Email: info@eurocar.vn
Hotline: 058 839 6666
Add: 42 P. Đông Quan, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội
BMW đang phát triển một phương thức mới giúp khách hàng doanh nghiệp có thể xác minh việc sử dụng dầu diesel tái tạo trên toàn bộ đội xe của họ. Dự án tập trung vào HVO100 — một loại nhiên liệu có nguồn gốc thực vật thay thế cho dầu diesel hóa thạch, có khả năng cắt giảm tới 90% lượng khí thải CO₂ trong toàn bộ vòng đời sử dụng.
Tất cả các mẫu xe BMW được sản xuất tại Đức hiện đã tương thích với loại nhiên liệu này, tuy nhiên, mức độ áp dụng trong các đội xe quy mô lớn vẫn còn hạn chế. Thách thức chính không nằm ở vấn đề nguồn cung hay hiệu suất — vì HVO100 có thể sử dụng trong các động cơ diesel hiện có mà không cần sửa đổi — mà ở việc xác minh bằng chứng sử dụng. Cho đến nay, chưa có phương pháp đáng tin cậy nào để xác nhận rằng một phương tiện luôn được tiếp nhiên liệu bằng diesel tái tạo.
Công cụ kỹ thuật số mới của BMW giúp giải quyết khoảng trống này. Hệ thống liên kết dữ liệu của phương tiện với hồ sơ thanh toán của đơn vị vận hành, cho phép ghi lại và xác minh từng lần tiếp nhiên liệu. Điều đó có nghĩa là doanh nghiệp có thể ghi nhận chính xác lượng HVO100 được sử dụng trong toàn bộ đội xe của mình, biến các ước tính giảm phát thải CO₂ thành kết quả có thể đo lường được.
Công nghệ này hiện đã được triển khai trong đội xe trình diễn của BMW và đang được đánh giá trong quá trình vận hành thực tế hằng ngày. Đồng thời, BMW cũng đang tiến hành đàm phán với các nhà vận hành đội xe lớn tại Đức và Ý.
Đối với các đội xe thương mại quy mô lớn, tác động của công nghệ này có thể rất đáng kể. Xe chạy bằng diesel vẫn chiếm tỷ lệ lớn trong lĩnh vực vận tải doanh nghiệp, và nhiều xe trong số đó sẽ còn được sử dụng trong nhiều năm tới. Việc sử dụng nhiên liệu tái tạo đã được xác minh mang lại giải pháp giảm phát thải ngay lập tức mà không cần chờ đợi các đợt mua xe mới hay xây dựng hạ tầng sạc điện.
BMW cũng đang hướng đến các lựa chọn nhiên liệu tái tạo khác trong tương lai. Từ năm 2028, hãng dự kiến sẽ giới thiệu nhiên liệu tổng hợp eFuel dành cho các động cơ xăng — một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn nhằm cắt giảm khí thải từ lượng lớn xe hiện vẫn đang lưu thông. Đồng thời, BMW cũng kêu gọi các nhà hoạch định chính sách châu Âu đẩy nhanh việc triển khai Chỉ thị Năng lượng Tái tạo (RED III), trong đó đặt mục tiêu giảm 30% lượng khí nhà kính phát thải từ nhiên liệu. Hãng cho rằng cần có các chính sách khuyến khích mạnh mẽ hơn để giúp các loại nhiên liệu tái tạo như HVO100 có thể được áp dụng rộng rãi trên quy mô lớn.
Đọc bài gốc tại đây.
