Tại sao X3 là mẫu SUV bán chạy nhất của BMW?

Kể từ khi ra mắt cách đây hơn hai thập kỷ, BMW đã bán được hơn 2,5 triệu chiếc X3. Mẫu SUV cỡ trung này đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất của hãng vào năm 2023, với 350.000 xe được bán ra. Hơn nữa, nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Munich đã giới thiệu thế hệ thứ tư (G45) của X3 trong năm nay, với thiết kế, tiện nghi và hệ truyền động được nâng cấp.

Tại Trung Quốc, nơi X3 chiếm khoảng 40% doanh số các mẫu xe X của BMW, hãng xe Bavaria cung cấp phiên bản với trục cơ sở kéo dài. Trong khi phiên bản X3 sử dụng động cơ đốt trong, bao gồm cả X3 30e hybrid sạc điện, vẫn dựa trên nền tảng CLAR, thì mẫu xe điện hoàn toàn iX3 sẽ chuyển sang kiến trúc Neue Klasse bắt đầu từ năm sau.

Mặc dù có sự thay đổi này, X3 dự kiến sẽ duy trì hiệu suất mạnh mẽ trên thị trường nhờ vào giá trị tổng thể của nó, điều mà chúng tôi sẽ phân tích trong bài viết này. Chúng tôi cũng sẽ nêu bật các yếu tố có thể thách thức vị thế thống trị của nó.

Giá cao cấp nhưng không quá đắt đỏ

Tại Hoa Kỳ, X3 có giá khởi điểm từ 49.500 USD, cao hơn một chút so với mức giá giao dịch trung bình 48.724 USD của các xe mới tại quốc gia này (theo Kelley Blue Book). Điều này đặt nó gần với các đối thủ như Mercedes-Benz GLC-Class (49.250 USD) và Audi Q5 (45.400 USD).

Phiên bản hiệu suất cao X3 M50 có giá khởi điểm cao hơn, từ 64.100 USD, và có thể tăng đáng kể với các tùy chọn như màu sơn Frozen Deep Grey (3.600 USD) hoặc gói Premium Package (2.700 USD). Tuy nhiên, X3 M50 vẫn rẻ hơn so với Porsche Macan S (74.500 USD) hoặc Macan GTS (89.000 USD).

Mặc dù có những mẫu SUV hạng sang giá rẻ hơn, bao gồm X1 và X2 của BMW, X3 xứng đáng với mức giá của mình nhờ không gian rộng rãi hơn, tính thực dụng, kỹ thuật và hiệu suất vượt trội.

Nhiều tùy chọn hệ truyền động mang lại cảm giác lái thuần khiết

Là một phần trong chiến lược “Quyền năng lựa chọn” của BMW, X3 cung cấp nhiều tùy chọn hệ truyền động, bao gồm động cơ xăng và diesel mild-hybrid, hybrid sạc điện và hoàn toàn chạy điện. Sự đa dạng này cho phép BMW đáp ứng các thị trường, khu vực địa lý và sở thích của người tiêu dùng khác nhau.

Hỗ trợ cho các hệ truyền động này là khung gầm vô cùng ưu việt, giúp X3 mang lại khả năng xử lý và tính năng lái vượt trội trong phân khúc. Mặc dù có thể không sánh ngang với khả năng lái thuần túy của dòng sedan 3 Series, hầu hết người mua sẽ khó nhận ra sự khác biệt trừ khi họ thường xuyên đẩy xe đến giới hạn.

Chẳng hạn, động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít B48 trên X3 30 sản sinh công suất 255 mã lực và có khả năng tăng tốc từ 0-60 mph trong 6 giây – dư sức đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày. Đối với những ai tìm kiếm sức mạnh lớn hơn, động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng B58 trên M50 cung cấp công suất 393 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0-60 mph chỉ trong 4,4 giây.

Mặc dù một số người đam mê có thể tiếc nuối vì thế hệ G45 không có phiên bản M hoàn chỉnh, khoảng trống này có thể được lấp đầy bởi một mẫu kế nhiệm trong tương lai dựa trên iX3.

Có nhược điểm nào không?

Mặc dù có nhiều điểm mạnh, X3 vẫn có một số hạn chế. Đầu tiên, thiết kế và kiểu dáng của nó có thể gây tranh cãi. Mặc dù ngoại thất của G45 không quá phô trương như các mẫu xe như XM, nhưng nó vẫn có thể chia rẽ ý kiến. Ngoài ra, nội thất của các phiên bản quốc tế đã được mô tả là chưa ấn tượng, mặc dù các mẫu xe dành cho thị trường Trung Quốc được cho là có nội thất tốt hơn.