Chỉ 50 chiếc BMW M3 CS Touring tại Tây Ban Nha, giá gần 200.000 euro

Chưa bao giờ một chiếc wagon nào mang huy hiệu CS trước đây, và tất nhiên BMW sẽ bắt bạn trả một khoản kha khá để có được vinh dự sở hữu nó. Dù bộ phận M vẫn kín tiếng về tổng số lượng sản xuất, nhưng chúng ta biết chắc chỉ có 50 chiếc dành riêng cho thị trường Tây Ban Nha. Nếu bạn quan tâm, hãy chuẩn bị tinh thần vì mức giá sẽ khiến bạn choáng váng.

Chiếc Competition Sport G81 với thiết kế trần kéo dài có giá khởi điểm lên tới 196.150 euro – một con số gây choáng váng. Để dễ hình dung, mức giá này cao hơn gần 63.000 euro so với phiên bản M3 Touring tiêu chuẩn. Không giống như bản CS đầy sức mạnh, mẫu xe tiêu chuẩn không phải là phiên bản giới hạn. Bản hiệu năng cao này dự kiến có vòng đời sản xuất khoảng 12 tháng, giới hạn tối đa khoảng 2.000 chiếc. Việc bàn giao đã bắt đầu từ tháng Ba, vì vậy sản xuất có thể sẽ kết thúc vào đầu năm 2026, khả năng là vào tháng Hai.

Nhưng liệu G81 bản hiệu năng cực cao có thật sự xứng đáng với mức giá ấy? Ngoài khoản chênh lệch khổng lồ so với mẫu tiêu chuẩn, nó còn đắt hơn đáng kể so với M5 Touring. Tại Tây Ban Nha, G99 có giá khởi điểm 167.150 euro, tức là bạn còn dư khoảng 29.000 euro để thêm tùy chọn trước khi chạm đến mức giá của M3 CS Touring. Khi được trang bị đầy đủ, mẫu wagon hiệu năng lớn hơn này dễ dàng vượt mốc 200.000 euro tại thị trường Tây Ban Nha.

Và dù có mức giá khởi điểm khiến nhiều người choáng váng, M3 CS Touring vẫn đi kèm danh sách tùy chọn. British Racing Green và Laguna Seca Blue có giá 6.260 euro, trong khi bộ lốp “ultra-track” tốn thêm 3.194 euro. Hệ thống phanh gốm carbon sẽ ngốn của bạn thêm 12.648 euro nữa. Nếu chọn hết các tùy chọn, con số tổng cộng sẽ chạm gần 222.000 euro, tức gấp khoảng 4 lần giá của một chiếc 3 Series Touring bản tiêu chuẩn tại Tây Ban Nha.

Một mẫu wagon khác có thể sẽ còn vượt qua mức giá này trong tương lai. Nếu BMW bật đèn xanh cho phiên bản Competition Sport của M5 Touring, chắc chắn nó sẽ còn đắt hơn nữa. Tuy nhiên, hiện chưa có gì được xác nhận, và ngay cả khi điều đó thành sự thật, phiên bản CS cũng sẽ không xuất hiện trước khi M5 bước vào đợt nâng cấp giữa vòng đời, dự kiến trong nửa cuối năm 2027. Các tay săn ảnh đã bắt gặp bản sedan nâng cấp đang chạy thử nghiệm, đồng nghĩa rằng không lâu nữa, bản wagon cũng sẽ lọt vào ống kính máy ảnh do thám.

Đọc bài gốc tại đây.