BMW M5 Sedan 2025 trình diễn trong tuyết

BMW đang tận dụng mọi cơ hội để giới thiệu mẫu M5 mới. Thế hệ thứ bảy của siêu sedan đến từ xứ Bavaria đã được đưa đến Thụy Sĩ cho một buổi chụp ảnh mới. Mẫu G90 xuất hiện trước ống kính trong khi lướt qua băng tuyết trên những con đường đèo quanh co. Trong khi các hình ảnh chính thức thường cho thấy những chiếc xe sáng bóng không tì vết, thì điều đó chắc chắn không đúng trong trường hợp này.

Độ bám đường không phải là vấn đề, mặc dù đường trơn trượt, nhờ hệ thống xDrive trên mẫu M5 mới. Tương tự thế hệ F90 trước đó, chế độ dẫn động cầu sau thuần túy vẫn được duy trì. Tuy nhiên, việc đặt chiếc sedan thể thao vào chế độ RWD không dành cho những tay lái yếu tim, bởi bạn sẽ phải xử lý toàn bộ 717 mã lực dồn về bánh sau.

Cả động cơ V8 4.4 lít tăng áp kép và động cơ điện đều truyền toàn bộ công suất đến trục sau khi hệ thống xDrive bị ngắt. Đối với những tài xế thiếu kinh nghiệm trên đường tuyết, việc dồn toàn bộ sức mạnh này chỉ vào hai bánh là công thức dẫn đến thảm họa. Với mô-men xoắn cực đại của hệ thống đạt 1.000 Nm (737 lb-ft), việc mất kiểm soát chiếc M5 mới là điều rất dễ xảy ra. Vì vậy, sẽ an toàn hơn nhiều nếu giữ hệ thống xDrive hoạt động, đặc biệt khi bạn không thực sự chắc chắn về kỹ năng lái xe của mình trong điều kiện đường xá không lý tưởng.

Các nhiếp ảnh gia chuyên nghiệp đang tận hưởng niềm vui khi sáng tạo với ánh sáng trong các buổi chụp hình các mẫu BMW mới. Lần đầu tiên, lưới tản nhiệt hình quả thận của M5 được trang bị viền phát sáng, giúp mẫu G90 trở nên nổi bật hơn bao giờ hết. Đây chưa phải là tất cả, bởi BMW đã cam kết thay thế các chi tiết mạ crôm truyền thống bằng đèn chiếu sáng trên lưới tản nhiệt của các mẫu thuộc dòng Neue Klasse.

Bên dưới lưới tản nhiệt cỡ lớn là các khe hút gió cỡ lớn, thu gom một lượng tuyết đáng kể khi M5 di chuyển qua các dãy núi Thụy Sĩ. Buổi chụp hình mới này cũng là cơ hội để chiêm ngưỡng mẫu xe đầu bảng của dòng 5 Series vận hành trên lốp mùa đông Hankook. Theo tiêu chuẩn, BMW trang bị cho xe loại lốp hiệu suất cao từ nhà máy, với kích thước 20 inch ở bánh trước và 21 inch ở bánh sau.

M5 Sedan và M5 Touring sẽ được bán trong năm đầu tiên trọn vẹn vào năm 2025, khi cả hai mẫu G90 và G99 ra mắt thị trường vào cuối năm 2024. Vì năm ngoái đã là một năm kỷ lục về doanh số của dòng xe M, 12 tháng tới cũng có thể trở thành khoảng thời gian thành công nhất từ trước đến nay cho phân nhánh hiệu suất cao của BMW.

Đọc bài gốc tại đây.