BMW đã sản xuất 3 triệu xe điện hóa tại Munich

BMW có lý do để ăn mừng sau khi đạt được hai cột mốc quan trọng. Chiếc 330e Touring màu xanh Portimao, chuẩn bị được giao cho một khách hàng tại Vương quốc Anh, là chiếc xe điện hóa thứ ba triệu được lắp ráp tại nhà máy Munich. Hãng xe sang này cũng vui mừng thông báo rằng họ đã giao 1,5 triệu xe không sử dụng động cơ đốt trong. Con số này bao gồm cả các mẫu xe điện hoàn toàn được bán dưới thương hiệu MINI và Rolls-Royce.

Nhà máy lịch sử tại Munich dự kiến sẽ chuyển hoàn toàn sang sản xuất xe điện vào cuối năm 2027. Do đó, dòng 3 Series sử dụng động cơ xăng sẽ không còn được sản xuất tại đây – lần đầu tiên trong lịch sử. Theo các báo cáo, BMW có kế hoạch sản xuất mẫu “G50” sắp tới và phiên bản hiệu suất cao “G84” M3 tại nhà máy Dingolfing, mặc dù thông tin này vẫn chưa được xác nhận chính thức.

Trong thời gian chờ đợi, mẫu sedan “G20” hiện tại sẽ tiếp tục được sản xuất tại Munich cho đến tháng 10 năm 2026, trong khi phiên bản cuối cùng của mẫu Touring “G21” có thể được sản xuất muộn nhất vào tháng 2 năm 2027. Vẫn chưa rõ liệu phiên bản 3 Series Touring thế hệ tiếp theo, có mã là “G51”, có đang được phát triển hay không. Điều chắc chắn là mẫu i3 chạy hoàn toàn bằng điện, dự kiến ra mắt vào năm sau, sẽ được sản xuất tại Munich. Những bức ảnh chụp lén cho thấy mẫu xe này sẽ có thiết kế gần giống với 3 Series chạy xăng sắp ra mắt, dù phần đầu xe sẽ ngắn hơn. Một phiên bản i3 Touring cũng dường như đang được phát triển. Xe wagon chạy điện này có khả năng cao sẽ được đưa vào sản xuất hơn so với mẫu wagon 3 Series sử dụng động cơ đốt trong mới.

Trước thềm các mẫu xe mới ra mắt, doanh số xe điện hóa (bao gồm xe hybrid sạc điện và xe điện thuần túy) của Tập đoàn BMW đã tăng 28,5% trong quý I năm 2025, đạt tổng cộng 157.495 xe. Các mẫu xe điện hoàn toàn ghi nhận mức tăng 32,4%, với 109.513 xe được giao. Khi tính cả xe hybrid sạc điện, xe điện hóa chiếm 26,9% tổng lượng giao hàng tính đến hết tháng Ba. Riêng xe điện chiếm 18,7% tổng số xe được giao trong ba tháng đầu năm. Dù vậy, Tập đoàn vẫn đặt mục tiêu xe điện sẽ chiếm hơn 50% tổng lượng giao hàng vào năm 2030 — một mục tiêu không dễ đạt được.

Hành trình điện hóa của BMW bắt đầu từ 12 năm trước với mẫu i3 nguyên bản, được sản xuất tại Leipzig. Sau đó vài tháng, mẫu i8 – chiếc hybrid sạc điện đầu tiên của thương hiệu – cũng được ra đời tại cùng địa điểm.

Đọc bài gốc tại đây.