BMW Speedtop tỏa sáng tại triển lãm Art Fair

BMW Speedtop concept đã ra mắt lần đầu tại Ấn Độ ở New Delhi trước khi bước vào giai đoạn sản xuất. Chỉ 70 chiếc được chế tạo và tất cả đều đã được bán hết.

Một mẫu xe ấn tượng như Speedtop chắc chắn xứng đáng có mặt tại một hội chợ nghệ thuật. BMW đã đánh dấu màn ra mắt của mẫu shooting brake này tại Ấn Độ ở khu triển lãm NSIC, New Delhi, trong khuôn khổ kỳ India Art Fair lần thứ 17. Mẫu wagon hai cửa hiện vẫn ở dạng concept, nhưng kế hoạch sản xuất giới hạn đã được ấn định.

BMW hầu như không còn cần phải quảng bá Speedtop nữa, bởi cả 70 chiếc đã có chủ từ tháng 8 năm ngoái. Việc sản xuất dự kiến chỉ bắt đầu vào cuối năm nay. Hiện tại, đội ngũ Special Projects đang bận rộn chế tạo 50 chiếc Skytop phiên bản targa. Cả hai mẫu xe siêu giới hạn này đều được xem là lời chia tay cuối cùng dành cho M8 và toàn bộ dòng 8 Series.

Trong bối cảnh mild hybrid, plug-in hybrid và xe điện ngày càng chiếm ưu thế, chúng tôi cho rằng Speedtop sẽ nằm trong số những mẫu BMW cuối cùng còn sử dụng động cơ V8 thuần túy. Kết hợp cấu hình chỉ dùng động cơ đốt trong này với thiết kế tuyệt mỹ và số lượng cực kỳ giới hạn, mẫu xe hội tụ đầy đủ yếu tố để trở thành một món sưu tầm ngay lập tức. Liệu điều đó có đồng nghĩa với việc giá trị sẽ tăng vọt trong 10–20 năm tới hay không vẫn còn phải chờ thời gian trả lời. Tuy vậy, nhiều khả năng phần lớn những chiếc xe này sẽ rất ít khi được vận hành, bởi chủ sở hữu có thể sẽ cất giữ chúng trong garage kiểm soát nhiệt độ nhằm bảo toàn giá trị bán lại nếu một ngày quyết định chuyển nhượng.

Dù kết quả ra sao, khó có thể phản đối việc BMW mở rộng tầm nhìn với các dự án đặc biệt sản xuất giới hạn. Skytop và Speedtop tiếp bước 3.0 CSL và Concept Touring Coupe. Tuy nhiên, mẫu xe sau cùng chưa từng được đưa vào sản xuất. Vẻ đẹp dựa trên nền tảng Z4 M40i – cũng là một chiếc shooting brake – đã tiến rất gần đến ‘đèn xanh’ thương mại hóa, nhưng đáng tiếc cuối cùng vẫn không thành hiện thực.

BMW từ lâu đã có truyền thống ra mắt các mẫu concept tại Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Tuy nhiên, chỉ trong thời gian gần đây hãng mới bắt đầu biến một số mẫu xe độc bản đó thành phiên bản sản xuất với sản lượng siêu giới hạn. Những mẫu xe đặc biệt này được cho là những chiếc BMW đắt nhất từng mang logo cánh quạt xanh trắng. Giá bán chính thức chưa từng được công bố, nhưng Skytop và Speedtop được cho là có mức giá khoảng 500.000 euro mỗi chiếc. Riêng 3.0 CSL dựa trên nền tảng M4 CSL thậm chí còn đắt hơn, với mức giá chưa xác nhận khoảng 750.000 euro.

Trước nhu cầu rõ ràng dành cho những mẫu xe siêu đắt đỏ, thời điểm có thể đã chín muồi để ra mắt một mẫu xe thiết kế riêng (bespoke) dưới thương hiệu BMW ALPINA vừa được tái cấu trúc. Tuy nhiên, điều đó có trở thành hiện thực hay không vẫn còn phải chờ xem, khi kỷ nguyên mới của ALPINA dưới mái nhà BMW Group sẽ khởi đầu với phiên bản nâng cấp của 7 Series. Một thế hệ X7 thứ hai mang dấu ấn ALPINA sẽ xuất hiện vào cuối thập kỷ này. Lý tưởng nhất, một mẫu xe độc lập hoàn toàn sẽ là sự bổ sung tự nhiên và đáng chào đón cho dải sản phẩm.

(Theo BMWBLOG)