Email: info@eurocar.vn
Hotline: 058 839 6666
Add: 42 P. Đông Quan, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội
Trong một sự kiện địa phương, ông Van Binsbergen cho biết do căng thẳng thương mại và thuế quan giữa Mỹ và Canada, BMW Nam Phi sẽ đảm nhiệm việc cung cấp phiên bản điện khí hóa của mẫu SUV cỡ trung ăn khách này cho thị trường Canada. Tuy nhiên, tuyên bố này có vẻ đã đi trước thông cáo báo chí chính thức.
Phản hồi trước tuyên bố trên, BMW Canada đã làm rõ tình hình, xác nhận rằng mặc dù chưa có gì được quyết định chính thức, nhưng các cuộc thảo luận thực sự đang diễn ra. Trong một tuyên bố gửi đến BMWBLOG, người phát ngôn của thương hiệu cho biết:
“BMW Canada đang tích cực xem xét nhiều phương án nhằm đảm bảo nguồn cung xe ổn định cho khách hàng và hệ thống đại lý trong bối cảnh thương mại toàn cầu đang thay đổi. Những phương án này bao gồm cả các cuộc thảo luận với nhà máy Rosslyn tại Nam Phi. Hiện tại, chưa có hoạt động sản xuất nào từ nhà máy Rosslyn được triển khai và cũng chưa có xác nhận về các biến thể mẫu xe cụ thể, nhưng BMW Canada thừa nhận rằng nhà máy này nằm trong số những nguồn cung tiềm năng đang được đánh giá như một phần của chiến lược rộng hơn nhằm ứng phó với các diễn biến hiện tại và tương lai liên quan đến thương mại và thuế quan giữa Canada và Hoa Kỳ.”
Nói cách khác, Canada có thể sẽ nhận được mẫu X3 PHEV từ Nam Phi — nhưng kế hoạch này hiện vẫn chưa vượt qua giai đoạn đánh giá nội bộ.
Hiện tại, BMW X3 PHEV chưa được bán tại Canada, mặc dù mẫu xe này đã có mặt tại nhiều thị trường ở châu Âu và Hoa Kỳ. Khách hàng Canada đang tìm kiếm một chiếc SUV điện hóa của BMW hiện chỉ có một lựa chọn duy nhất: BMW iX. Việc X3 30e xDrive có thể sắp ra mắt sẽ giúp lấp đầy khoảng trống quan trọng trong danh mục sản phẩm của BMW Canada, thu hút những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc SUV cỡ trung kết hợp giữa điện hóa và sự linh hoạt của động cơ đốt trong.
Cơ sở Rosslyn của BMW tại Nam Phi không phải là “người mới” trong lĩnh vực xuất khẩu toàn cầu. Kể từ khi được khai trương vào năm 1973 như là nhà máy BMW đầu tiên bên ngoài nước Đức, Rosslyn đã phát triển thành một trung tâm sản xuất quy mô lớn, chế tạo nhiều biến thể của mẫu X3 — bao gồm cả phiên bản chạy xăng, diesel và giờ đây là hybrid sạc ngoài (plug-in hybrid).
Một khoản đầu tư trị giá 4,2 tỷ rand (khoảng 230 triệu USD) vào năm 2023 đã giúp nhà máy bắt đầu sản xuất độc quyền toàn cầu mẫu X3 PHEV, dự kiến xuất khẩu sang hơn 40 quốc gia. Chúng tôi đã đến thăm nhà máy này cách đây hai năm và bạn có thể đọc về trải nghiệm đó trong bài viết của chúng tôi.
Với công suất sản xuất 79.000 xe mỗi năm và 96% sản lượng dành cho xuất khẩu, nhà máy Rosslyn đang ở vị thế thuận lợi để trở thành nguồn cung cấp tiềm năng cho những thị trường chịu ảnh hưởng bởi sự thay đổi trong quan hệ thương mại — như Canada.
Mặc dù chưa có quyết định cuối cùng nào được đưa ra, nhưng việc BMW sẵn sàng tìm kiếm nguồn cung ngoài chuỗi cung ứng tại Mỹ cho thấy các chính sách thương mại và thuế quan đang định hình lại chiến lược hậu cần của các hãng xe. Hiện tại, khách hàng tại Canada vẫn chưa thể đến đại lý để đặt mua BMW X3 PHEV — nhưng dựa trên thái độ từ cả phía Nam Phi và BMW Canada, điều đó có thể sẽ sớm thay đổi. Vẫn còn phải chờ xem phản ứng của thị trường Mỹ sẽ như thế nào.
Đọc bài gốc tại đây.
