BMW X5 M điện dự kiến ra mắt sau 2 năm

Không còn lâu nữa trước khi BMW chính thức vén màn thế hệ mới của BMW X5. Thế hệ thứ năm của mẫu SUV hạng sang biểu tượng từ Munich sẽ ra mắt vào mùa hè này với các tùy chọn động cơ xăng và diesel 6 xi-lanh. Khách hàng cũng có thể lựa chọn phiên bản plug-in hybrid và thuần điện, trước khi biến thể chạy hydro được giới thiệu tại một số thị trường vào năm 2028. Nếu bạn tìm kiếm hiệu năng thay vì chỉ tập trung vào tiết kiệm nhiên liệu, BMW cũng sẽ mang đến rất nhiều lựa chọn hấp dẫn.

Theo một nguồn tin đáng tin cậy thường chia sẻ thông tin trên diễn đàn Bimmer Post, phiên bản thuần điện của BMW X5 M chỉ còn khoảng hai năm nữa là bước vào sản xuất. Được cho là BMW sẽ đưa mẫu “G95” không dùng động cơ đốt trong lên dây chuyền lắp ráp vào tháng 4/2028. Đây sẽ là một trong sáu mẫu SUV điện mà hãng dự kiến sản xuất tại Spartanburg Plant (Nam Carolina, Mỹ) trước khi thập kỷ này kết thúc.

Mặc dù nguồn tin am hiểu kế hoạch của hãng chưa nghe thấy thông tin về một phiên bản chạy xăng, chúng tôi tin rằng biến thể này vẫn sẽ xuất hiện. Nhiều khả năng, xe sẽ sử dụng động cơ V8 4.4L twin-turbo thay vì cắt giảm xuống 6 xi-lanh. Khối động cơ BMW S68 này có thể đi kèm công nghệ mild-hybrid, và cũng có khả năng được tinh chỉnh ở mức công suất thấp hơn để trang bị cho một phiên bản M Performance.

Việc BMW có bán các phiên bản động cơ V8 tại Europe hay không vẫn chưa rõ, do các quy định khí thải ngày càng khắt khe. Điều này khiến BMW và nhiều hãng xe khác gặp khó khăn hơn trong việc duy trì các mẫu xe hiệu năng cao với động cơ dung tích lớn. Việc phải giảm công suất động cơ V8 trên BMW M5 và BMW XM cho thấy những thỏa hiệp cần thiết để đáp ứng luật pháp.

Ít nhất, phiên bản plug-in hybrid được đồn đoán là BMW X5 M60e với động cơ xăng 6 xi-lanh nhiều khả năng sẽ được cơ quan quản lý EU phê duyệt.

Mẫu X5 đầu bảng có thể đi vào lịch sử như sản phẩm BMW M đầu tiên cung cấp cả phiên bản điện và chạy xăng trên cùng một nền tảng CLAR platform. Trong khi thế hệ BMW M3 mới sẽ có cả bản 6 xi-lanh và bản thuần điện, hai mẫu này lại sử dụng kiến trúc khác nhau: bản động cơ đốt trong tiếp tục dùng CLAR, còn bản điện dùng nền tảng Neue Klasse. Riêng với X5, cả hai biến thể có thể sẽ cùng chia sẻ nền tảng CLAR.

Thế hệ tiếp theo của BMW X6 M (G96) có thể đi theo hướng tương tự, khi phát triển song song cả phiên bản M dùng động cơ V8 và bản thuần điện.

Tuy nhiên, các biến thể M “full-fat” (hiệu năng cao nhất) khó có thể ra mắt trước năm 2029, do bản X6 tiêu chuẩn dự kiến phải đến giữa năm 2028 mới trình làng.

Tổng thể mà nói, dải sản phẩm sắp trở nên phức tạp hơn bao giờ hết. Việc quản lý một danh mục lớn như vậy chắc chắn là thách thức về mặt vận hành, nhưng BMW hiểu rõ họ đang làm gì.

Đối với người tiêu dùng, sự đa dạng này lại là một điểm cộng. Dù bạn thích động cơ dung tích lớn, plug-in hybrid hay xe điện, bộ phận BMW M đều đã chuẩn bị sẵn những lựa chọn phù hợp.

(Theo BMWBLOG)

BMW X5 M điện dự kiến ra mắt sau 2 năm

Theo một nguồn tin nội bộ của BMW, phiên bản EV “G95” sẽ chính thức lên dây chuyền sản xuất vào tháng 4/2028. Nhiều khả năng cũng sẽ có một bản chạy xăng sử dụng động cơ V8 dung tích lớn.