BMW triệu hồi khẩn cấp gần 90.000 xe vì nguy cơ cháy

NHTSA cho biết bộ khởi động động cơ có thể bị quá nhiệt do hao mòn bên trong; BMW sẽ thay thế bộ phận này miễn phí và bắt đầu gửi thông báo đến chủ xe từ ngày 24/3/2026.

BMW Bắc Mỹ đã nộp hồ sơ triệu hồi an toàn mới tại Mỹ, bao gồm 87.394 xe, sau khi xác định rằng bộ khởi động động cơ có thể bị quá nhiệt và trong những trường hợp cực đoan có thể gây ra sự cố nhiệt hoặc hỏa hoạn. Chiến dịch này được đăng ký dưới mã triệu hồi NHTSA số 26V056, với hồ sơ Part 573 của BMW đề ngày 30/01/2026.

Đợt triệu hồi này bao phủ một loạt rộng các mẫu xe gần đây của BMW — và đáng chú ý là còn bao gồm cả Toyota Supra đời 2021–2023, mẫu xe thể thao do BMW sản xuất nhưng được bán thông qua hệ thống đại lý Toyota. Theo hồ sơ của BMW, các mẫu xe bị ảnh hưởng gồm:

• Toyota Supra 2021–2023
• BMW 2 Series Coupé 2022–2023
• BMW 5 Series 2021–2024 (bao gồm 530i và 530i xDrive)
• BMW Z4 sDrive30i 2021–2022
• BMW 4 Series Gran Coupé 2022–2024 (430i)
• BMW 4 Series Convertible 2021–2024 (bao gồm bản xDrive)
• BMW 4 Series Coupé 2021–2023 (bao gồm bản xDrive)
• BMW 3 Series 2021–2024 (330i và 330i xDrive)
• BMW X4 xDrive30i 2021–2023 và BMW X3 2021–2024 (sDrive30i và xDrive30i)

Mô tả lỗi của BMW như sau: sự hao mòn bất thường ở một bộ phận bên trong có thể khiến bộ khởi động hoạt động không đúng cách — đôi khi biểu hiện trước tiên bằng tình trạng xe không thể khởi động. Tuy nhiên, mối lo ngại nghiêm trọng hơn là vấn đề nhiệt. Báo cáo của NHTSA cho biết rằng “trong những trường hợp cực đoan”, lỗi này có thể gây ra sự cố nhiệt hoặc cháy khi khởi động động cơ, hoặc ngay cả khi động cơ đang hoạt động.

Phần diễn biến theo thời gian trong báo cáo triệu hồi cho thấy quá trình vụ việc leo thang từ những báo cáo rải rác ngoài thực địa thành một chiến dịch triệu hồi chính thức. BMW cho biết cuộc điều tra kỹ thuật bắt đầu từ tháng 9/2025, sau khi ghi nhận các sự cố ngoài thực địa liên quan đến bộ khởi động có dấu hiệu hư hại do nhiệt, bao gồm những trường hợp được ghi nhận trong giai đoạn từ tháng 10/2024 đến tháng 3/2025 (liên quan đến các xe BMW 4 Series đời 2023 và BMW 3 Series đời 2022).

Sau đó, BMW tiến hành các thử nghiệm độ bền trên băng thử nhằm mô phỏng số lượng lớn các lần khởi động, kết hợp với việc phân tích, tháo rời các bộ phận được thu hồi và rà soát dữ liệu lắp ráp cũng như bảo dưỡng. Đến cuối tháng 11 và đầu tháng 12, BMW cho biết đã phát hiện dấu hiệu tích tụ vật liệu kim loại trong khoang rơ-le điện, liên quan đến mức độ mài mòn gia tăng — chi tiết này giúp lý giải cơ chế quá nhiệt mà các cơ quan quản lý hiện đang cảnh báo.

BMW sẽ khắc phục như thế nào?

Giải pháp của BMW là thay thế hoàn toàn bộ khởi động. Các đại lý sẽ thay bộ đề động cơ miễn phí, và BMW cho biết đã lên kế hoạch truyền thông tới hệ thống đại lý liên quan đến chiến dịch này. Thư thông báo tới chủ xe dự kiến bắt đầu được gửi từ ngày 24/03/2026, đồng thời BMW lưu ý rằng việc tra cứu VIN cho các xe bị ảnh hưởng sẽ khả dụng trên NHTSA.gov kể từ cùng ngày.

(Theo BMWBLOG)