếc 7 Series tiêu chuẩn.

Tùy chọn hệ truyền động: Động cơ V8 hoặc phiên bản thuần điện

Có hai phiên bản được cung cấp. 760i Protection trang bị động cơ V8 4.4 lít tăng áp kép kết hợp công nghệ mild-hybrid, sản sinh công suất 530 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Xe tăng tốc 0–100 km/h trong 6,6 giây và đạt vận tốc tối đa 210 km/h.

Trong khi đó, i7 Protection là mẫu thuần điện, sử dụng hai động cơ điện cho công suất 544 mã lực và mô-men xoắn 745 Nm, tăng tốc 0–100 km/h trong 8,1 giây, tốc độ giới hạn ở 160 km/h. Cả hai đều đáp ứng tiêu chuẩn chống đạn VR9 và có thể nâng cấp lên cấp độ VPAM 10, đủ khả năng chống chịu hỏa lực từ súng trường cỡ lớn như đạn 7.62 x 54 mm R.

Trọng lượng và độ linh hoạt

Các bài thử nghiệm tại FMDC đã cho thấy rõ cách G73 vận hành dưới áp lực. Trong những bài chạy slalom, thân xe nghiêng khá nhiều — điều dễ hiểu đối với một chiếc xe nặng và được tinh chỉnh ưu tiên sự thoải mái hơn là độ cứng — nhưng hệ thống lái vẫn giữ được độ chính xác và phản hồi tốt.

Các bài phanh khẩn cấp cho thấy phần đầu xe chúi xuống khi giảm tốc mạnh, tuy nhiên xe vẫn duy trì sự ổn định và dễ kiểm soát. Hệ thống đánh lái bánh sau, thuộc gói Integral Active Steering, giúp giảm bán kính quay vòng và tăng cường độ ổn định trong những pha điều khiển gấp.

Lốp, phanh và các tính năng sinh tồn

Hệ thống phanh, các bộ phận khung gầm được tinh chỉnh đặc biệt cùng lốp Michelin PAX run-flat (mâm 20 inch) cho phép G73 tiếp tục di chuyển với tốc độ lên đến 80 km/h ngay cả khi lốp không còn áp suất.

Bình nhiên liệu tự vá kín giúp giảm nguy cơ cháy nổ sau các cuộc tấn công. Ngoài ra, chiếc xe còn được thiết kế để chống chịu một số loại chất nổ, bao gồm thiết bị thả từ drone và lựu đạn cầm tay.

Nội thất và trang bị

Từ bên ngoài, các mẫu Protection gần như không thể phân biệt với phiên bản 7 Series tiêu chuẩn được trang bị gói M Sport. Bên trong, khách hàng có thể tùy chọn đầy đủ các tiện nghi như trên dòng G70 thông thường — ghế Executive Lounge, chức năng massage, rèm che riêng tư, tủ lạnh mini và hệ thống âm thanh cao cấp. Màn hình cong BMW Curved Display cùng hệ thống điều khiển chuyên dụng Protection Command Touch System tích hợp trực tiếp các chức năng an ninh vào khoang lái.

Huấn luyện cho những tình huống xấu nhất

BMW cũng cung cấp khóa huấn luyện lái xe dành cho đội ngũ an ninh của chủ sở hữu. Chương trình này bao gồm phần lý thuyết trong lớp và các bài tập thực hành về kỹ thuật né tránh, nhằm đảm bảo tài xế có thể khai thác tối đa khả năng của xe trong tình huống khẩn cấp thực tế.

Tại Sokolov, các buổi huấn luyện cho thấy rằng ngay cả với lớp giáp nặng nề, 7 Series Protection vẫn đủ ổn định để nhanh chóng thoát khỏi nguy hiểm. Chiếc xe không được tạo ra để nhanh đơn thuần — mà để nhanh khi điều đó trở nên sống còn. Dù nặng tương đương một chiếc xe tăng…

Đọc bài gốc tại đây.