BMW 5 Series được trang bị tiêu chuẩn nhiều hơn tại châu Âu

Duy trì vị trí dẫn đầu trong phân khúc xe sang không hề dễ dàng, vì BMW liên tục điều chỉnh dòng sản phẩm đa dạng ấn tượng của mình. Dòng 5 Series hiện tại đã ra mắt từ năm 2023, vì vậy rõ ràng còn quá sớm để có một bản nâng cấp giữa vòng đời (LCI). Tuy nhiên, G60 hiện được coi là một lựa chọn hấp dẫn hơn tại châu Âu, nơi mẫu sedan hạng sang cỡ trung này được trang bị tiêu chuẩn nhiều hơn. Những trang bị bổ sung sau đây cũng sẽ có mặt trên phiên bản G61 Touring thực dụng hơn.

Cả hai phiên bản của BMW 5 Series được bán tại châu Âu hiện đều được trang bị hệ thống đèn viền nội thất kèm theo BMW Interaction Bar mà không mất thêm chi phí. Để tăng sức hấp dẫn, đối thủ của Mercedes E-Class còn được trang bị tiêu chuẩn hệ thống âm thanh Harman Kardon. Ghế trước cũng được bổ sung hỗ trợ thắt lưng, ngay cả trên phiên bản sedan và wagon tiêu chuẩn.

BMW cũng nâng cấp khu vực cửa bằng cách sử dụng lớp hoàn thiện màu đen bóng cho các nút điều khiển. Để tăng khả năng cá nhân hóa, hãng xe sang Đức giới thiệu tùy chọn da Individual Merino màu Đen/Tím Đậm cho toàn bộ dòng G60/G61.

Nếu nâng cấp lên i5 M60 xDrive, gói M Sport Package Pro giờ đây được trang bị tiêu chuẩn. Như đã đưa tin trước đó, các phiên bản chạy điện hoàn toàn của 5 Series cũng có phạm vi hoạt động tăng thêm, lên đến 29 dặm (47 km). Điều này có được nhờ việc sử dụng các linh kiện bán dẫn silicon carbide, lốp có lực cản lăn thấp và bộ mâm khí động học tối ưu. Ngoài ra, ổ bi bánh xe cũng được tinh chỉnh để cải thiện hiệu suất.

Những thay đổi đáng kể hơn được lên kế hoạch cho các mẫu xe sản xuất từ đầu năm 2027. Bản nâng cấp giữa vòng đời (LCI), dự kiến ra mắt vào nửa cuối năm sau, sẽ đi kèm hệ điều hành iDrive X. Nhiều nguồn tin cho rằng BMW sẽ trang bị hệ thống thông tin giải trí thế hệ tiếp theo cho 5 Series. Ngoài màn hình trung tâm và hệ thống trình chiếu Panoramic Vision từ cột A sang cột A, một màn hình dành cho hành khách cũng được cho là sẽ xuất hiện dưới dạng tùy chọn. Màn hình hiển thị trên kính lái (HUD) 3D mới, lần đầu ra mắt trên Neue Klasse iX3, nhiều khả năng cũng sẽ được tích hợp.

Điều mà dòng 5 Series còn thiếu không phải là công nghệ mà là một mẫu xe M Performance sử dụng động cơ đốt trong. BMW đã không tung ra một phiên bản M550i mới với động cơ V8, và có lẽ cơ hội đó đã trôi qua. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn mong chờ sự xuất hiện của M560e – mẫu xe được đồn đoán từ lâu – dưới dạng plug-in hybrid với động cơ I6. Liệu điều đó có xảy ra cùng với bản nâng cấp giữa vòng đời (LCI) không? Chúng ta chỉ có thể chờ và xem.

Đọc bài gốc tại đây.