Theo nguồn tin nội bộ, mẫu xe điện hai mô-tơ này đạt công suất khoảng 620–630 mã lực, với hệ thống sạc 800V có thể bổ sung thêm khoảng 300 km chỉ trong 10 phút.
BMW vẫn chưa xác nhận bất kỳ thông tin nào, nhưng nếu những tiết lộ mới nhất từ nguồn nội bộ ynguldyn là chính xác, thì BMW iX3 M60 xDrive sẽ là một cỗ máy thực sự đáng mong đợi. Xe được cho là sẽ bắt đầu sản xuất vào tháng 3 năm 2027, và những gì nó dự kiến mang lại sẽ đặt nó vào nhóm những mẫu xe có hiệu năng rất cao.
Tin đồn hơn 600 mã lực trong thân xe X3
Con số đáng chú ý nhất chính là công suất: khoảng 620–630 mã lực từ hệ dẫn động hai mô-tơ. Để dễ hình dung, BMW X3 M50 — phiên bản X3 chạy xăng mạnh nhất hiện tại — chỉ đạt tối đa 381 mã lực. Điều đó có nghĩa là BMW iX3 M60 xDrive gần như mang sức mạnh ngang ngửa BMW X5 M Competition xuống một thân xe nhỏ gọn hơn như X3.
BMW đã xác nhận sẽ không còn một mẫu BMW X3 M dùng động cơ I6 nào nữa. Phiên bản BMW iX3 M60 xDrive sẽ là hướng đi mới cho hiệu năng, và nếu các con số công suất này chính xác, đó là một minh chứng rõ ràng cho sự chuyển đổi. Ít nhất là cho đến khi một chiếc X3 M thuần điện hoàn toàn ra mắt.
Phạm vi và sạc mới là điểm đáng nói
Công suất là một chuyện, nhưng BMW iX3 M60 xDrive cũng được kỳ vọng sẽ giải quyết một trong những điểm bị phàn nàn nhiều nhất của thế hệ iX3 đầu tiên: tính tiện dụng trong thực tế. Phiên bản BMW iX xDrive50 tiêu chuẩn hiện đã đạt phạm vi lên tới 400 dặm theo EPA và 805 km theo chu trình WLTP.
Việc bản M60 có đạt được con số này hay sẽ hy sinh một phần quãng đường để đổi lấy hiệu năng cao hơn vẫn còn phải chờ xem — BMW có thể sẽ chọn pin dung lượng lớn hơn để bù đắp. Dù vậy, nhiều khả năng họ vẫn sẽ sử dụng cùng kích thước pin.
Điểm chắc chắn nằm ở kiến trúc sạc. Hệ thống 800V sẽ hỗ trợ sạc nhanh DC, có thể bổ sung khoảng 300 km (186 dặm) chỉ trong 10 phút. Đây là một trải nghiệm sử dụng hoàn toàn khác so với iX3 thế hệ đầu, đồng thời đưa BMW bắt kịp với những công nghệ sạc hàng đầu trên thị trường.
Với mức công suất như vậy, sẽ khá bất ngờ nếu BMW không trang bị cho phiên bản M60 hệ thống treo thích ứng M (Adaptive M Suspension) — và theo nhiều nguồn tin, đó chính xác là kế hoạch. Đây là loại trang bị vốn được kỳ vọng trên mọi mẫu M Performance, và với một chiếc xe có sức mạnh lớn như vậy, nó gần như là yếu tố bắt buộc chứ không còn là trang bị “thêm cho có”.
Đây là lúc mọi thứ trở nên thực sự thú vị. Bên cạnh bản M60, còn có những tin đồn đáng tin cậy về một phiên bản M “thuần chất” — mã nội bộ ZA5 — với sức mạnh còn vượt cả M60. Hiện chưa có thông số hiệu năng cụ thể nào được tiết lộ, và phạm vi hoạt động nhiều khả năng sẽ bị ảnh hưởng do mức công suất tăng thêm. Tham vọng điện hóa của BMW, đặc biệt từ BMW M, đang thể hiện rất rõ trên thế hệ X3 mới, nhưng trước mắt, BMW iX3 M60 xDrive sẽ là mẫu xe “mở đường”.
Khi nào ra mắt?
BMW vẫn chưa xác nhận tên gọi chính thức, công suất hay mốc sản xuất tháng 3/2027. Tất cả hiện vẫn dừng ở mức tin đồn — dù là tin đồn có cơ sở — nhưng chưa được kiểm chứng. Tuy vậy, có thể thấy bức tranh về thế hệ iX3 tiếp theo đang dần rõ nét: hiệu năng cao, sạc nhanh, và một hệ giá trị vượt ra ngoài chỉ riêng phiên bản M60.
Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi mọi xác nhận chính thức từ BMW. Cho đến lúc đó, con số 620 mã lực trong một chiếc X3 đã là lý do quá đủ để đáng chú ý.
(Theo BMWBLOG)
