BMW i3 sắp mở bán tại Mỹ

463 mã lực, phạm vi hoạt động 708 km và cổng sạc NACS: đây là thời điểm khách hàng Mỹ có thể chính thức đặt mua.

Theo nguồn tin của chúng tôi tại BMW Bắc Mỹ, mẫu BMW i3 50 xDrive mới sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng trong nửa đầu tháng 10/2026. Nhiều đại lý BMW hiện đã mở trang đăng ký giữ chỗ riêng cho BMW i3 và nhận khoản đặt cọc không ràng buộc trước khi hệ thống đặt hàng chính thức mở. Đây cũng là cách các đại lý thường “mở bán sớm” trước khi trình cấu hình của một mẫu BMW mới chính thức hoạt động.

Có một lý do liên quan đến kế hoạch sản xuất khiến mốc đầu tháng 10 trở nên hợp lý. Các phiên bản BMW i3 dành cho thị trường Mỹ dự kiến sẽ bắt đầu được sản xuất tại Munich vào tháng 11, một tháng sau khi những chiếc xe dành cho thị trường châu Âu đã bắt đầu xuất xưởng trên cùng dây chuyền từ tháng 8.

Mẫu xe có thể dùng để so sánh gần nhất là BMW iX3. BMW mở đăng ký giữ chỗ cho mẫu SUV điện này vào ngày 6/5, và những khách hàng Mỹ đầu tiên dự kiến nhận xe vào cuối tháng 9 hoặc đầu tháng 10, tức khoảng 4-5 tháng sau khi mở đăng ký.

Nếu BMW i3 tuân theo tiến trình tương tự, việc mở đơn đặt hàng vào tháng 10 sẽ đưa thời điểm giao xe vào khoảng quý I/2027.

Về hệ truyền động, BMW i3 tại Mỹ sẽ ra mắt với duy nhất một cấu hình: 463 mã lực từ hệ thống mô-tơ kép, pin 108,7 kWh và phạm vi hoạt động ước tính theo tiêu chuẩn EPA lên tới 440 dặm (khoảng 708 km). Công suất sạc DC tối đa đạt 400 kW. Xe được trang bị cổng sạc NACS đi kèm bộ chuyển đổi CCS, do đó người dùng có thể sử dụng mạng lưới Supercharger mà không cần mua thêm đầu chuyển bên ngoài.

Phiên bản i3 40 xDrive có giá dễ tiếp cận hơn và phiên bản hiệu năng cao M60 xDrive sẽ được ra mắt sau. Trong đó, M60 được cho là sẽ bắt đầu sản xuất vào khoảng tháng 3/2027. BMW hiện chưa công bố giá bán. iX3 50 xDrive có giá khởi điểm khoảng 60.000 USD, trong khi sedan của BMW từ trước đến nay thường rẻ hơn các mẫu crossover tương đương vài nghìn USD. Vì vậy, mức giá khởi điểm dưới 60.000 USD cho i3 sẽ không quá bất ngờ. Tuy nhiên, mọi thông tin vẫn chưa chính thức cho đến khi BMW xác nhận.

Đối mặt với nhiều đối thủ cạnh tranh

BMW i3 cũng không bước vào một phân khúc hoàn toàn không có đối thủ. Tesla Model 3 vẫn là mẫu xe được đặt lên bàn cân nhiều nhất, với phiên bản Premium RWD có phạm vi hoạt động 363 dặm (khoảng 584 km) và giá khởi điểm khoảng 42.500 USD, thấp hơn đáng kể so với mức giá dự kiến của i3.

Tuy nhiên, hệ thống mô-tơ kép công suất 463 mã lực của i3 thậm chí còn mạnh hơn cả Model 3 Performance.

Mercedes thậm chí đã đi trước BMW với mẫu sedan CLA, được xây dựng trên nền tảng kiến trúc điện 800 volt riêng. Phiên bản CLA 250+ with EQ Technology có giá khởi điểm 47.250 USD, phạm vi hoạt động theo EPA đạt 374 dặm (khoảng 602 km). Trong khi đó, CLA 350 4Matic với hệ thống mô-tơ kép có giá 49.800 USD, phạm vi hoạt động 312 dặm (khoảng 502 km) và công suất 349 mã lực.

Những con số này sẽ tạo thêm áp lực lên BMW trong việc chứng minh mức giá cao hơn mà i3 dự kiến sẽ có. Lucid Air Pure nằm ở phân khúc giá cao hơn, nhưng vẫn là một đối thủ đáng gờm về hiệu suất sử dụng năng lượng khi có thể khai thác phạm vi hoạt động lớn hơn từ một bộ pin có dung lượng tương đương — vượt qua những mẫu xe đến từ Stuttgart hay Munich cho đến nay.

Câu trả lời của BMW, ít nhất trên lý thuyết, nằm ở công suất và tốc độ sạc: không mẫu xe nào trong nhóm này vượt qua 463 mã lực của i3 hoặc đạt mức sạc DC tối đa 400 kW tương đương.

(Theo BMWBLOG)