Email: info@eurocar.vn
Hotline: 058 839 6666
Add: 42 P. Đông Quan, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội
BMW Australia niêm yết X5 40 xDrive mới với giá 145.900 AUD, chưa bao gồm các chi phí lăn bánh. Với tỷ giá 0,7122, tương đương khoảng 103.900 USD. Trong khi đó, tại Mỹ, mẫu xe tương đương là X5 G65 sử dụng cùng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0L, có giá khởi điểm 72.100 USD, chưa bao gồm 1.450 USD phí giao xe. Quy đổi ngược sang AUD, giá xe tại Mỹ vào khoảng 101.200 AUD. Như vậy, người mua tại Australia đang phải trả cao hơn khoảng 44.700 AUD so với mức giá quy đổi theo tỷ giá, dù đây là mẫu SUV được BMW sản xuất tại Spartanburg (Mỹ) rồi xuất khẩu sang Australia. Australia cũng được cung cấp phiên bản diesel X5 40d xDrive với giá 143.900 AUD, chưa gồm chi phí lăn bánh, tương đương khoảng 102.500 USD. Mức giá của cả hai phiên bản tại Australia không quá bất thường nếu xét theo mặt bằng giá trong nước. X5 40d đắt hơn 4.000 AUD so với X5 xDrive30d mà nó thay thế, trong khi bản máy xăng tăng 2.000 AUD so với X5 xDrive40i cũ. Tuy nhiên, mức giá này vẫn cao hơn đáng kể so với những mẫu BMW tương đương tại Mỹ.
Trước khi cho rằng BMW đang định giá quá cao, cần lưu ý rằng X5 tại Australia được trang bị sẵn khá nhiều tính năng mà khách hàng Mỹ phải trả thêm tiền. Trang bị tiêu chuẩn tại Australia gồm: gói M Sport, hệ thống treo thích ứng M, phanh M Sport với cùm phanh màu xanh, hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins 18 loa, ghế trước thông gió và massage, vô-lăng sưởi, màn hình BMW Passenger Screen và Parking Assistant Professional.
Tại Mỹ, gần như tất cả những trang bị trên đều là tùy chọn. Gói M Sport có giá 3.250 USD. Gói Climate Package, bao gồm ghế đa chức năng có thông gió và massage cùng vô-lăng sưởi, có giá 2.800 USD. Gói Technology Package bổ sung hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins với giá 1.450 USD. Màn hình Passenger Screen chỉ được cung cấp trong gói Luxury Package giá 3.100 USD. Trong khi đó, gói Parking Assistance Package có giá thêm 750 USD.
Nếu tích chọn cả 5 tùy chọn, một chiếc BMW X5 40 xDrive tại Mỹ sẽ có giá 83.450 USD, chưa bao gồm phí giao xe, tương đương khoảng 117.200 AUD. So sánh này chưa hoàn toàn tương đương, bởi gói Luxury Package tại Mỹ còn bao gồm cửa đóng/mở tự động, trong khi tại Australia tính năng này có giá 2.500 AUD. Ngược lại, X5 tại Australia cần thêm gói Comfort Package 2.300 AUD để có hệ thống điều hòa 4 vùng, vốn đã nằm trong Climate Package tại Mỹ. Dù vậy, mức giá này đủ gần để có thể so sánh. Khoảng cách 44.700 AUD ban đầu giờ đã giảm xuống còn khoảng 28.700 AUD.
Australia áp 10% GST đối với ôtô, sau đó áp thêm Luxury Car Tax (LCT) 33% cho phần giá trị vượt quá 80.809 AUD trong năm tài chính 2026–2027. X5 40 xDrive có mức tiêu thụ nhiên liệu công bố từ 8,6 đến 9,3 lít/100 km, nên không đủ điều kiện hưởng ngưỡng dành cho xe tiết kiệm nhiên liệu là 91.661 AUD. Kể từ tháng 7/2025, để được áp dụng ngưỡng này, xe phải có mức tiêu thụ công bố từ 3,5 lít/100 km trở xuống.
Tính ngược từ mức giá niêm yết 145.900 AUD, có thể thấy khoảng 15.000 AUD trong số này là Luxury Car Tax. Khoảng 11.900 AUD khác là GST. Nếu loại bỏ cả hai khoản thuế, giá chiếc xe còn khoảng 119.000 AUD, tương đương khoảng 84.700 USD.
Trong khi đó, chiếc xe tương đương tại Mỹ có giá 83.450 USD. Như vậy, chênh lệch chỉ còn khoảng 1.300 USD, trong khi BMW vẫn phải vận chuyển chiếc xe này bằng đường biển sang Australia.
Trang bị tùy chọn chiếm hơn 1/3 mức chênh lệch giá, còn chính quyền Australia chiếm gần như toàn bộ phần còn lại. Và mức 145.900 AUD vẫn chưa bao gồm thuế trước bạ, phí đăng ký và bảo hiểm CTP, những khoản thay đổi tùy từng bang và tiếp tục khiến giá lăn bánh thực tế cao hơn.
Vì vậy, lần tới khi một khách hàng Mỹ phàn nàn về mức giá 73.550 USD của X5, hãy nhớ rằng một khách hàng Australia phải nộp khoảng 15.000 AUD tiền Luxury Car Tax cho chính phủ liên bang để sở hữu một chiếc xe sử dụng cùng loại động cơ.
Luxury Car Tax được áp dụng từ năm 2000, với mục đích khuyến khích người mua lựa chọn những mẫu xe được sản xuất trong nước. Chiếc ôtô cuối cùng được sản xuất tại Australia đã rời dây chuyền vào năm 2017. Tuy nhiên, loại thuế này vẫn tồn tại và hiện đang được áp dụng lên một mẫu SUV được lắp ráp tại South Carolina, Mỹ.
Australia đã ký hiệp định thương mại tự do với Liên minh châu Âu vào tháng 3, theo đó xóa bỏ mức thuế nhập khẩu 5% đối với ôtô sản xuất tại châu Âu, đồng thời thiết lập ngưỡng Luxury Car Tax mới ở mức 120.000 AUD đối với xe không phát thải. Tuy nhiên, bản thân Luxury Car Tax vẫn được duy trì.
Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) cho rằng thay đổi này chỉ mang tính điều chỉnh và nhận định chính sách thuế hiện tại không còn phản ánh cách thị trường ôtô vận hành. Việc cắt giảm thuế nhập khẩu cũng không có tác động đến X5, bởi mẫu xe này được sản xuất tại Mỹ thay vì Đức.
iX5 và X5 50e xDrive sẽ gia nhập thị trường Australia trong quý I/2027, với giá bán chưa được công bố. Khi ngưỡng 120.000 AUD dành cho xe điện có hiệu lực, phiên bản chạy điện sẽ có khoảng 39.000 AUD dư địa trước khi Luxury Car Tax bắt đầu được áp dụng, nhiều hơn đáng kể so với phiên bản động cơ xăng.
Một chiếc X5 chạy điện có giá thấp hơn bản 6 xi-lanh tại Australia sẽ là một kết quả khá trớ trêu đối với một loại thuế vốn được xây dựng từ đầu nhằm bảo vệ ngành sản xuất ôtô trong nước, trong đó có Holden.
(Theo BMWBLOG)
