BMW triệu hồi 337.000 xe toàn cầu vì nguy cơ cháy nổ

Hãng xe Đức đang kêu gọi chủ sở hữu một số mẫu 5 Series, 7 Series, i5, i7 và M5 đưa xe đi kiểm tra bó dây điện trong khoang lái, sau khi phát hiện việc lắp đặt sai có thể gây chập điện và làm tăng nguy cơ cháy trong quá trình bảo dưỡng bộ lọc vi mô (microfilter).

Hãng xe sang Đức BMW đã triển khai một đợt triệu hồi toàn cầu đối với hơn 337.000 xe sau khi cơ quan chức năng xác định nguy cơ cháy tiềm ẩn xuất phát từ việc lắp đặt không đúng cách bó dây điện trong khoang lái — một lỗi có thể bị kích hoạt trong quá trình thực hiện một trong những công việc bảo dưỡng phổ biến nhất tại xưởng: thay lọc gió cabin.

Cơ quan Vận tải Cơ giới Liên bang Đức, Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), đã xác nhận đợt triệu hồi trên trang web chính thức của mình, với mã tham chiếu 16187R. Các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm BMW 5 Series (phiên bản sedan G60 và Touring G61), 7 Series (G70), hai mẫu thuần điện i5 và i7, cùng mẫu hiệu năng cao M5 ở cả cấu hình sedan và Touring. Tất cả các xe này được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 9/6/2022 đến ngày 5/12/2025.

Trong tổng số 337.374 xe bị ảnh hưởng trên toàn cầu, có 29.441 xe được đăng ký tại Đức và thuộc phạm vi quản lý trực tiếp của Kraftfahrt-Bundesamt (KBA).

Điều gì đã xảy ra?

Theo Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), bó dây điện bên trong khoang lái đã được đi dây không đúng cách trong quá trình sản xuất. Vấn đề này không gây nguy hiểm khi xe vận hành bình thường, mà phát sinh rủi ro khi kỹ thuật viên tiến hành thay microfilter — một quy trình tiêu chuẩn thường được thực hiện trong các lần bảo dưỡng định kỳ. Việc tiếp cận bộ lọc có thể vô tình làm hỏng dây cáp, dẫn đến nguy cơ chập điện. Nếu điều đó xảy ra, BMW cảnh báo rằng không thể loại trừ khả năng xuất hiện khói hoặc cháy.

Chưa ghi nhận thương tích

KBA xác nhận đến thời điểm hiện tại chưa có trường hợp thiệt hại tài sản hoặc thương tích cá nhân nào được báo cáo liên quan đến lỗi này. BMW cho biết sẽ liên hệ trực tiếp với các khách hàng bị ảnh hưởng để sắp xếp kiểm tra và thực hiện sửa chữa cần thiết.

Đợt triệu hồi này tiếp tục nối dài xu hướng các chiến dịch an toàn liên quan đến nguy cơ cháy trong ngành công nghiệp ô tô những năm gần đây, khi cấu trúc xe ngày càng phức tạp — đặc biệt ở các mẫu xe điện và hybrid — đặt ra yêu cầu cao hơn đối với hệ thống dây điện và quản lý nhiệt.

(Theo BMWBLOG)