Loạt BMW cổ tiền chiến được trưng bày tại trung tâm thương mại

Tổng cộng 16 ô tô và 10 xe máy, trải dài 90 năm lịch sử BMW, cùng hội tụ tại trung tâm thương mại Futurum Ostrava.

Với lịch sử phong phú kéo dài hơn 100 năm, BMW có rất nhiều điều để trưng bày. Một phần di sản đó nay được quy tụ trong một triển lãm thú vị tại một địa điểm không ngờ tới: trung tâm thương mại. Đại lý BMW tại Ostrava, CarTec, đã tập hợp 16 ô tô và 10 xe máy. Dàn xe này trải dài từ các mẫu trước chiến tranh đến những sản phẩm mới nhất trong danh mục. Bạn có thể chiêm ngưỡng tất cả tại Futurum Ostrava vào cuối tuần này.

Với sự hỗ trợ từ các nhà sưu tầm, đại lý tại thành phố lớn thứ ba của Cộng hòa Séc đã quy tụ một dàn xe từ trước Thế chiến II. Một trong những chiếc hiếm nhất là mẫu 328 Roadster, với chỉ 464 chiếc được sản xuất trong giai đoạn 1936–1940. BMW cho biết đây là mẫu xe thành công nhất châu Âu trong thập niên đó. Sau khi giành chiến thắng tại Nürburgring ngay trong lần đua đầu tiên, chiếc xe tiếp tục gặt hái thành công cho đến tận những năm 1950, tích lũy hơn 200 chiến thắng.

Một chiếc BMW tiền chiến khác là mẫu 335 mui trần cực hiếm, chỉ có 2 chiếc từng được sản xuất, với thân xe do hãng đóng thân xe Thụy Sĩ Graber thiết kế. Chiếc xe này cùng ‘chia sẻ ánh đèn sân khấu’ với các mẫu mui trần khác cùng thời, bao gồm 326 và 327/28. Do thuộc sở hữu của các nhà sưu tầm, không có gì ngạc nhiên khi chúng đều ở tình trạng hoàn hảo, trông như những ‘cỗ máy thời gian’ thực thụ.

Triển lãm không chỉ xoay quanh những chiếc BMW cổ, mà còn có sự góp mặt của nhiều mẫu xe hiện đại. Sự kiện này cũng đánh dấu 40 năm dòng M3 với sự xuất hiện của hai mẫu xe: chiếc E30 bản homologation nguyên bản bên cạnh G81 – mẫu M3 wagon đầu tiên được sản xuất hàng loạt. Di sản 3 Series còn được đại diện bởi một chiếc ALPINA E21 hiếm, trong bối cảnh ALPINA đang bước vào kỷ nguyên mới với vai trò là một thương hiệu xe sang độc lập trong tập đoàn BMW.

Mảng Motorrad cũng được thể hiện rõ nét với nhiều mẫu mô tô trước chiến tranh như R42, R2 và R61, bên cạnh các dòng xe hai bánh hiện đại.

Chiếc ‘bình thường’ nhất trong dàn xe là X3 20d, nhưng dù không quá hấp dẫn, nó cho thấy vai trò then chốt của SUV trong việc duy trì tình hình tài chính ổn định. Nếu không có dòng X luôn được ưa chuộng, BMW sẽ khó có thể biện minh cho việc đầu tư vào những mẫu xe dành cho người đam mê như thế hệ M3 tiếp theo (G84).

(Theo BMWBLOG)