BMW soán ngôi Mercedes, dẫn đầu phân khúc xe sang Đức năm 2025

BMW chính thức giành ngôi vương phân khúc xe sang tại thị trường quê nhà Đức (khi không tính xe thương mại). Theo số liệu mới nhất từ Cơ quan Giao thông Vận tải Liên bang Đức (KBA) ghi nhận, BMW có 119.084 xe đăng ký mới trong nửa đầu năm 2025. Trên giấy tờ, Mercedes-Benz vẫn dẫn đầu với 126.964 xe, nhưng con số này bao gồm hàng nghìn xe thương mại như Citan, Vito, Sprinter và các loại xe tải hạng nặng.

Khi chỉ xét riêng xe du lịch hạng sang, BMW vượt lên dẫn đầu, trong khi Mercedes giảm xuống còn 114.126 xe, ngay cả khi tính cả dòng V-Class – mẫu xe nằm giữa ranh giới giữa xe thương mại và xe chở khách cao cấp. Audi giữ vững vị trí ổn định tại thị trường Đức trong nửa đầu năm 2025 với khoảng 103.000 xe được giao. Dù con số này giảm nhẹ so với cùng kỳ năm 2024, nhu cầu tổng thể vẫn khá ổn định.

Bước ngoặt trong phân khúc xe sang?

Những số liệu này không chỉ là một biến động thống kê nhất thời. Trong nhiều năm, BMW đã giữ vị trí dẫn đầu toàn cầu về doanh số xe hạng sang, giành lại vị trí này vào năm 2021 và duy trì ổn định kể từ đó. Tuy nhiên, tại Đức, Mercedes-Benz vẫn luôn nắm giữ lợi thế sân nhà — cho đến nay. Việc đây là một thay đổi bền vững hay chỉ là biến động tạm thời giữa năm vẫn còn là dấu hỏi. Cuộc đua giành vị thế dẫn đầu giữa ba ông lớn của Đức — BMW, Mercedes và Audi — luôn gay gắt và biến động. Dù vậy, chiến thắng của BMW tại thị trường nội địa là điều đáng chú ý, nhất là khi hiệu suất tại quê nhà mang nhiều ý nghĩa biểu tượng đối với một thương hiệu ô tô.

Yếu tố điện hóa

Một trong những yếu tố then chốt làm nên thành công gần đây của BMW là hiệu suất vượt trội trong phân khúc xe điện. Trong nửa đầu năm 2025, BMW không chỉ dẫn đầu tất cả các thương hiệu xe sang về lượng xe điện đăng ký mới, mà còn vượt qua mọi thương hiệu phổ thông – ngoại trừ Volkswagen. Đây là thành tựu ấn tượng đối với một hãng xe hạng sang và cho thấy đà tăng trưởng mạnh mẽ của BMW khi chuẩn bị ra mắt thế hệ xe điện Neue Klasse vào năm 2026.

Tuy nhiên, cuộc cạnh tranh đang ngày càng khốc liệt. Doanh số xe điện của Audi đã tăng trưởng đáng kể trong năm nay, cho thấy phân khúc EV vẫn còn nhiều biến động. Việc ra mắt các mẫu xe mới, chiến lược định giá, cũng như phản ứng của khách hàng đối với các nền tảng mới như Neue Klasse của BMW sẽ đóng vai trò then chốt trong thời gian tới. [Theo BimmerToday]

Đọc bài gốc tại đây.