Email: info@eurocar.vn
Hotline: 058 839 6666
Add: 42 P. Đông Quan, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội
BMW 3 Series và BMW X3 thường cạnh tranh sát nút trong cuộc đua doanh số của BMW, nhưng hiện đã có một cái tên khác tạm thời vươn lên dẫn đầu. Trong ba tháng đầu năm, BMW X1 là mẫu xe bán chạy nhất, dù nhu cầu dành cho BMW X3 tăng tới 18,5% so với cùng kỳ năm 2025.
Như thường lệ, BMW không công bố doanh số toàn cầu chi tiết cho từng mẫu xe riêng lẻ. Tuy nhiên, hãng xác nhận rằng bộ đôi crossover cỡ nhỏ cùng phiên bản coupe của nó đã vượt mốc 100.000 xe trong quý I/2026. Cụ thể, BMW X1 và BMW X2 đạt tổng cộng 101.831 xe bán ra, giảm 4,4% so với giai đoạn tháng 1–3/2025. Con số này cũng bao gồm các phiên bản thuần điện BMW iX1 và BMW iX2, cùng biến thể trục cơ sở dài của X1/iX1 được bán tại một số thị trường như China.
Tuy nhiên, do BMW vẫn gộp doanh số các dòng xe lại với nhau, bộ đôi BMW 3 Series / BMW 4 Series vẫn đứng đầu bảng xếp hạng. Dù doanh số kết hợp giảm 11,8%, hai dòng xe này vẫn đạt 103.814 xe bàn giao trong quý I, nhiều hơn khoảng 2.000 xe so với cặp BMW X1 / BMW X2. Trong khi đó, BMW X3 / BMW X4 khép lại top 3 với 77.500 xe bán ra, tăng 8,9% so với quý I/2025.
Những thay đổi lớn đang chờ đợi BMW X1. Các hình ảnh chạy thử cho thấy mẫu xe này gần như chắc chắn sẽ được nâng cấp theo phong cách Neue Klasse. Cả phiên bản động cơ đốt trong lẫn thuần điện đều dự kiến áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới.
Ngoài diện mạo mới, dòng crossover cỡ nhỏ của BMW cũng sẽ được trang bị hệ thống iDrive X thế hệ mới, đi kèm công nghệ hiển thị Panoramic Vision trên kính lái.
Theo tin đồn, cả hai mẫu xe có thể ra mắt ngay trong năm sau nhưng với hướng nâng cấp khác nhau. BMW X1 dùng động cơ xăng, diesel và plug-in hybrid được cho là sẽ chỉ nhận bản nâng cấp giữa vòng đời (LCI) và tiếp tục giữ mã nội bộ “U11”.
Trong khi đó, BMW iX1 được cho là đã nhận mã nội bộ hoàn toàn mới “NB5”, cho thấy những thay đổi lớn hơn nhiều, bao gồm việc chuyển sang công nghệ pin Gen6 thế hệ mới.
Chưa dừng lại ở đó, BMW iX1 mới có thể sẽ sử dụng nền tảng Neue Klasse hoàn toàn mới, thay vì kiến trúc dẫn động cầu trước đang dùng chung với BMW X1 hiện tại.
Điều này đồng nghĩa BMW được cho là sẽ chuyển phiên bản iX1 một motor sang cấu hình dẫn động cầu sau. Trong khi đó, các phiên bản cao cấp hơn sẽ sử dụng hệ dẫn động hai motor xDrive.
Một phiên bản BMW iX1 Neue Klasse thực thụ sẽ mang đến quãng đường di chuyển tăng đáng kể nhờ mật độ năng lượng cao hơn của loại pin hình trụ mới. BMW cũng được kỳ vọng nâng mạnh công suất sạc vượt xa mức DC 130 kW của mẫu hiện tại, từ đó rút ngắn đáng kể thời gian sạc.
Tuy nhiên, bản facelift của BMW X1 và thế hệ iX1 mới vẫn còn hơn một năm nữa mới ra mắt. Dù một số khách hàng có thể chờ đợi các nâng cấp công nghệ mới, nhiều người khác vẫn chọn mua ngay.
Doanh số mạnh trong quý I/2026 cho thấy bộ đôi X1/iX1 hoàn toàn có cơ hội kết thúc năm ở vị trí dẫn đầu, đặc biệt khi BMW 3 Series đang trong giai đoạn chuyển giao từ thế hệ G20 sang G50 — thời điểm thường khiến doanh số chững lại.
Tuy nhiên, BMW 3 Series có thể chưa phải mối đe dọa lớn nhất trong nội bộ đội hình của BMW. Hãng hiện đã nhận hơn 50.000 đơn đặt hàng cho BMW iX3 chỉ riêng tại Europe.
Khi việc bán ra tại các thị trường khác bắt đầu vào cuối năm nay, BMW iX3 hoàn toàn có thể đưa gia đình BMW X3 lên vị trí số một trong bảng xếp hạng doanh số của BMW vào cuối năm 2026.
(Theo BMWBLOG)
