BMW “khoác áo” màu Cam Shakir cho mẫu hatchback hiệu suất cao M135

Chúng tôi đã theo dõi sát sao Goodwood Festival of Speed 2025, nhưng suýt nữa bỏ lỡ một mẫu xe đặc biệt. Dù BMW 1 Series hiếm khi là tâm điểm tại những sự kiện quy mô như thế này, chiếc xe xuất hiện lần này không phải là một F70 tiêu chuẩn. BMW đã mang đến một trong những cấu hình cao cấp và đắt giá nhất của dòng xe này. Đây là biến thể M Performance – vốn đã thuộc phân khúc hiệu năng cao – nhưng còn được bổ sung hàng loạt tùy chọn nâng cấp, đẩy giá trị tổng thể lên đáng kể.

Nâng cấp nổi bật nhất chắc chắn là lớp sơn cá nhân hóa BMW Individual. Với mã màu P93, Shakir Orange III Metallic là phiên bản mới nhất của một gam màu rực rỡ mà BMW đã giới thiệu suốt nhiều năm qua. Bạn có thể còn nhớ màu sơn này từng xuất hiện trên các mẫu F10 M5 hoặc F13 M6 trong thập kỷ trước. Gần đây, chúng ta cũng thấy nó trên mẫu G99 M5 Touring – và trong mọi trường hợp, màu sắc này luôn khiến chiếc xe trở nên nổi bật ngay lập tức.

Như bạn có thể đoán, màu Shakir Orange không hề rẻ. Trên chiếc M135 phiên bản dành cho thị trường Anh, màu sơn này có giá cộng thêm 3.425 bảng Anh, trong khi tại Đức, mức giá là 3.900 euro (gần 120 triệu đồng). Đi cùng với tông màu nổi bật này là bộ mui và cánh gió sau sơn đen, tất nhiên cũng là tùy chọn mất phí do BMW cung cấp. Chiếc xe trưng bày tại Goodwood còn được trang bị bộ mâm rèn tùy chọn kích thước 19 inch (kiểu 1085 M) và hệ thống phanh hiệu suất cao M Compound.

Giờ đây, với cụm 4 ống xả và logo M trên lưới tản nhiệt hình quả thận, M135 trở nên nổi bật hơn bất kỳ mẫu 1 Series nào trước đây. Nội thất cũng được nâng tầm tương tự, với ghế thể thao ôm sát thân người, tựa đầu liền khối và logo M phát sáng. Các đường chỉ may mang chủ đề M trên bảng táp-lô hoàn thiện tổng thể phong cách thể thao. Nếu bạn không phải là một tín đồ BMW thực thụ, rất dễ nhầm đây là một mẫu M thực thụ. Ngay cả logo phía sau xe cũng được làm nổi bật với ký tự “M” và “1” lớn hơn so với phần còn lại. Tuy nhiên, đây không phải là một chiếc M1 – còn xa mới đạt đến đẳng cấp đó.

Dù Vương quốc Anh đã rời Liên minh châu Âu từ năm 2020, phiên bản M135 dành cho thị trường Anh vẫn sử dụng động cơ B48 đã được hiệu chỉnh tương tự các mẫu xe ở EU. Khối động cơ xăng 2.0L tăng áp này sản sinh công suất 296 mã lực, trong khi tại các thị trường ngoài EU, con số lên tới 312 mã lực. Nguyên nhân? Như bạn có thể đoán, là do các quy định khí thải nghiêm ngặt hơn tại châu Âu. Sự chênh lệch công suất này cũng ảnh hưởng đến các mẫu M Performance cỡ nhỏ khác như X1 M35i, X2 M35i và M235i Gran Coupe.

BMW vẫn chưa đưa ra bất kỳ thông báo nào về việc hồi sinh mẫu hatchback dẫn động cầu trước 128ti nhằm cạnh tranh với Volkswagen Golf GTI. Hiện tại, M135 vẫn là phiên bản duy nhất thiên về hiệu năng trong dòng 1 Series thế hệ thứ tư.

Đọc bài gốc tại đây.