Doanh số BMW M 2025: 71.500 xe, M Performance áp đảo

M3 đạt doanh số kỷ lục trong năm ngoái, nhưng M2 vẫn dẫn đầu trong nhóm xe M thuần. Xét tổng thể, X3 M50 mới là mẫu xe bán chạy nhất.

Các hãng xe rất thích “tách nhánh” khi đưa những mẫu hiệu năng cao ra khỏi dải sản phẩm tiêu chuẩn. Chỉ kể sơ qua đã có Audi Sport, Mercedes-AMG, Volkswagen R, Hyundai N và tân binh Magma của Genesis. Riêng với BMW thì mọi thứ phức tạp hơn – và bạn biết lý do vì sao. Đúng vậy, BMW còn có một tầng thấp hơn của các mẫu xe thể thao mang nhãn M Performance.

Khi công bố số liệu bán hàng, BMW M GmbH gộp chung hai nhóm xe này lại với nhau. Nghe có phần “báng bổ”, tôi biết. Những fan hardcore chắc chắn không vui khi thấy một chiếc M135i bị xếp chung mâm với M5 Touring, nhưng người Bavaria đã làm như vậy suốt nhiều năm qua.

Năm 2025 đánh dấu năm tăng trưởng liên tiếp thứ 14 của mảng BMW M. Tổng cộng 213.457 xe thuộc cả hai “trường phái” M đã được giao tới khách hàng, tương đương mức tăng trưởng 3% so với năm trước. Sau ba năm liên tiếp đứng đầu bảng xếp hạng, i4 M50 (được đổi tên thành i4 M60 từ năm 2025) đã mất ngôi vương. X3 M50 chính thức vươn lên dẫn đầu doanh số.

Dù BMW không công bố doanh số theo từng mẫu xe cụ thể, chúng tôi được biết rằng khoảng 71.500 xe là M thuần (full-fat M) – một kỷ lục mới. 142.000 xe còn lại thuộc nhóm M Lite (M Performance), bán chạy hơn xe M thuần với tỷ lệ xấp xỉ 2:1. Trong nhóm M “elite”, M2 là mẫu xe được ưa chuộng nhất, dù BMW cho biết M3 đã đạt doanh số kỷ lục trong năm 2025. Ngoài ra, các phiên bản M5 được mô tả là “động lực tăng trưởng chủ chốt” trong 12 tháng qua.

Xe M và M Performance chiếm 9,8% tổng lượng xe BMW giao tới khách hàng trong năm 2025 – một cột mốc cao nhất từ trước đến nay. Nói cách khác, gần như cứ 10 chiếc BMW bán ra thì có một chiếc mang huy hiệu M, phản ánh xu hướng “đại chúng hóa” ngày càng rõ rệt của thương hiệu M với các mẫu xe như X1 M35i hay M235 Gran Coupe. Riêng tại Thụy Sĩ, gần 25% tổng doanh số BMW đến từ một trong hai nhánh M.

Xét theo khu vực, Mỹ chiếm “phần lớn miếng bánh” với hơn 72.000 xe được giao tới khách hàng. BMW cũng nhấn mạnh Canada, Đức, Hàn Quốc, Nam Phi và Vương quốc Anh là những thị trường quan trọng, trong khi Trung Quốc ghi nhận mức tăng trưởng theo năm cao nhất.

BMW M hiện chưa hé lộ lộ trình sản phẩm cho năm 2026, nhưng theo những nguồn tin đáng tin cậy, M2 xDrive sẽ ra mắt ngay trong năm nay. Một gói Track Package mới dành cho M2 cũng sắp được giới thiệu. Ở phía M Performance, bản facelift của 7 Series dự kiến sẽ mang đến những nâng cấp cho M760e và i7 M70. Ngoài ra, iX3 M60 cũng có thể trình làng trong những tháng tới.

Ở chiều ngược lại, BMW sẽ nói lời chia tay với M850i, M8 và Z4 M40i, khi cả 8 Series lẫn Z4 đều được lên kế hoạch ngừng sản xuất vào cuối năm nay.

(Theo BMWBLOG)