Nghiên cứu BMW tiết lộ tầm hoạt động EV lý tưởng cho doanh nghiệp

Một nghiên cứu được thực hiện với các tài xế thuê xe tại Hà Lan cho thấy nhiều người vẫn còn lo ngại khi chuyển sang xe điện và không sẵn sàng chấp nhận mức tầm hoạt động thấp hơn một ngưỡng nhất định.

Doanh số xe điện của BMW Group chưa từng cao đến vậy. Trong năm 2025, các thương hiệu BMW, MINI và Rolls-Royce đã bàn giao tổng cộng 442.072 xe không sử dụng động cơ đốt trong. Xe điện chiếm kỷ lục 18% tổng lượng xe giao trong năm, đồng nghĩa cứ gần 5 xe bán ra thì có 1 xe là thuần điện. Đến cuối thập kỷ này, tập đoàn ước tính cứ 2 xe bán ra sẽ có 1 xe không còn sử dụng động cơ xăng hoặc diesel.

Bỏ qua các dự báo, thực tế năm 2026 cho thấy một bộ phận người mua vẫn còn do dự khi chuyển sang xe điện. Một nghiên cứu mới được thực hiện tại Netherlands với nhóm tài xế doanh nghiệp cho thấy 4/10 người được hỏi sẽ không thay thế chiếc xe hiện tại bằng xe điện. Những lo ngại chính của họ là phải sạc thường xuyên và thời gian sạc lâu hơn so với một mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) tương đương.

Hãng xe sang đã yêu cầu công ty nghiên cứu thị trường Kien Onderzoek tại Netherlands thực hiện khảo sát với 655 tài xế sử dụng xe công ty. Gần như tất cả người tham gia đều cho rằng 400 km (249 dặm) nên là mức tầm hoạt động tối thiểu, trong khi một phần ba cho biết họ muốn xe có thể di chuyển 500 km (311 dặm) trước khi cần sạc lại.

Khoảng 15% những người còn do dự với xe điện cho biết họ muốn tự lựa chọn hệ truyền động (powertrain) cho mình. Họ xem các mẫu xe xăng và hybrid sạc ngoài (plug-in hybrid) là những lựa chọn thay thế hợp lý, mang lại sự linh hoạt cao hơn so với xe thuần điện.

Nghiên cứu cũng chỉ ra một số phát hiện đáng chú ý khác. Khoảng 70% những người chọn xe điện làm xe công ty tiếp theo đã đang sử dụng EV. Các yếu tố môi trường dường như có ảnh hưởng hạn chế, khi chưa đến 1/10 người được hỏi cho rằng thiên nhiên là yếu tố then chốt trong quyết định của họ. Tại Netherlands, 4/10 tài xế doanh nghiệp hiện đã sử dụng xe điện.

Bất kể quan điểm của người mua ra sao, BMW Group vẫn cung cấp danh mục sản phẩm đa dạng. Tập đoàn tiếp tục phân phối đầy đủ các mẫu xe xăng và hybrid sạc ngoài (plug-in hybrid), song song với danh mục xe điện ngày càng mở rộng.

Nỗi lo về tầm hoạt động (range anxiety) có thể sớm giảm bớt với mẫu BMW iX3 mới, được công bố có phạm vi di chuyển theo chuẩn WLTP lên tới 805 km (500 dặm). Có thể kỳ vọng mẫu sedan BMW i3 sắp ra mắt sẽ còn đi được xa hơn, nhờ thiết kế khí động học tối ưu hơn.

Động cơ diesel vẫn giữ vị thế vượt trội khi nói đến tầm hoạt động trên cao tốc, và các phiên bản “máy dầu” vẫn tiếp tục hiện diện trong phần lớn danh mục sản phẩm.

Từ BMW 1 Series đến BMW 7 Series, BMW vẫn cung cấp các tùy chọn động cơ diesel 4 xi-lanh và 6 xi-lanh.

Mẫu BMW X5 (G65), dự kiến ra mắt trong vài tháng tới, cùng với BMW X7 (G67) của năm sau, cũng sẽ tiếp tục duy trì tùy chọn động cơ diesel tại thị trường châu Âu.

(Theo BMWBLOG)