Email: info@eurocar.vn
Hotline: 058 839 6666
Add: 42 P. Đông Quan, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội
Một chiếc BMW iX3 50 xDrive vừa đạt quãng đường 749 km (465 dặm) chỉ với một lần sạc ở tốc độ 90 km/h (56 mph) trong bài kiểm tra đường cao tốc của Bjørn Nyland, với mức tiêu thụ điện trung bình 12,9 kWh/100 km. Trước đó vào tháng 4, mẫu SUV thuộc dòng Neue Klasse này đạt 724 km (450 dặm) và khi đó lập kỷ lục. Hệ thống truyền động của xe không có thay đổi nào kể từ thời điểm đó. Điểm khác biệt nằm ở lốp xe và mâm xe. Trong bài kiểm tra trước, BMW iX3 sử dụng mâm 21 inch đi kèm lốp Goodyear Eagle F1. Lần này, xe dùng mâm 20 inch kết hợp lốp Hankook Ion Evo SUV, loại lốp có lực cản lăn thấp được thiết kế nhằm tối ưu hiệu suất. Chỉ nhờ thay đổi mâm và lốp, BMW iX3 đã tăng thêm 25 km tầm vận hành.
Nyland cho rằng bộ mâm và lốp nhỏ hơn không chỉ mang lại khả năng vận hành êm ái hơn mà còn ít gây tiếng ồn hơn. Đây là một trường hợp khá hiếm khi việc “giảm cấp” trên giấy tờ lại giúp chiếc xe được cải thiện ở ba khía cạnh khác nhau.
Tài liệu thông số của BMW cũng đã phần nào cho thấy điều này. BMW iX3 50 xDrive có tầm vận hành theo chuẩn WLTP từ 678 đến 805 km (421–500 dặm) tùy cấu hình, trong đó kích thước mâm xe là yếu tố chi phối phần lớn sự chênh lệch này.
Khi tăng tốc độ lên 120 km/h (75 mph), mức tiêu thụ điện tăng lên 17,8 kWh/100 km, khiến tầm vận hành giảm còn 543 km (337 dặm).
Trong bảng dữ liệu của Nyland, chỉ có một mẫu xe đạt kết quả tốt hơn là Lucid Air Dream Edition, với 580 km (360 dặm).
Lucid phát triển một mẫu sedan thấp và dài, tập trung đặc biệt vào khả năng tối ưu tầm vận hành. Trong khi đó, BMW tạo ra một mẫu SUV gia đình với pin khả dụng 108,7 kWh, công suất sạc 400 kW và khoang hành lý có kích thước thực dụng, nhưng vẫn chỉ kém Lucid 37 km về tầm vận hành.
Hiệu quả sử dụng năng lượng tốt hơn cũng được thể hiện trong thử thách 1.000 km (621 dặm), khi BMW iX3 hoàn thành quãng đường này trong 8 giờ 49 phút. Nyland cho rằng kết quả này nhanh hơn 8 phút so với bài thử vào mùa đông, dù bảng dữ liệu công khai của ông làm tròn cả hai con số và thể hiện mức cải thiện là 5 phút.
Những con số này có thể sẽ sớm bị vượt qua. BMW i3 (NA0) sẽ được giao đến tay khách hàng vào mùa thu này, với tầm vận hành WLTP lên tới 900 km — gần 100 km nhiều hơn mức tốt nhất của iX3 — trong một thân xe thấp hơn và có khả năng cản gió tốt hơn.
Vì vậy, nhiều khả năng BMW i3 sẽ vượt qua cả hai kỷ lục trên.
Ngoài ra, BMW vẫn chưa chế tạo một biến thể khác. Tất cả các phiên bản iX3 sử dụng pin dung lượng lớn hiện đều được trang bị hai mô-tơ điện, vì vậy chưa ai biết hệ thống eDrive thế hệ thứ 6 (Gen6) sẽ có thể đạt hiệu quả đến đâu nếu được kết hợp với một mẫu xe chỉ dùng một mô-tơ và được tối ưu hoàn toàn cho tầm vận hành.
Do đó, khả năng cao tầm vận hành có thể còn được cải thiện hơn nữa. BMW iX3 40 dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 3 năm sau.
(Theo BMWBLOG)
