BMW đạt sản lượng hơn 1 triệu xe tại Đức trong năm 2025

Cứ 4 chiếc xe được sản xuất tại Đức trong năm ngoái thì có 1 chiếc là BMW hoặc MINI.

Tập đoàn BMW là một “ông lớn” trong ngành ô tô, vận hành hơn 10 nhà máy lắp ráp xe trên toàn cầu. Tuy nhiên, một phần đáng kể sản lượng vẫn được đặt tại quê nhà Đức, nơi hãng xe sang này đang điều hành 4 nhà máy. Các cơ sở tại Dingolfing, Leipzig, Munich và Regensburg sản xuất nhiều dòng xe đa dạng, từ mẫu nhỏ gọn 1 Series cho tới mẫu đầu bảng 7 Series.

Trong năm 2025, sản lượng tại các nhà máy của BMW ở Đức một lần nữa chạm mốc 7 chữ số, với hơn 1 triệu xe được lắp ráp trong nước. Để dễ hình dung, cứ 4 chiếc ô tô được sản xuất tại Đức trong năm ngoái thì có 1 chiếc là BMW hoặc MINI. Theo Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức (VDA), tổng cộng 4,15 triệu xe đã được sản xuất trên toàn quốc, trong đó các sản phẩm của Tập đoàn BMW chiếm khoảng 25% tổng sản lượng.

Ở cuối bài có đính kèm một bảng cho thấy các mẫu xe được sản xuất tại từng trong bốn nhà máy của BMW tại Đức. Tuy nhiên, những thay đổi đang ở phía trước. Cụ thể, việc sản xuất dòng 3 Series sẽ được chuyển từ Munich sang Dingolfing, trùng với thời điểm phiên bản “G50” ra mắt vào cuối năm nay. Bên cạnh đó, mẫu sedan thuần điện i3 (“NA0”) sẽ chính thức đi vào sản xuất tại nhà máy Munich trong nửa cuối năm 2026.

Thời gian đang dần cạn cho dòng 8 Series được sản xuất tại Dingolfing, khi những chiếc cuối cùng dự kiến sẽ rời dây chuyền trong vài tháng tới. Đáng tiếc là BMW hiện không có kế hoạch cho một mẫu kế nhiệm trực tiếp. Dù chưa có xác nhận chính thức, 3 Series Touring cũng có thể sẽ không có thế hệ tiếp theo. Khoảng trống mà mẫu “G51” được đồn đoán để lại có thể sẽ được lấp đầy bởi i3 Touring (“NA1”) – mẫu xe hiện vẫn chưa được xác nhận.

Nhìn xa hơn, iX nhiều khả năng cũng sẽ không được làm mới. Việc kết thúc mẫu SUV điện gây nhiều tranh cãi này chỉ sau một thế hệ sẽ giúp giải phóng công suất sản xuất cho thế hệ 3 Series tiếp theo. BMW dường như không còn thấy nhu cầu dài hạn cho một mẫu iX khác, đặc biệt khi iX5 dự kiến ra mắt trong năm nay. Đến năm 2027, một mẫu iX7 cỡ lớn hơn được kỳ vọng sẽ gia nhập dải sản phẩm. Những mẫu xe “đầu tiên trong lịch sử” này nhiều khả năng sẽ được sản xuất tại nhà máy Spartanburg, bang South Carolina (Mỹ).

Nói về các sản phẩm thuộc dòng Neue Klasse, nhà máy Regensburg được lên kế hoạch sẽ sản xuất một mẫu NK vào giai đoạn cuối thập kỷ này. Hiện vẫn chưa rõ đó có phải là iX1 thế hệ mới – mẫu xe đã từng bị bắt gặp chạy thử – hay là một dòng xe khác. “Ẩn số” này có thể là i1 hatchback và/hoặc i2 sedan, cả hai đều được kỳ vọng sẽ ra mắt trước năm 2030.

Nếu các nguồn tin thân cận với BMW là chính xác, nhà máy Leipzig sẽ dừng sản xuất dòng 2 Series Active Tourer vào tháng 10/2027. Mẫu minivan này gần như sẽ không có người kế nhiệm vì… đơn giản là đây là một chiếc minivan mang thương hiệu BMW.

(Theo BMWBLOG)