BMW Group đạt mốc 2 triệu xe điện toàn cầu

Chiếc xe đánh dấu cột mốc là một BMW i5 M60 màu Tanzanite Blue, đang được bàn giao cho một khách hàng tại Spain.

Đã hơn hai năm kể từ khi BMW Group kỷ niệm bàn giao chiếc xe điện thứ một triệu. Tính đến tháng 5/2026, số lượng xe điện (EV) giao tới khách hàng trên toàn cầu đã tăng gấp đôi. Cần lưu ý rằng cột mốc này cũng bao gồm các mẫu xe điện được bán bởi hai thương hiệu con là MINI và Rolls-Royce.

Chiếc xe đánh dấu dịp này là một BMW i5 M60 xDrive, được giao tới khách hàng tại Spain. Người mua chọn kiểu thân sedan, dù nhà máy Dingolfing tại Germany cũng sản xuất phiên bản Touring thực dụng hơn. Tại đây, BMW còn sản xuất nhiều mẫu EV khác như BMW i7 (bản nâng cấp mới) và BMW iX. Tuy nhiên, iX sẽ không được phát triển thế hệ mới, khi vai trò của nó dần được thay thế bởi mẫu BMW iX5 hoàn toàn mới. Ngoài ra, một mẫu SUV điện cỡ lớn ba hàng ghế là BMW iX7 dự kiến ra mắt vào năm 2027, khiến iX càng trở nên dư thừa trong dải sản phẩm.

Nhiều xe điện mới đang trên đường ra mắt

BMW đã sản xuất xe điện hàng loạt từ khi BMW i3 đầu tiên được đưa vào dây chuyền tại Leipzig từ năm 2013. Dù mẫu hatchback này đã ngừng sản xuất, tên gọi i3 đã được tái sử dụng cho một mẫu sedan điện thuộc dòng 3 Series. Đây là một phần của chiến lược Neue Klasse – chiến dịch điện hóa toàn diện của BMW. Kế hoạch này còn bao gồm BMW iX3 (đã bán trên thị trường), mẫu BMW i3 Touring vừa được hé lộ, và một mẫu BMW iX4 chưa công bố. Tại China và một số thị trường khác, BMW cũng sẽ cung cấp các phiên bản trục cơ sở dài của i3 và iX3.

Xét về sản lượng, cú hích doanh số lớn hơn được kỳ vọng sẽ đến từ thế hệ tiếp theo của BMW iX1. Mẫu crossover điện nâng cấp này đã được bắt gặp khi chạy thử, trước thềm khả năng ra mắt vào năm 2027. Trong nửa cuối thập kỷ, BMW Group nhiều khả năng sẽ giới thiệu thêm các mẫu EV giá dễ tiếp cận hơn, như BMW i1 và BMW i2. Những tân binh này sẽ đóng vai trò là phiên bản thuần điện thay thế cho BMW 1 Series và BMW 2 Series Gran Coupe.

Nhìn về tương lai, BMW Group vẫn tự tin rằng xe điện sẽ chiếm ít nhất 50% doanh số bán hàng hằng năm vào năm 2030. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều việc phải làm khi các mẫu xe không sử dụng động cơ đốt trong mới chỉ chiếm 17,9% tổng lượng xe giao trong năm ngoái. Hãng xe có trụ sở tại Munich đang được khích lệ bởi thành công ban đầu của BMW iX3.

Kể từ khi mở bán tại Europe vào tháng 9 năm ngoái, mẫu crossover điện này đã ghi nhận hơn 50.000 đơn đặt hàng. Với kế hoạch ra mắt tại United States trong thời gian tới, nhu cầu dành cho iX3 được dự báo sẽ còn tăng mạnh. Trong khi đó, BMW i3 sẽ được bán tại châu Âu ngay trong năm nay trước khi cập bến thị trường Mỹ vào năm 2027. Với các mẫu BMW iX5 và BMW iX7 đang chờ ra mắt, BMW có đủ cơ sở để tin rằng đà tăng trưởng xe điện sẽ tiếp tục trong những năm tới, ngay cả trước khi các mẫu phổ thông như i1 và i2 chính thức lên kệ.

(Theo BMWBLOG)