BMW XM đứng ở cuối bảng xếp hạng doanh số năm 2024

BMW có thể một lần nữa giành ngôi vương trong phân khúc xe sang toàn cầu năm 2024, nhưng không phải tất cả các mẫu xe đều đóng góp như nhau vào thành công của thương hiệu. Trong số những mẫu xe gây tranh cãi nhất trong danh mục sản phẩm của BMW, chiếc SUV plug-in hybrid XM nổi bật – không phải vì sự thống trị, mà vì vị trí đặc biệt của nó trong danh mục ngày càng mở rộng của BMW M.

Với 7.813 xe bán ra trong năm 2024, XM ghi nhận mức tăng ấn tượng 15,8% so với năm đầu tiên ra mắt vào 2023. Tuy nhiên, bất chấp mức tăng trưởng này, nó vẫn là một trong những mẫu xe BMW M có doanh số thấp nhất, thậm chí còn bị vượt mặt bởi mẫu xe thể thao Z4 – một dòng xe mang tính “ngách” – với 10.482 xe bán ra dù doanh số giảm 4,3%.

Thị trường lớn nhất của BMW XM, như dự đoán, là Hoa Kỳ, nơi có 1.974 xe được bán ra. Điều đó có nghĩa là 25,27% doanh số toàn cầu của XM đến từ khu vực Bắc Mỹ. Tuy nhiên, khách hàng Mỹ chỉ có thể mua hai phiên bản hiệu suất cao là XM Label Red với 748 mã lực và bản XM tiêu chuẩn (nay đã bị rút khỏi thị trường Mỹ), cả hai đều có giá trên 160.000 USD. Ngược lại, khách hàng châu Âu có thêm lựa chọn rẻ hơn với phiên bản XM 50e sử dụng động cơ sáu xi-lanh, có giá khởi điểm từ 132.400 EUR (tương đương 144.300 USD) tại Đức.

BMW X1 và X2 – Những mẫu SUV bán chạy nhất

Mặc dù BMW XM có mức tăng trưởng đáng chú ý, nhưng vẫn kém xa so với dòng SUV bán chạy nhất của BMW – X1/X2 – với doanh số tăng vọt 30% lên 413.386 xe, cao gấp hơn 52 lần so với XM. Sự bùng nổ này cho thấy vị thế vững chắc của BMW trong phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ, nơi tính thực dụng và giá cả hợp lý đóng vai trò quan trọng.

Ở chiều ngược lại, mẫu SUV điện cao cấp nhất của BMW – iX – lại gặp khó khăn. Với 38.365 xe bán ra, doanh số của iX giảm mạnh 24,8% so với năm 2023. BMW chưa đưa ra lý do cụ thể cho sự sụt giảm này, nhưng các yếu tố có thể bao gồm tình trạng bão hòa thị trường, sự thay đổi trong chính sách ưu đãi xe điện hoặc sự cạnh tranh ngày càng gia tăng trong phân khúc SUV điện hạng sang.

Như thường lệ, BMW M không công bố doanh số riêng lẻ của các mẫu SUV hiệu suất cao gồm X3 M, X4 M, X5 M và X6 M, do đó, hiệu suất thị trường chính xác của chúng vẫn chưa rõ ràng. Trong khi đó, mẫu SUV hạng sang cỡ lớn X7 của BMW ghi nhận mức giảm nhẹ 1,9%, với 59.949 xe được bán ra—vẫn vượt xa doanh số của XM.

Vị trí của XM trong tương lai của BMW

Mặc dù mức tăng trưởng 15,8% trong năm đầu tiên bán ra đầy đủ là một dấu hiệu tích cực, BMW XM vẫn là một sản phẩm mang tính “ngách”. Mức giá cực cao, thiết kế khác biệt và hệ truyền động hybrid duy nhất khiến nó khó cạnh tranh với các mẫu SUV hiệu suất truyền thống hơn, chẳng hạn như X5 M Competition, vốn có sức mạnh tương đương nhưng giá thấp hơn. Theo một số nguồn tin, BMW XM sẽ không được gia hạn hợp đồng sản xuất, nhưng có thể sẽ có một số nâng cấp đáng kể để mang lại sức sống mới cho mẫu SUV hàng đầu của BMW M.

Mặt khác, BMW M đã thiết lập kỷ lục doanh số mới, với 206.587 xe M được bán ra trên toàn cầu, tăng 2,1% so với năm 2023. Mẫu xe điện hoàn toàn i4 M50 tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất của phân nhánh này, cho thấy những người đam mê hiệu suất ngày càng chấp nhận xu hướng điện khí hóa.

Đọc bài gốc tại đây.