BMW i3 Sedan thuần điện khởi động tiền sản xuất ở Munich

Mẫu xe Neue Klasse thứ hai đang tiến gần hơn, khi BMW i3 mới sẽ bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt từ nửa cuối năm 2026.

Dù đã gần bốn năm kể từ khi BMW ngừng sản xuất chiếc i3 hatchback cuối cùng, cái tên i3 chưa bao giờ thực sự biến mất. Ngay trong năm đó, tên gọi này được tái sử dụng cho một mẫu sedan thuần điện, sản xuất và phân phối độc quyền tại Trung Quốc. Tuy nhiên, phiên bản “G28” không trang bị động cơ đốt trong vốn chỉ giới hạn ở một thị trường, thì người kế nhiệm của nó sẽ được phát hành trên phạm vi toàn cầu.

BMW hiện đã bắt đầu giai đoạn tiền sản xuất mẫu i3 sedan mới tại nhà máy lịch sử ở Munich. Về mặt kỹ thuật, đây vẫn là các xe nguyên mẫu và sẽ không được bán cho khách hàng. Thay vào đó, những chiếc sedan ngụy trang này sẽ trải qua quá trình thử nghiệm chuyên sâu nhằm khắc phục các vấn đề còn tồn đọng trước khi bước vào sản xuất hàng loạt.

Ngoài ra, BMW cũng đang sản xuất các xe i3 tiền thương mại nhằm tinh chỉnh quy trình lắp ráp tại nhà máy ở Đức. Mọi vấn đề phát sinh trong giai đoạn này sẽ được khắc phục để đảm bảo quá trình tăng tốc sản xuất diễn ra suôn sẻ vào cuối năm nay. Hãng dự kiến bắt đầu bàn giao xe cho khách hàng trong nửa cuối năm.

Tương tự iX3 mới, mẫu xe Neue Klasse thứ hai được kỳ vọng sẽ mở bán trước tiên tại châu Âu. Tuy nhiên, i3 sedan đã được xác nhận sẽ ra mắt tại thị trường Mỹ vào năm sau. BMW cũng cam kết đưa phiên bản M3 ZA0 trang bị bốn động cơ điện sang Mỹ, dù biến thể hiệu năng cao này nhiều khả năng sẽ chưa xuất hiện ngay từ ngày đầu mở bán. Dự kiến, phiên bản này sẽ ra mắt sau bản M Performance, được cho là mang tên i3 M60 xDrive.

Trong khi đó, chiếc xe thử nghiệm ngụy trang xuất hiện ở đây nhiều khả năng là phiên bản cao cấp của i3 50 xDrive. Nhiều khả năng xe được trang bị gói M Sport cùng bộ mâm hai tông màu hoàn toàn mới, không dùng chung với iX3. Những chi tiết hở trên lớp ngụy trang cũng hé lộ màu sơn thật của i3 sedan, có thể là Tanzanite Blue.

Đối với những khách hàng vẫn ưa chuộng động cơ đốt trong, thế hệ 3 Series tiếp theo sẽ không khác biệt nhiều về mặt ngoại hình. Phiên bản G50 cũng được kỳ vọng ra mắt trong năm nay và sẽ chia sẻ phần lớn thiết kế, dù sở hữu phần đầu xe dài hơn. Những hình ảnh chạy thử cho thấy hai mẫu xe có diện mạo rất tương đồng, dù thực tế chúng được phát triển trên hai nền tảng hoàn toàn khác nhau.

i3 sẽ tiếp tục có mối liên hệ chặt chẽ với iX3, trong khi 3 Series thế hệ mới được sản xuất tại Dingolfing vẫn trung thành với nền tảng CLAR đã được kiểm chứng của BMW. Hầu hết những điểm bạn thích (hoặc không thích) trên mẫu crossover nhiều khả năng cũng sẽ xuất hiện trên sedan thuần điện i3. Tuy nhiên, nhờ kiểu dáng khí động học hơn, i3 có thể sẽ sở hữu tầm hoạt động nhỉnh hơn đôi chút, dù hiện vẫn còn quá sớm để khẳng định.

Trong những tháng tới, BMW được kỳ vọng sẽ dần gỡ bỏ lớp ngụy trang để tạo sức hút trước màn ra mắt chính thức. Thời điểm ra mắt vẫn chưa được xác nhận, nhưng nhiều khả năng sẽ diễn ra sớm, khi có tin đồn rằng những chiếc xe thương mại đầu tiên sẽ xuất xưởng vào tháng 7.

(Theo BMWBLOG)