BMW không phát triển thế hệ mới cho i4 Gran Coupe

BMW được cho là sẽ không đưa i4 Gran Coupe trở lại. Thế hệ G26 hiện tại đang dần đi đến cuối vòng đời, nhiều khả năng vào khoảng cuối năm 2026 – đầu năm 2027, và lần này BMW chưa có mẫu xe nào có thiết kế tương tự để thay thế. Ngay từ đầu, G26 i4 Gran Coupe đã là một mẫu xe khá đặc biệt. BMW cần một đối thủ cho Tesla Model 3, trong khi i3 hatchback không phù hợp. Vì vậy, giải pháp đơn giản nhất là lấy thân xe của 4 Series Gran Coupe, trang bị pin và mô-tơ điện rồi biến nó thành i4. Cách làm này thực tế lại hiệu quả hơn tưởng tượng. Trong suốt 4 năm qua, i4 liên tục nằm trong nhóm EV bán chạy hơn của BMW ở cả châu Âu và Mỹ, đồng thời là mẫu xe M bán chạy nhất của hãng.

Nhưng ngay từ đầu, đây vốn chỉ là mẫu xe được tạo ra để lấp một khoảng trống trong danh mục sản phẩm, chứ không phải một giải pháp lâu dài. Khoảng trống đó đang dần được lấp đầy bởi i3 Sedan (NA0), một mẫu xe thuộc nền tảng Neue Klasse được phát triển hoàn toàn mới dưới dạng sedan điện 4 cửa. Mẫu xe này đã sở hữu kiểu mui xe thấp và vuốt dần về phía sau, vốn từng là lý do chính để Gran Coupe tồn tại. Khi BMW đã phát triển một mẫu xe chuyên biệt cho vị trí này, không còn nhiều lý do để tiếp tục duy trì mẫu xe cũ.

BMW đã nói điều này từ trước

BMW đã công bố thông tin này từ tháng 3, trong một phiên hỏi đáp diễn ra sau màn ra mắt mẫu NA0. Trong cuộc phỏng vấn với báo chí, Giám đốc sản phẩm của BMW, Bernd Körber, tiết lộ rằng i3 sẽ tiếp quản vị trí của i4:

“Ở bước đầu tiên, về cơ bản i3 ít nhiều sẽ là mẫu xe kế nhiệm i4. Nhưng sau đó, các bạn sẽ thấy những điều mà hôm nay tôi chưa thể nói. Trong những năm tới, danh mục xe điện của chúng tôi sẽ tiếp tục được mở rộng. Vì vậy, sẽ còn nhiều điều mới. Nhưng ở thời điểm hiện tại, i3 về cơ bản sẽ đóng vai trò là mẫu xe kế nhiệm.”

BMW chưa đưa ra thời điểm chính thức cho ngày cuối cùng của G26, nhưng theo những thông tin hiện có, i4 có thể được sản xuất đến cuối năm 2026 tại Mỹ và quý I/2027 tại châu Âu.

Tên gọi i4 vẫn chưa kết thúc

Câu chuyện này thực chất cho thấy một xu hướng lớn hơn, chứ không chỉ đơn thuần là việc một mẫu xe bị khai tử. Trong phần lớn thập kỷ qua, BMW thường giải quyết những khoảng trống trong danh mục sản phẩm bằng cách bổ sung thêm một kiểu dáng thân xe trên cùng một nền tảng.

Riêng dòng xe thời G20 đã có 3 Series Sedan, 3 Series Touring, 3 Series Gran Turismo và 4 Series Gran Coupe – bốn cách khác nhau để mua một chiếc xe về cơ bản tương tự nhau nhưng có kiểu dáng mui xe khác biệt.