Email: info@eurocar.vn
Hotline: 058 839 6666
Add: 42 P. Đông Quan, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội
BMW i3 mới vẫn chưa được bán tại các đại lý ở Mỹ, nhưng đã sớm gặt hái thành công. CAR Magazine đã vinh danh mẫu sedan thể thao chạy điện của BMW là Xe của Năm 2026, mang đến sự ghi nhận tích cực dành cho mẫu xe thứ hai thuộc dòng Neue Klasse trước khi chính thức ra mắt tại Mỹ vào năm 2027. Đây là giải thưởng lớn đầu tiên trong ngành mà BMW i3 mới giành được. Đồng thời, đây cũng là giải thưởng danh giá nhất tại Genius Awards lần đầu tiên của CAR, đánh dấu lần đầu trong lịch sử 64 năm của tạp chí Anh này khi bình chọn những mẫu xe mới xuất sắc nhất đang được bán tại thị trường Anh.
CAR cho biết Genius Awards được tổ chức nhằm tôn vinh những đổi mới và tư duy sáng tạo. BMW i3 đã giành danh hiệu cao nhất, trong khi mẫu xe có liên quan mật thiết là iX3 nhận giải Xe điện của Năm do tạp chí bình chọn.
Theo Ben Miller, biên tập viên của CAR, áp lực dành cho BMW i3 đặc biệt lớn bởi 3 Series động cơ đốt trong đã đại diện cho tính thực dụng, cảm giác lái thú vị và khả năng sử dụng hằng ngày trong hơn 50 năm.
BMW i3 mới phải kế thừa được những phẩm chất đó. Quan trọng hơn, mẫu xe còn phải làm được điều này trong bối cảnh phân khúc sedan điện ngày càng trở nên cạnh tranh. Rõ ràng, ban giám khảo CAR tin rằng BMW đã thành công.
Giải thưởng này đến khá sớm trong vòng đời của mẫu xe. BMW đã bắt đầu sản xuất i3 tại Munich vào tháng 8, trong khi mẫu xe dự kiến ra mắt tại thị trường Anh vào cuối năm nay.
BMW cho biết i3 sẽ được bán tại Mỹ trong năm 2027, dù giá bán tại Mỹ và chứng nhận EPA cuối cùng vẫn chưa được công bố. Điều đó đồng nghĩa với việc phần lớn khách hàng tiềm năng vẫn chưa có cơ hội lái thử, thậm chí nhiều người còn chưa được nhìn thấy chiếc xe ngoài các hình ảnh và nội dung quảng bá.
Dù vậy, giải thưởng này củng cố tuyên bố của BMW rằng i3 vẫn là một mẫu sedan thể thao đúng nghĩa.
Phiên bản BMW i3 50 xDrive đầu tiên sử dụng hai mô-tơ điện, cho công suất ước tính 463 mã lực. BMW kỳ vọng xe có thể đạt phạm vi hoạt động lên tới 440 dặm (708 km) theo quy trình thử nghiệm EPA, dù con số này vẫn chỉ là mức dự kiến. Theo tiêu chuẩn WLTP vốn có cách tính thoáng hơn, phạm vi hoạt động tại châu Âu có thể lên tới 563 dặm (906 km).
Hệ thống điện 800 volt cho phép i3 hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất tối đa 400 kW. Trong điều kiện lý tưởng, BMW cho biết công nghệ này có thể bổ sung khoảng 248 dặm (399 km) phạm vi hoạt động WLTP chỉ trong 10 phút. Công nghệ sạc hai chiều cũng cho phép i3 hoạt động như một thiết bị lưu trữ năng lượng.
Tuy nhiên, công nghệ trên i3 không chỉ dừng lại ở khả năng vận hành và tốc độ sạc ấn tượng. Máy tính Heart of Joy của BMW tích hợp các chức năng quản lý hệ truyền động, phanh, tái tạo năng lượng và khả năng vận hành, trong khi Panoramic Vision hiển thị thông tin trên phần dưới của kính chắn gió.
Nền tảng thuần điện chuyên dụng cũng cho phép BMW phát triển i3 theo kiểu sedan thể thao ba khoang truyền thống, thay vì một mẫu crossover gầm cao hoặc một chiếc xe điện được chuyển đổi từ nền tảng động cơ đốt trong với nhiều hạn chế.
