Email: info@eurocar.vn
Hotline: 058 839 6666
Add: 42 P. Đông Quan, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội
Mẫu iX3 mới đã chính thức trở thành một sản phẩm ăn khách tại châu Âu. Một năm sau khi BMW mở cổng nhận đơn đặt hàng, mẫu SUV thuần điện đầu tiên thuộc thế hệ Neue Klasse đã đạt 100.000 đơn đặt hàng trên toàn châu Âu, mang đến cho hãng xe Đức một khởi đầu đáng chú ý khi bước vào thế hệ xe điện tiếp theo. BMW tại Munich đã xác nhận cột mốc này thông qua Giám đốc Kinh doanh Jochen Goller trong một cuộc phỏng vấn với tờ báo Đức Der Spiegel. Con số này càng đáng chú ý bởi iX3 vẫn là một mẫu xe tương đối mới, khi những chiếc xe đầu tiên chỉ bắt đầu được bàn giao tại châu Âu từ tháng 3.
Con số mới nhất này cho thấy lượng đơn đặt hàng iX3 đã tăng mạnh so với đầu năm. Vào giữa tháng 3, CEO khi đó của BMW, Oliver Zipse, tiết lộ rằng hơn 50.000 khách hàng đã đặt mua mẫu crossover điện này, chỉ sáu tháng sau khi BMW mở cổng nhận đơn đặt hàng. Đến tháng 7, BMW cho biết số đơn hàng đã tiến gần mốc 100.000, đồng thời hãng cũng đã xuất xưởng chiếc iX3 thứ 50.000 tại nhà máy mới ở Debrecen, Hungary.
“100.000 đơn đặt hàng trong vòng một năm là một khởi đầu tuyệt vời cho Neue Klasse, khi quá trình triển khai tiếp tục đạt được đà phát triển. Điều này mang đến thêm động lực cho tương lai của lĩnh vực di chuyển bằng xe điện.”
Cột mốc sản xuất này bản thân nó đã rất đáng chú ý. BMW bắt đầu sản xuất hàng loạt tại nhà máy Debrecen vào cuối tháng 10/2025, đồng nghĩa nhà máy chỉ mất khoảng 9 tháng để đạt sản lượng 50.000 xe. Đây là tốc độ tăng sản lượng nhanh nhất đối với một mẫu xe mới trong lịch sử BMW Group. Nhu cầu cao cũng khiến BMW phải bổ sung ca sản xuất thứ hai sớm hơn nhiều so với kế hoạch ban đầu.
Và BMW vẫn còn nhiều dư địa để tăng sản lượng. Nhà máy Debrecen về lâu dài có thể sản xuất tới 150.000 xe mỗi năm, dù BMW đang từng bước nâng công suất khi nhà máy đi vào vận hành ổn định. Phiên bản iX3 trục cơ sở tiêu chuẩn cũng sẽ được sản xuất tại Mexico từ nửa cuối năm 2027, qua đó tiếp tục mở rộng năng lực sản xuất. Trong khi đó, nhà máy tại Hungary nhiều khả năng sẽ bổ sung iX4 vào dây chuyền lắp ráp.
Có lẽ con số đáng chú ý nhất là sự tương quan giữa iX3 và X3 sử dụng động cơ đốt trong. Hồi tháng 4, BMW cho biết hơn một nửa số đơn đặt hàng X3 tại châu Âu đã là dành cho iX3 thuần điện. Theo tuyên bố của CEO kiêm Chủ tịch BMW Italy, Sergio Solero, đưa ra vào cuối tuần qua tại Triển lãm Ô tô Turin 2026, tỷ lệ này hiện vẫn được duy trì.
Thời điểm này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với BMW. iX3 là mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên dựa trên nền tảng Neue Klasse, và BMW có kế hoạch tung ra hàng loạt mẫu xe mới hoặc được thiết kế lại, sử dụng công nghệ này.
Tiếp theo sẽ là i3, mẫu xe đã bắt đầu được sản xuất hàng loạt tại Munich vào tháng 8 và sắp chính thức ra mắt thị trường. iX5, cùng với X5 thế hệ mới, cũng không còn xa, tương tự như 3 Series thế hệ tiếp theo và iX4 đã đề cập ở trên.
Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, iX3 đang đóng vai trò quan trọng trong việc tạo đà cho Neue Klasse. Việc đạt 100.000 đơn đặt hàng tại châu Âu chỉ trong khoảng một năm là một khởi đầu đáng chú ý, đặc biệt khi BMW mới chỉ đạt 50.000 đơn hàng sau sáu tháng mở bán. Với phiên bản trục cơ sở dài có mức giá được dự đoán sẽ khá rẻ chuẩn bị ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay, iX3 có thể nhanh chóng trở thành một trong những mẫu xe điện bán chạy nhất.
Câu hỏi lớn hơn là liệu BMW có thể duy trì đà tăng trưởng này khi gia đình Neue Klasse tiếp tục được mở rộng hay không. Nếu lấy iX3 làm dấu hiệu tham khảo, BMW dường như đã có một khởi đầu đáng chú ý cho quá trình tái định hướng xe điện sau thời kỳ i3/i8.
(Theo BMWBLOG)
