Email: info@eurocar.vn
Hotline: 058 839 6666
Add: 42 P. Đông Quan, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội
Thực tế, chúng ta không thể kỳ vọng các hãng xe sẽ tổ chức màn ra mắt toàn cầu tại mọi triển lãm ô tô mà họ tham dự. Trong bối cảnh sự quan tâm dành cho các sự kiện truyền thống đang suy giảm và nhiều thương hiệu rút lui khỏi một số địa điểm, chúng ta nên trân trọng việc BMW vẫn cam kết tham gia thêm một kỳ Chicago Auto Show. Phiên bản năm 2026 đánh dấu lần tổ chức thứ 118 của sự kiện này. Được tổ chức lần đầu vào năm 1901, đây là một trong những triển lãm ô tô lâu đời nhất trong ngành.
BMWBLOG có mặt tại sự kiện và đã ghi lại hình ảnh chiếc BMW M5 G90 nổi bật này. Mẫu sedan hiệu suất cao đến từ Munich sử dụng màu sơn BMW Individual, kết hợp sắc vàng Speed Yellow với bộ mâm Jet Black 951M. Hiện tại, BMW vẫn chưa cung cấp tùy chọn mâm bạc cổ điển cho M5, tương tự những gì hãng từng áp dụng vài năm trước trên M2 và M3.
Ngoài ra, BMW còn trang bị gói M Carbon Exterior Package, tạo sự tương phản với lớp sơn vàng bằng các chi tiết sợi carbon ở ốp gương chiếu hậu, mui xe và cánh gió trên nắp cốp sau. Mặc dù danh mục phụ kiện M Performance Parts dành cho G90 rất phong phú, cấu hình cụ thể của chiếc xe này có thể được thiết lập trực tiếp thông qua công cụ cấu hình trực tuyến. Tuy nhiên, nếu muốn bổ sung thêm các chi tiết M khác, khách hàng sẽ cần liên hệ với đại lý BMW tại địa phương.
Trong khi ngoại thất thể hiện phong cách táo bạo không hề che giấu, BMW lại chọn hướng an toàn cho khoang nội thất với da màu đen và các chi tiết ốp sợi carbon. Tuy nhiên, đến cuối năm sau, không gian cabin của M5 được dự báo sẽ thay đổi đáng kể. Gói nâng cấp Life Cycle Impulse (LCI) áp dụng cho các xe sản xuất từ tháng 7/2027 sẽ mở đường cho thế hệ hệ thống thông tin – giải trí mới.
Trên mẫu iX3 thế hệ mới, màn hình cảm ứng 14,9 inch đã được đặt ở vị trí trung tâm. Đồng thời, một dải hiển thị kéo dài từ trụ này sang trụ kia ở chân kính lái sẽ khiến cụm đồng hồ kỹ thuật số truyền thống trở nên không còn cần thiết.
Ngoài ra, cũng xuất hiện những đồn đoán về việc bổ sung màn hình cho hành khách phía trước, đi kèm với việc loại bỏ phần lớn các nút bấm vật lý. Điều này đồng nghĩa với việc núm xoay iDrive đang dần đi đến hồi kết. Theo các nguồn tin không chính thức, BMW còn có kế hoạch sử dụng nhiều vật liệu Alcantara hơn trong khoang nội thất. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, hãng vẫn chưa xác nhận thông tin nào, do bản facelift vẫn còn hơn một năm nữa mới ra mắt.
Trong thời gian chờ đợi, BMW đã bắt đầu cập nhật M5 tại thị trường châu Âu, dù điều này không khiến các tín đồ xe hiệu suất cao tại đây hài lòng. Khối động cơ V8 4.4L tăng áp kép đang được tinh chỉnh giảm công suất để đáp ứng các quy định khí thải Euro 7. Tuy nhiên, mức suy giảm từ động cơ đốt trong được bù đắp bằng công suất điện lớn hơn, giúp tổng công suất kết hợp vẫn giữ nguyên như trước.
Trong khi đó, tại thị trường Mỹ, tỷ lệ giữa sức mạnh động cơ đốt trong và hỗ trợ điện vẫn không thay đổi. Hệ truyền động S68 tiếp tục được giữ nguyên, không có bất kỳ điều chỉnh nào.
(Theo BMWBLOG)
