Trang chủ / Thư viện / BMW iX3 mới chạy hơn 1.000 km không cần sạc

BMW iX3 mới chạy hơn 1.000 km không cần sạc

20/08/2026 - 1,119 Lượt xem

Phiên bản iX3 trục cơ sở dài dành cho thị trường Trung Quốc đã chạy được 640 dặm (1.030 km) chỉ với một lần sạc, và vẫn còn 5% dung lượng pin sau khi kết thúc bài thử nghiệm của BMW.

BMW đang đưa khả năng di chuyển đường dài của iX3 thế hệ mới vào thử nghiệm. Trong một bài thử nghiệm nội bộ mới tại Trung Quốc, iX3 50L đã di chuyển 1.030,2 km (640 dặm) mà không cần dừng lại để sạc, qua đó thiết lập kỷ lục mới về quãng đường di chuyển đối với một mẫu xe điện BMW. Chữ “L” trong tên xe là viết tắt của phiên bản trục cơ sở dài, đáng tiếc là phần lớn các thị trường trên thế giới sẽ không được phân phối phiên bản này.

Các kỹ sư đã thực hiện bài thử nghiệm bằng cách lái mẫu SUV điện phát triển trên nền tảng Neue Klasse từ nhà máy sản xuất của BMW ở Thẩm Dương đến trung tâm R&D của hãng tại Bắc Kinh. Khi iX3 đến nơi, pin vẫn còn 5% dung lượng. Điều đó có nghĩa là chiếc xe hoàn toàn có thể đi thêm một quãng nữa trước khi cạn sạch năng lượng.

Điều này đặc biệt đáng chú ý bởi BMW công bố iX3 50L có phạm vi hoạt động 919 km (571 dặm) theo tiêu chuẩn CLTC. Nói cách khác, trong điều kiện của bài thử nghiệm này, chiếc SUV đã đi được hơn 100 km so với quãng đường công bố chính thức tại thị trường Trung Quốc.

Tuy nhiên, BMW lưu ý đây là bài thử nghiệm nội bộ được thực hiện trên một cung đường được lên kế hoạch kỹ lưỡng. Vì vậy, kết quả này không nên được hiểu là mức quãng đường thực tế mà xe luôn có thể đạt được. Đồng thời, tiêu chuẩn CLTC nói trên cũng có yêu cầu khá dễ chịu so với WLTP và đặc biệt là EPA.

BMW iX3 mới xóa tan nỗi lo hết pin

Đây cũng không phải lần đầu tiên iX3 mới cho thấy khả năng vận hành hiệu quả ấn tượng. Trước đó, BMW từng lái một chiếc iX3 quanh hồ Thanh Hải (Qinghai) ở Trung Quốc, hoàn thành quãng đường 805 km (500 dặm) trong điều mà hãng mô tả là điều kiện lái xe thực tế.

Bài thử nghiệm mới nhất được thiết kế nhằm đẩy giới hạn về hiệu suất và khả năng quản lý năng lượng của xe trên một hành trình đường dài.

Thử nghiệm mới của BMW còn mang một thông điệp rộng hơn. Hãng cho biết muốn các con số về phạm vi hoạt động được công bố chính thức phản ánh sát hơn những gì khách hàng thực sự có thể kỳ vọng từ xe điện, thay vì tạo ra khoảng cách quá lớn giữa các con số trong phòng thử nghiệm và khả năng vận hành ngoài thực tế.

Đây ngày càng trở thành vấn đề quan trọng khi các hãng xe điện liên tục quảng cáo những mẫu xe có phạm vi hoạt động ngày càng dài. Mức 919 km theo chuẩn CLTC vốn đã rất ấn tượng trên giấy tờ, nhưng việc iX3 có thể vượt mốc 1.000 km trong một bài thử nghiệm đường dài có kiểm soát chắc chắn khiến con số này trở nên đáng chú ý hơn.

Tất nhiên, điều kiện vận hành có ảnh hưởng rất lớn. Chính BMW cũng cho biết kết quả 1.030,2 km đạt được trên một cung đường cụ thể, với những điều kiện nhất định về thời tiết, giao thông, cách lái xe, tải trọng và việc sử dụng điều hòa. Vì vậy, quãng đường thực tế của mỗi người gần như chắc chắn sẽ khác nhau.

BMW iX3 50L mới sẽ chính thức mở đặt trước tại Trung Quốc vào ngày 21/8, trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Thành Đô (Chengdu Motor Show).

Mẫu SUV điện iX3 trục cơ sở dài của BMW sẽ không chỉ được bán riêng tại Trung Quốc trong thời gian dài. Xe cũng sẽ được phân phối tại một số thị trường khác, nhưng đáng tiếc là không bao gồm châu Âu và Bắc Mỹ.

(Theo BMWBLOG)