BMW X1 nổi bật với màu sơn Cát sa mạc

Chiếc crossover nhỏ nhất của BMW khoác lên bộ trang phục Individual trong buổi chụp hình tại Slovakia, với sự góp mặt của X1 xDrive30e.

Một màu sắc hiếm cho chiếc crossover phổ biến; đó là cách để tóm gọn chiếc BMW X1 được sơn màu Desert Dune này. Đây là phiên bản cao cấp của xDrive30e, đi kèm gói M Sport Pro và bộ mâm Individual 20 inch tùy chọn. Tuy nhiên, chính lớp sơn ngoại thất khác thường mới khiến nó nổi bật ngay lập tức. Đồng thời, màu ngoại thất lạ mắt này cũng nhắc nhở rằng ngay cả crossover entry-level của BMW cũng có thể sở hữu màu đặc biệt.

Lần gần nhất chúng ta thấy màu sơn Individual này là trên một mẫu xe hoàn toàn khác: chiếc 7 Series chạy dầu. Với mã S0F, Desert Sand là một sắc be/kem, và có thể nói rằng nó khá hợp với X1. Tuy nhiên, rõ ràng đây không phải là màu mà những người mua crossover hạng sang nhỏ gọn sẽ chọn nếu muốn “ẩn mình”. Nó khiến ngay cả một chiếc xe vốn kín đáo như X1 cũng trở nên nổi bật trên đường, dù tốt hay xấu.

Vì thuộc bảng màu Individual, Desert Sand không hề rẻ. Chúng tôi thấy nó được niêm yết trong trình cấu hình X1 tại Đức với giá €3,900, tức gấp khoảng bốn lần so với màu sơn tiêu chuẩn. Thông thường, khách hàng ở phân khúc cao hơn mới sẵn sàng chi thêm cho màu đặc biệt, đó là lý do bạn hiếm khi thấy những chiếc hatchback 1 Series khoác lên lớp sơn Individual.

Trong khi BMW đang khoe chiếc X1 đặc biệt này, hãng cũng đồng thời phát triển bản facelift giữa vòng đời với một sự phân tách khác thường. Như chúng tôi đã đưa tin trước đó, các phiên bản động cơ đốt trong (bao gồm cả hybrid sạc điện) sẽ nhận bản LCI vào năm 2027. Cũng trong năm tới sẽ có sự xuất hiện của iX1. Thay vì được facelift như các phiên bản X1 khác, mẫu xe thuần điện này sẽ là một thế hệ hoàn toàn mới.

Thiết kế hiện tại sẽ bắt đầu trở nên lỗi thời khi X1 và iX1 mới ra mắt vào năm tới. BMW đang đại tu mẫu X nhỏ nhất của mình với phong cách Neue Klasse. Những hình ảnh gián điệp của các nguyên mẫu ngụy trang cho thấy dáng vẻ giống một “baby iX3”, và điều đó nhiều khả năng sẽ được áp dụng cho nội thất. iDrive X và Panoramic Vision cũng sẽ xuất hiện ngay cả trên mẫu SUV entry-level trong dải sản phẩm rộng lớn của hãng.

Sẽ rất thú vị để xem liệu bản facelift của X1 xDrive30e có mang lại phạm vi chạy điện dài hơn hay không. Hiện tại, mẫu xe này được đánh giá đạt 55 dặm (88 km) WLTP trước khi động cơ xăng tăng áp 1.5 lít khởi động. Chúng tôi kỳ vọng BMW sẽ nâng cấp bộ pin 14.2 kWh hiện tại và khai thác nhiều hơn từ chế độ EV. Các kỹ sư có thể sử dụng pin lớn hơn hoặc đạt mật độ năng lượng cao hơn từ bộ pin sẵn có.

Mặc dù hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu có lẽ là ưu tiên hàng đầu đối với những người mua X1 hybrid sạc điện, nhưng xDrive30e cũng không hề yếu. Nó chỉ mất 5,6 giây để đạt 100 km/h, một con số khá ấn tượng đối với một chiếc crossover sử dụng động cơ ba xi-lanh. Khối động cơ B38 này kết hợp cùng mô-tơ điện để tạo ra tổng công suất 322 mã lực, nhiều hơn bất kỳ phiên bản X1 nào đang bán hiện nay.

(Theo BMWBLOG)