Email: info@eurocar.vn
Hotline: 058 839 6666
Add: 42 P. Đông Quan, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội
ALPINA chiếm một vị trí đặc biệt trong lịch sử và niềm đam mê dành cho BMW. Không có nơi nào thể hiện rõ điều đó hơn triển lãm “ALPINA: 60 Năm Tinh Hoa” tại The Ultimate Driving Museum ở Greer, bang South Carolina. Tại đây, BMW Car Club of America Foundation trưng bày một số mẫu ALPINA thú vị và mang tính lịch sử nhất từng được ra mắt.
Chúng tôi đã ghé thăm và chiêm ngưỡng bộ sưu tập thật sự ấn tượng — từ những món đồ lưu niệm cho đến các mẫu xe đua thực thụ và gần như mọi thứ ở giữa. Triển lãm này là một hành trình truyền cảm hứng, nhìn lại chặng đường sáu thập kỷ rực rỡ của ALPINA.
Có thể nói, các phiên bản ALPINA của dòng BMW 5 Series thậm chí còn mang lại cảm giác phấn khích hơn cả những mẫu xe từ bộ phận BMW M. Chiếc B7 Turbo ra mắt năm 1984 từng được mệnh danh là chiếc sedan nhanh nhất thế giới. Công suất đạt tới 300 mã lực, và những thay đổi không chỉ dừng lại ở ngoại hình — hệ thống treo, phanh, mâm xe và ghế ngồi đều được ALPINA tinh chỉnh lại.
Trong khi đó, mẫu B9 3.5 có sức mạnh khiêm tốn hơn, nhưng lại là mẫu ALPINA đầu tiên dựa trên nền tảng BMW E28 5 Series. Đáng chú ý, số lượng B9 được sản xuất gần gấp đôi B7 Turbo, dù tổng cộng cũng chỉ có 577 chiếc được tạo ra.
ALPINA RLE (Roadster Limited Edition) — hay còn được biết đến với tên gọi ALPINA Z1 — là một mẫu xe hiếm hoi, ngay cả trong số những chiếc ALPINA đặc biệt. Theo trang web chính thức của ALPINA, chỉ 66 chiếc RLE từng được sản xuất, cùng 7 chiếc khác được nâng cấp sau đó (nhưng không mang số khung ALPINA chính thức).
Chiếc Z1 này được tăng nhẹ công suất lên khoảng 200 mã lực và có một vài thay đổi nhỏ về thiết kế, khiến nó trông khá khiêm tốn — nếu có thể gọi một chiếc Z1 là “khiêm tốn”. Tất nhiên, bộ đồ họa đặc trưng ALPINA bên hông xe giúp người ta không thể nhầm lẫn nó với một chiếc Z1 thông thường.
BMW 3 Series E36 được xem là một trong những dòng xe xuất sắc nhất, và khi được ALPINA “phù phép”, công thức hoàn hảo ấy càng trở nên hấp dẫn hơn. Tại đây, ta có thể thấy một phiên bản wagon và một bản mui trần, cùng với E30 3 Series và E46 3 Series ở phía ngoài khung hình. Tất cả đều trang bị mâm đa chấu 20 nan đặc trưng của ALPINA, và hầu hết mang đồ họa bên hông huyền thoại.
Dưới nắp capo, rất có thể là động cơ I6 (6 xi-lanh thẳng hàng) quen thuộc — dù không phải lúc nào cũng vậy; đừng quên rằng ALPINA từng tạo ra phiên bản E36 sử dụng động cơ V8 “điên rồ” nữa đấy.
Khi nhắc đến mâm xe ALPINA, hẳn bạn sẽ nghĩ ngay đến thiết kế mâm hợp kim 20 nan đặc trưng đã gắn liền với thương hiệu này suốt nhiều thập kỷ. Nhưng hãy nhớ rằng triển lãm này có đủ mọi thứ — bao gồm cả ALPINA V8 Roadster, phiên bản mà ALPINA phát triển dựa trên mẫu BMW Z8 huyền thoại.
Tại đây, bạn có thể thấy thiết kế “5 chấu” cực kỳ độc đáo xuất hiện trên mẫu Roadster. Dù khác biệt về hình thức, bộ mâm này thực tế vẫn có 20 nan, chỉ là được sắp xếp theo một cách khác biệt mà thôi.
Vì câu chuyện của ALPINA gắn liền sâu sắc với di sản đua xe của BMW, nên gần như không thể tổ chức một triển lãm tôn vinh thương hiệu này mà thiếu vắng những chiếc xe đua.
Một trong số đó là chiếc E30 M3 số 22, khoác lên mình bộ tem xanh đặc trưng của Michelin. Từng thi đấu trong hạng mục Group A/DTM, giờ đây chiếc xe trông thật hoàn hảo khi được trưng bày giữa những kỷ vật và các mẫu ALPINA khác.
Triển lãm “ALPINA: 60 Năm Tinh Hoa” đang mở cửa đến ngày 17 tháng 1 năm 2026 tại The Ultimate Driving Museum — nơi quy tụ những mẫu ALPINA đỉnh cao nhất trong suốt sáu thập kỷ. Đây là dịp hiếm hoi để người yêu xe trải nghiệm trọn vẹn tinh thần và di sản của ALPINA trong một không gian đậm chất nghệ thuật và khác biệt.
Đọc bài gốc tại đây.
