BMW iX3 thống trị phân khúc xe điện BMW tại châu Âu

Kể từ khi BMW iX3 thế hệ mới ra mắt vào tháng 9 năm ngoái, mẫu crossover thuần điện này đã chiếm 33% tổng số đơn đặt hàng xe điện của BMW trên toàn châu Âu.

BMW Welt đã tổ chức một sự kiện đặc biệt vào cuối tuần qua, chính thức bàn giao chìa khóa BMW iX3 mới cho những khách hàng đầu tiên. Đây cũng là dịp để các lãnh đạo hãng tiếp tục nhấn mạnh đà khởi đầu rất tích cực của mẫu crossover điện này. Thành viên Ban điều hành BMW phụ trách Khách hàng, Thương hiệu và Bán hàng – ông Jochen Goller – không công bố các con số cụ thể, nhưng cho biết “mức độ quan tâm từ khách hàng hiện đang vượt xa kỳ vọng”.

Ông cũng xác nhận BMW sẽ bổ sung ca sản xuất thứ hai tại nhà máy Debrecen (Hungary) “sớm hơn rất nhiều so với kế hoạch ban đầu”. Ông Goller đồng thời đưa ra một thống kê đáng chú ý về iX3 mới. Kể từ khi phiên bản “NA5” ra mắt tại Munich, mẫu xe này đã nhanh chóng trở thành mẫu BMW điện được ưa chuộng nhất tại châu Âu. Trên thực tế, iX3 hiện chiếm khoảng 33% tổng số các mẫu xe điện BMW được đặt mua tại châu Âu kể từ tháng 9/2025.

Đáng chú ý là toàn bộ những khách hàng này đã đặt mua xe mà thậm chí còn chưa biết cảm giác lái của iX3 ra sao. BMW sẽ bắt đầu đưa các xe trưng bày và lái thử đến hệ thống đại lý trên khắp châu Âu từ ngày 7/3. Chỉ khi đó, khách hàng mới có thể trực tiếp tiếp cận và trải nghiệm mẫu xe điện Neue Klasse này — trừ khi họ đã từng nhìn thấy nó tại các triển lãm ô tô trước đó. Các chương trình lái thử cũng sẽ chính thức khởi động, và với việc BMW liên tục “thổi phồng” công nghệ “Heart of Joy”, trải nghiệm thực tế này hoàn toàn có thể thuyết phục thêm nhiều người mua mạnh dạn xuống tiền.

Dù tổng số đơn đặt hàng vẫn chưa được công bố, nhưng tất cả các đơn hiện tại đều dành cho phiên bản iX3 50 xDrive. Một phiên bản tiêu chuẩn hơn, nhiều khả năng mang tên iX3 40, sẽ được bán tại châu Âu vào cuối năm nay. Phiên bản này sử dụng cấu hình dẫn động cầu sau, một mô-tơ điện và có mức giá dễ tiếp cận hơn. Xe có thể sẽ không dùng pin 108,7 kWh mà chuyển sang bộ pin nhỏ hơn, dù BMW vẫn chưa xác nhận chính thức. Trong năm nay, BMW cũng sẽ mở rộng dải sản phẩm với hai phiên bản bổ sung: 40 xDrive và M60 xDrive. Trong đó, M60 xDrive sẽ đóng vai trò là phiên bản M Performance, sở hữu công suất hơn 600 mã lực cùng hệ thống treo thích ứng M chuyên biệt. Xe còn được nâng cấp phanh hiệu suất cao, bộ mâm 21 inch thiết kế riêng, ghế ngồi cải tiến và hệ thống âm thanh cao cấp hơn.

Trong thời gian tới, BMW đã công bố một loạt nâng cấp sẽ được triển khai vào cuối năm nay, bao gồm vô-lăng màu trắng, thanh giá nóc và các tùy chọn sơn BMW Individual. Ghế sau có sưởi sẽ bắt đầu được mở đặt hàng từ tháng 3, tuy nhiên giai đoạn đầu chỉ áp dụng tại thị trường Nhật Bản và Hàn Quốc. Ghế trước thông gió cũng đã nằm trong kế hoạch, nhưng sẽ chỉ xuất hiện ở giai đoạn sau trong vòng đời của iX3. Hệ thống treo M thích ứng dành cho các phiên bản không thuộc dòng M dự kiến ra mắt vào năm 2027, thời điểm mà X3 M “ZA5” sẽ đảm nhiệm vai trò phiên bản đầu bảng.

(Theo BMWBLOG)