Xe F1 động cơ BMW xuất hiện tại Goodwood Festival of Speed 2025

Lễ hội Tốc độ Goodwood 2025 đã khép lại. Dù phần lớn sự chú ý được dành cho những mẫu xe hợp pháp lưu thông như BMW M2 CS mới, nhưng sẽ thật thiếu sót nếu không nhắc đến những cỗ máy F1. Tất nhiên, trọng tâm là các mẫu xe sử dụng động cơ BMW, nhưng chúng tôi cũng ghi lại một số hình ảnh của các xe F1 đến từ những thương hiệu khác — trong đó có chiếc Tyrrell P34 sáu bánh độc đáo sử dụng động cơ Ford-Cosworth.

Nếu bạn am hiểu về những chiếc xe F1 sử dụng động cơ BMW, Arrows A8 hẳn sẽ trông quen thuộc. Mẫu xe này từng thi đấu trong các mùa giải 1985 và 1986, dù không gặt hái được nhiều thành công. Thành tích tốt nhất của nó là vị trí thứ hai tại chặng đua San Marino Grand Prix năm 1985. Trái tim của chiếc xe do Dave Wass thiết kế là động cơ tăng áp 1.5L BMW M12/M13, cũng từng được sử dụng bởi Brabham và Benetton trong thập niên 1980.

Nhắc đến Brabham, chiếc BT52 trong hình dưới đây từng thi đấu ở mùa giải 1983. Mẫu xe F1 này do chính Gordon Murray thiết kế và được điều khiển bởi Nelson Piquet cùng Riccardo Patrese. Năm đó, Piquet đã giành chức vô địch, vượt qua Alain Prost của Renault và René Arnoux của Ferrari, trong khi Patrese xếp thứ chín. Đội Brabham BMW kết thúc mùa giải với vị trí thứ ba trên bảng xếp hạng dành cho các đội đua.

Động cơ M12/13 trở nên lỗi thời vào năm 1989 khi Formula 1 chính thức cấm sử dụng động cơ tăng áp. Tuy nhiên, BMW đã trở lại sau 11 năm với chiếc Williams FW22 sử dụng động cơ V10 trong mùa giải 2000. Động cơ 3.0L E41/4 sau đó được thay thế bằng dòng P80 vào năm 2001, và tiếp tục được sử dụng cho đến năm 2005. Từ năm 2006 đến khi BMW rút khỏi F1 vào năm 2009, các mẫu xe BMW Sauber sử dụng động cơ V8 nhỏ hơn, vẫn thuộc dòng P80.

Về khả năng quay lại F1, điều đó khó xảy ra trong tương lai gần. Tuy nhiên, ông Frank van Meel – Giám đốc BMW M – đã chia sẻ tại sự kiện Concorso d’Eleganza Villa d’Este rằng BMW không hoàn toàn phớt lờ môn thể thao này: “Chúng tôi không làm ngơ với Formula 1. Chúng tôi chỉ đơn giản là không tham gia. Đó là sự lựa chọn có chủ đích.”

Tại sao lại như vậy? Giám đốc BMW M giải thích rằng Formula 1 mang lại rất ít giá trị chuyển giao công nghệ cho xe thương mại, đó là lý do bộ phận thể thao mô tô của hãng tập trung vào các giải đua sức bền, tham gia WEC và IMSA với mẫu M Hybrid V8.

Đọc bài gốc tại đây.