Nói rằng BMW iX3 (NA5) mới khởi đầu mạnh mẽ có lẽ vẫn còn là nói giảm nói tránh. Kể từ khi mở sổ đặt hàng vào tháng 9 năm ngoái, mẫu SUV điện này đã chiếm một phần ba tổng số đơn đặt xe điện của BMW tại Europe. Nhu cầu lớn đến mức nhà máy Debrecen BMW Plant sẽ phải bổ sung ca sản xuất thứ hai sớm hơn nhiều so với kế hoạch ban đầu. Sản lượng dành cho thị trường châu Âu hiện chưa bán hết, nhưng nếu muốn có suất giao xe, có lẽ bạn nên đặt hàng sớm.

Trong khi đó, **BMW tại Austria cho biết nhu cầu tại thị trường nội địa còn cao hơn mức trung bình của châu Âu. Cứ ba chiếc xe điện được đặt mua thì có hai chiếc mang huy hiệu BMW iX3 50 xDrive, hiện cũng là phiên bản duy nhất đang được bán. Chi nhánh địa phương của hãng xe Đức còn có thêm lý do để hài lòng với lượng đơn đặt hàng mạnh mẽ này: động cơ điện của mẫu xe được sản xuất tại nhà máy BMW Group Plant Steyr.
BMW tại Austria vừa khép lại năm 2025 kỷ lục, khi số xe đăng ký mới tăng nhẹ lên 19.216 chiếc. Trong số đó không có chiếc BMW iX3 nào, vì việc giao xe cho khách hàng chỉ mới bắt đầu gần đây. Năm ngoái, BMW iX1 dẫn đầu với 5.218 xe đăng ký, trở thành mẫu xe bán chạy nhất của hãng. Vì vậy, sẽ rất thú vị để xem liệu iX3 có thể soán ngôi mẫu crossover cỡ nhỏ này trong thời gian tới hay không.
Một mẫu BMW khác có thể đe dọa vị thế dẫn đầu của BMW iX3 trong mảng xe điện là BMW i3 Sedan (NA0). Tuy nhiên, phiên bản 3 Series chạy điện này sẽ chỉ bắt đầu sản xuất vào nửa cuối năm, vì vậy việc giao xe cho khách hàng khó có thể diễn ra trước mùa thu. Song song với đó, thế hệ thứ tám của sedan thể thao BMW 3 Series (G50) dùng động cơ đốt trong cũng sẽ ra mắt. Để hỗ trợ sự xuất hiện của các mẫu xe thuộc nền tảng BMW Neue Klasse, BMW sẽ bổ sung dây chuyền sản xuất động cơ điện thứ hai tại nhà máy BMW Group Plant Steyr ở Austria.

Việc sản xuất thử nghiệm (pre-series) các động cơ điện hiệu suất cao đã bắt đầu, sớm hơn nhiều so với thời điểm ra mắt của BMW M3 (ZA0) chạy điện dự kiến vào năm 2027. Hệ thống bốn động cơ điện (quad-motor) gần như chắc chắn sẽ xuất hiện trên BMW X3 M (ZA5), dự kiến ra mắt vào năm tới. Cả hai mẫu xe này được đồn đoán sẽ có công suất hơn 800 mã lực.
Tuy nhiên, nhà máy BMW Group Plant Steyr không chỉ sản xuất động cơ điện. BMW vẫn tiếp tục chế tạo các động cơ I6 diesel BMW B57 engine và I6 xăng BMW B58 engine tại Austria. Cả hai động cơ dung tích 3.0 lít này đang được cập nhật để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7, vì vậy tương lai của chúng vẫn được đảm bảo trong thời gian tới. Thế hệ tiếp theo của BMW X5 (G65), dự kiến ra mắt cuối năm nay, sẽ sử dụng cả hai động cơ này. Trong khi đó, động cơ B58 được kỳ vọng sẽ trang bị cho mẫu 3 Series M Performance mới – BMW M350.
Hoạt động kinh doanh tại nhà máy BMW Group Plant Steyr của BMW đang phát triển mạnh, khi sản lượng động cơ năm ngoái tăng lên hơn 1,2 triệu chiếc. Với việc các động cơ điện sản xuất tại địa phương sẽ cung cấp sức mạnh cho thế hệ xe BMW Neue Klasse, cơ sở tại Austria này còn nhiều triển vọng phát triển trong tương lai.
(Theo BMWBLOG)