Xe BMW đầu tiên dùng cổng sạc Tesla chính thức bán tại Mỹ

Chiếc BMW i5 M60 2026 đã âm thầm trở thành mẫu BMW đầu tiên tại Mỹ từ bỏ chuẩn sạc CCS để chuyển sang NACS — nhưng chỉ áp dụng nếu bạn mua phiên bản cao cấp nhất.

Trong khi thị trường Mỹ vẫn phải chờ thêm vài tháng nữa để đón nhận BMW iX3 thế hệ mới và BMW i3 mới, chi nhánh Bắc Mỹ của BMW vẫn đang tiếp tục nâng cấp các mẫu xe điện khác. Trên website bmwusa.com, BMW i5 M60 2026 đã âm thầm trở thành mẫu BMW đầu tiên tại Mỹ được trang bị sẵn cổng sạc NACS (SAE J3400) — và hầu như không ai để ý.

Thêm lựa chọn sạc cho khách hàng

Trong nhiều năm, một trong những điều gây khó chịu nhất đối với người dùng xe điện không phải của Tesla là việc mạng lưới Supercharger — dày đặc, ổn định và sạc nhanh — luôn ở ngay trước mắt nhưng lại không thể sử dụng dễ dàng. Các bộ chuyển đổi (adapter) có tồn tại, nhưng chỉ là giải pháp tạm thời, không phải hướng đi lâu dài.

Việc chuyển sang chuẩn sạc NACS như một tiêu chuẩn chung của ngành đang dần thay đổi điều đó, và việc BMW áp dụng cổng này — ít nhất trên phiên bản cao cấp của dòng i5 — đánh dấu một bước tiến đáng kể theo hướng đó.

Với cổng sạc NACS, người dùng BMW i5 M60 2026 có thể truy cập liền mạch vào hệ thống Supercharger của Tesla thông qua BMW Charging Network. Chỉ cần đến, cắm sạc và sử dụng — không cần bộ chuyển đổi.

Đặc biệt với những chuyến đi dài, nơi mật độ trạm Supercharger có thể quyết định sự thuận tiện của cả hành trình, đây thực sự là một nâng cấp đáng giá về trải nghiệm sử dụng.

Nhưng có một điểm hạn chế

Đây là lúc mọi thứ trở nên thú vị — và cũng hơi “khó chịu” tùy theo ngân sách của bạn: cổng sạc NACS chỉ dành riêng cho bản M60. Hai phiên bản còn lại trong dòng i5 2026 — BMW i5 eDrive40 (dẫn động cầu sau) và BMW i5 xDrive40 (dẫn động bốn bánh) — vẫn sử dụng chuẩn sạc CCS1.

Điều đó có nghĩa là nếu bạn muốn hệ thống sạc linh hoạt nhất mà BMW hiện cung cấp tại Mỹ, bạn cũng phải chọn phiên bản đắt nhất và thiên về hiệu năng nhất. Bản M60 có giá khởi điểm cao hơn đáng kể, đi kèm hệ dẫn động AWD hai motor với hiệu suất rất mạnh.

Tuy nhiên, điểm cộng là BMW i5 M60 2026 vẫn đi kèm các bộ chuyển đổi cho cả sạc nhanh DC CCS Level 3 và sạc AC Level 2 chuẩn J1772. Vì vậy, dù NACS là cổng sạc chính, bạn vẫn không bị giới hạn khỏi hệ sinh thái trạm sạc rộng hơn — chiếc xe có thể xử lý gần như mọi tình huống sạc mà bạn gặp phải.

BMW iX3 thế hệ mới và BMW i3 mới — đều đã được xác nhận sẽ bán tại Mỹ — sẽ được trang bị sẵn cổng sạc NACS trên toàn bộ các phiên bản, đánh dấu một bước triển khai tiêu chuẩn này toàn diện hơn từ phía BMW.

Tuy nhiên, cho đến khi những mẫu xe này chính thức có mặt tại showroom, BMW i5 M60 2026 vẫn là mẫu xe đầu tiên của hãng đạt được cột mốc này.

(Theo BMWBLOG)