BMW M760Le “lộ diện” tại Trung Quốc trước khi ra mắt

BMW 7 Series G70 sắp được “dao kéo” nâng cấp, nhưng trước đó phiên bản M Performance tiền facelift này vẫn kịp phô diễn thêm một lần nữa lớp sơn hai tông màu nổi bật.

Một chi tiết nhỏ về BMW 7 Series bán tại Trung Quốc mà bạn có thể đã bỏ qua là chữ “L” trong tên xe. Dù điều này thường hợp lý với các phiên bản trục cơ sở kéo dài, nhưng không áp dụng cho “G70”. Mẫu sedan đầu bảng của BMW tại thị trường Trung Quốc không dài hơn so với các thị trường khác, tuy nhiên tại đây, chiếc xe lại được gọi là M760Le.

Nghe có vẻ kỳ lạ, nhưng xét dưới góc độ marketing thì quyết định này hoàn toàn hợp lý. BMW hiểu rằng khách hàng Trung Quốc rất coi trọng không gian nội thất rộng rãi, đặc biệt là khoảng duỗi chân cho hàng ghế sau. Việc thêm chữ “L” giúp định vị mẫu xe như một lựa chọn sang trọng hơn, thân thiện với việc có tài xế riêng. Nhất là với những khách hàng muốn trải nghiệm sự xa hoa êm ái mà chưa cần phải bước lên mức giá của Rolls-Royce.

BMW 7 Series thế hệ hiện tại đang tiến gần cột mốc 4 năm ra mắt – một khoảng thời gian khá dài trong thị trường ô tô cạnh tranh khốc liệt ngày nay. Trước khi bản nâng cấp giữa vòng đời (Life Cycle Impulse – LCI) được giới thiệu vào cuối năm nay để làm mới mẫu xe, chúng tôi mang đến những hình ảnh mới của một cấu hình cao cấp. Đây là một trong những phiên bản đắt giá nhất: M760e – à không, M760Le – hoàn thiện với lớp sơn hai tông màu sang trọng.

Trong buổi chụp hình tại Bắc Kinh lần này, BMW lựa chọn làm nổi bật mẫu sedan điện M Performance với phối màu Liquid Copper và Sapphire Black. Ngay cả khi không bổ sung thêm bất kỳ tùy chọn nào, chiếc M760Le này tại thị trường quê nhà Đức cũng có giá khởi điểm ít nhất khoảng 160.000 euro.

Sau bốn năm, chúng ta đã có đủ thời gian để làm quen với thiết kế phần đầu xe gây nhiều tranh cãi. Đừng kỳ vọng diện mạo này sẽ thay đổi quá nhiều ở bản facelift. Những hình ảnh chạy thử của BMW 7 Series LCI cho thấy lưới tản nhiệt quả thận cỡ lớn cùng cụm đèn pha tách rời gần như chắc chắn sẽ được giữ lại. BMW có thể điểm xuyết thêm một vài nét thiết kế theo triết lý Neue Klasse, nhưng thương hiệu này dường như vẫn trung thành với phong cách “yêu thì mê, ghét thì ghét”. Điều tương tự cũng sẽ áp dụng cho thế hệ thứ hai của BMW X7, dự kiến ra mắt vào năm 2027.

Theo tin đồn, quá trình sản xuất BMW 7 Series bản facelift sẽ bắt đầu vào tháng 7, qua đó hé lộ khả năng xe ra mắt chính thức vào cuối mùa xuân hoặc đầu mùa hè. Việc BMW thâu tóm thương hiệu ALPINA cũng sẽ mở đường cho sự trở lại của phiên bản B7, dù nhiều khả năng sẽ mang một tên gọi khác.

Tên mã “G72” có thể sẽ được sử dụng tại Trung Quốc như phiên bản 7 Series sang trọng nhất từ trước đến nay, tuy nhiên mức độ ảnh hưởng và sức nặng của tên gọi này tại thị trường này vẫn còn là dấu hỏi.

(Theo BMWBLOG)