BMW Group ghi nhận đơn hàng xe điện tăng 60% tại châu Âu

Ngay cả trước khi mở nhận đặt hàng BMW i3, BMW đã vui mừng báo cáo mức tăng vọt lớn về nhu cầu xe điện tại châu Âu trong quý I năm 2026.

BMW Group đã không có khởi đầu quá thuận lợi trong năm nay. Tổng doanh số của BMW, MINI và Rolls-Royce Motor Cars giảm 4,6%, còn 496.006 xe trong quý I năm 2026. Dù vậy, vẫn có những tín hiệu tích cực. Tại châu Âu, lượng đơn đặt trước xe điện của tập đoàn đã tăng 60% so với quý I năm 2025.

Theo CEO Oliver Zipse, hiện đã có hơn 50.000 khách hàng tại châu Âu đăng ký mua BMW iX3 50 xDrive. Với phiên bản BMW iX3 40 rẻ hơn sắp ra mắt tại khu vực này, nhu cầu có thể còn tăng cao hơn nữa. BMW cũng đã mở cấu hình và nhận đặt hàng mẫu xe điện Neue Klasse đầu tiên tại Bắc Mỹ, tạo thêm cơ sở cho sự lạc quan.

Phiên bản nâng cấp của BMW i7 được cho là khó tạo đột phá doanh số do mức giá quá cao. Tuy nhiên, một mẫu sedan khác có thể sẽ giúp nhu cầu xe điện tăng tốc mạnh hơn. BMW dự kiến bắt đầu sản xuất BMW i3 vào tháng 8, và giao xe tại châu Âu chỉ vài tuần sau đó. Hãng hiện vẫn chưa công bố giá bán, nhưng sedan thường có giá dễ tiếp cận hơn SUV.

Sau BMW iX3 và BMW i3, BMW sẽ sớm tung ra mẫu BMW iX5 hoàn toàn mới. Tuy nhiên, tác động của mẫu xe này lên doanh số có lẽ phải tới năm 2027 mới thực sự rõ rệt. Điều tương tự cũng áp dụng với i3, bởi BMW sẽ chỉ bán mẫu sedan điện này tại Mỹ từ năm sau.

Các mẫu BMW iX1 thế hệ mới, BMW i3 Touring đầu tiên, bản nâng cấp của BMW i5 và BMW iX7 đầu tiên cũng dự kiến ra mắt trong năm 2027.

Trong lúc đó, BMW Group cho biết khoảng 1/4 số xe hãng bán ra tại châu Âu trong quý I/2026 không sử dụng động cơ đốt trong. Xe thuần điện chiếm 25,3% tổng lượng xe giao tại châu Âu từ tháng 1 đến tháng 3. Tuy nhiên, nhu cầu EV tăng trưởng tại châu Âu vẫn chưa đủ để bù đắp sự sụt giảm ở các khu vực khác. Ví dụ, BMW cho rằng việc chấm dứt các khoản trợ giá tại Mỹ đã ảnh hưởng tiêu cực đến nhu cầu mua xe điện.