BMW 7 Series mới ra mắt tại Trung Đông với màu sơn đắt đỏ bậc nhất

BMW 7 Series LCI đã có mặt tại Dubai, nơi BMW phô diễn phiên bản sedan đầu bảng với màu sơn Individual Dual-Finish mới.

BMW 7 Series phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (LCI) vừa có màn ra mắt tại khu vực Trung Đông ở Dubai, và BMW đã lựa chọn một cấu hình đặc biệt xa hoa cho dịp này. Mẫu sedan đầu bảng được hoàn thiện với màu sơn Individual hai tông Frozen Tanzanite Blue và Tanzanite Blue Metallic, mang đến diện mạo nổi bật hơn cho G70 LCI.

Tại Đức, BMW tính thêm 14.000 euro cho tùy chọn sơn Dual-Finish. Tại Mỹ, mức giá cũng lên tới 14.000 USD. Theo những thông tin được biết, đây là tùy chọn màu sơn đắt nhất từng được BMW cung cấp. Quy trình hoàn thiện cũng phức tạp hơn nhiều so với việc đơn giản phun hai màu sơn lên thân xe rồi ngăn cách chúng bằng một đường viền trang trí.

BMW cho biết quá trình hoàn thiện màu sơn này mất hơn 75 giờ, trải qua 12 công đoạn và cần đến hơn 20 nhân viên. Chiếc xe phải nằm trong xưởng thân vỏ lâu hơn 6 lần so với một chiếc 7 Series sử dụng quy trình sơn tiêu chuẩn.

Khoảng 50% quy trình được thực hiện thủ công, trong đó việc dán băng keo thủ công lên xe và chà nhám thân xe là những công đoạn tốn nhiều thời gian nhất. BMW cũng tự tay sơn đường viền phân cách hai màu (coachline), tương tự cách Rolls-Royce thực hiện trên các mẫu xe Bespoke.

Dual-Finish, gói M Sport và mâm 22 inch

Chiếc 7 Series được trưng bày tại Dubai sử dụng màu Tanzanite Blue cho cả hai phần thân xe, nhưng sự khác biệt về bề mặt hoàn thiện vẫn tạo đủ độ tương phản để làm nổi bật thiết kế hai tông màu. Phần thân phía trên sử dụng màu xanh kim loại quen thuộc, trong khi phần phía dưới chuyển sang Frozen Tanzanite Blue với bề mặt satin, tạo hiệu ứng mờ nhẹ. BMW trang bị lớp sơn đặc biệt này cho một chiếc 7 Series facelift đi kèm gói M Sport tùy chọn.

Nếu bạn đang thắc mắc về bộ mâm, đây là mâm 22 inch tùy chọn, mang mã 1099 I và là loại mâm lớn nhất từng được BMW trang bị nguyên bản cho 7 Series. Tuy nhiên, một số mẫu SUV của BMW thậm chí còn sử dụng mâm 23 inch, dù kích thước này có lẽ hơi quá mức đối với một mẫu sedan.

BMW 7 Series chưa bao giờ có nhiều tùy biến đến vậy

Với những khách hàng cho rằng một chiếc 7 Series tiêu chuẩn vẫn còn quá bình thường, BMW cung cấp hơn 500 màu sơn và các cấu hình kết hợp khác nhau. Trong khi đó, chương trình Individual Manufaktur còn có thể đáp ứng ở mức cao hơn với những chiếc xe được chế tạo độc bản theo yêu cầu.

Nói cách khác, bản facelift của 7 Series không chỉ đơn thuần mang đến diện mạo mới cho G70. Nó còn giúp mẫu sedan hạng sang đầu bảng vốn đã có khả năng cá nhân hóa cao trở nên độc đáo và mang đậm dấu ấn cá nhân hơn nữa.

Tất nhiên, điều kiện tiên quyết là tài khoản ngân hàng phải đủ dày.

Nếu đúng như vậy, ALPINA sẽ đưa mẫu sedan đầu bảng của Munich lên một tầm cao mới khi G72 ra mắt vào năm 2027, tiếp tục thu hẹp khoảng cách với Rolls-Royce Ghost và hướng đến nhóm khách hàng đang nhắm tới Mercedes-Maybach S-Class.

Xe sẽ không đơn thuần là một chiếc 7 Series với vật liệu nội thất cao cấp hơn. Theo các đại lý, phiên bản BMW ALPINA còn được trang bị những chi tiết thiết kế ngoại thất khác biệt, nhằm tạo cơ sở cho mức giá cao hơn đáng kể so với G70 tiêu chuẩn.

Do đó, hoàn toàn có thể kỳ vọng giá xe vượt mốc 200.000 USD, ngay cả khi động cơ V12 nhiều khả năng sẽ không quay trở lại.

(Theo BMWBLOG)