BMW gia nhập cuộc đua xe điện tại Malaysia

i5 eDrive40 là mẫu BMW thuần điện đầu tiên được lắp ráp tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

BMW sản xuất ô tô tại ba loại nhà máy khác nhau trên toàn cầu. Trụ cột của hệ thống sản xuất là các nhà máy thuộc sở hữu hoàn toàn của BMW – những cơ sở mà chúng ta đều quen thuộc. Từ Dingolfing đến Spartanburg, hay từ San Luis Potosí đến Rosslyn, có lẽ bạn đều có thể kể tên. Bên cạnh đó là các nhà sản xuất theo hợp đồng, nơi việc sản xuất được thuê ngoài, chẳng hạn như mẫu BMW Z4 được lắp ráp bởi Magna Steyr tại Graz, Áo.

Cuối cùng là các nhà máy đối tác, được BMW vận hành thông qua hợp tác với doanh nghiệp địa phương. Cơ sở tại Kulim (Malaysia) đã hoạt động từ năm 2008 và hiện vừa bắt đầu sản xuất xe điện. Dẫn đầu “cuộc chơi” (cách chơi chữ có chủ ý) là mẫu i5 eDrive40, được trang bị tiêu chuẩn gói M Sport Pro. Mẫu sedan BMW 5 Series thuần điện này được lắp ráp từ bộ linh kiện CKD (Completely Knocked-Down – bộ linh kiện rời hoàn toàn).

Nhờ nội địa hóa khâu lắp ráp, BMW Malaysia đã giảm đáng kể mức giá bán so với phiên bản i5 eDrive40 M Sport trước đây được nhập khẩu. Người mua hiện tiết kiệm khoảng 32.000 RM, tương đương gần 8.000 USD theo tỷ giá hiện tại. Nhờ đó, mẫu sedan điện cỡ lớn này hiện có giá khởi điểm từ 368.800 RM, tương đương khoảng 91.000 USD.

Ngoài mức giá dễ tiếp cận hơn, các mẫu xe lắp ráp trong nước đã thay lưới tản nhiệt satin bằng lưới tản nhiệt “quả thận” màu đen, nhưng vẫn giữ đường viền phát sáng. Các chi tiết tối màu này còn xuất hiện ở cánh gió trên nắp cốp và cụm đèn hậu. Một thay đổi tinh tế khác là việc trang bị cùm phanh M Sport màu xanh dương, dễ dàng nhận thấy phía sau bộ mâm 939 M kích thước 20 inch.

Ở những điểm khác, cửa sổ trời toàn cảnh đã quay trở lại trên BMW i5 dành cho thị trường Malaysia, tuy nhiên ghế thông gió lại không được trang bị. Bên cạnh đó, các chi tiết hiệu ứng pha lê trên một số nút điều khiển cũng không xuất hiện trên phiên bản lắp ráp trong nước. BMW cũng điều chỉnh không gian nội thất khi ốp sợi carbon tối màu được bổ sung trên bảng táp-lô. Ghế bọc da Merino luôn có màu Atlas Grey.

Ngoài Malaysia, BMW còn sản xuất mẫu sedan điện này tại Trung Quốc, nơi hãng lắp ráp phiên bản trục cơ sở kéo dài (G68) tại nhà máy Dadong. Nhà máy Chennai của BMW tại Ấn Độ cũng được kỳ vọng sẽ lắp ráp phiên bản i5 kéo dài dành riêng cho thị trường nội địa. Trong khi đó, phiên bản toàn cầu G60 dự kiến sẽ được nâng cấp giữa vòng đời (facelift) vào năm 2027, với những thay đổi mang tính tiến hóa về thiết kế cùng giao diện iDrive X mới trong khoang nội thất.

(Theo BMWBLOG)