Khi Porsche sản xuất những chiếc 911 tại nhà máy của BMW ở Mexico

Porsche và BMW là những thương hiệu thường cùng nhau thu hút sự chú ý. Nhờ cùng tập trung vào đua xe thể thao, trải nghiệm lái và hiệu suất, hai hãng cũng có nhiều người hâm mộ chung. Vì vậy, có lẽ sẽ không khiến ai quá bất ngờ khi biết rằng hai hãng xe Đức này từng chia sẻ cả không gian sản xuất — dù chuyện đó đã diễn ra gần ba mươi năm trước. Vào năm 1995, những người ở Stuttgart đã tận dụng sự hiện diện toàn cầu đang phát triển mạnh của BMW để thúc đẩy sự hiện diện của Porsche tại Mexico — và nhà máy họ sử dụng khi đó đã cho ra đời một số mẫu xe vô cùng thú vị.

BMW Toluca (trong một thời gian ngắn) cũng trở thành Porsche Toluca

Quay trở lại năm 1995 (vâng, thực sự đã 30 năm trước), BMW đã mở nhà máy lắp ráp đầu tiên của họ tại Mexico, đặt tại Lerma, Toluca. Tại đây, cũng như ở nhiều thị trường khác, BMW nhập khẩu các linh kiện để thực hiện khâu lắp ráp cuối cùng tại một quốc gia vốn có mức thuế và phí nhập khẩu không mấy thân thiện.

Tại đây, BMW đã lắp ráp các mẫu xe 3 Series và 5 Series — những mẫu xe khá phổ thông dành cho thị trường trong nước và quốc tế. Porsche rõ ràng cho rằng đó là một ý tưởng tuyệt vời, và ngay năm sau, họ bắt đầu làm đúng điều đó tại chính nhà máy này. Một số lượng giới hạn khoảng 75 chiếc đã đánh dấu lần đầu tiên Porsche lắp ráp xe bên ngoài nước Đức. Đây cũng là một cột mốc lịch sử trong sự hợp tác giữa các hãng sản xuất ô tô. Đừng lo — câu chuyện sẽ còn thú vị hơn nữa.

Khi thời gian trôi qua và hoạt động lắp ráp của BMW ngày càng mở rộng, trọng tâm của nhà máy Toluca cũng thay đổi. Có lẽ mẫu xe thú vị nhất của BMW từng được lắp ráp tại đây là chiếc E70 X5 Security Plus vào năm 2009. Đối với những ai chưa biết, BMW thường xuyên trang bị cho các mẫu xe cao cấp hơn kính chống đạn, vật liệu Kevlar, hệ thống treo được điều chỉnh lại, và nhiều thứ khác nữa.

Những chiếc xe siêu an toàn này — thường là SUV hoặc các mẫu 5 Series và 7 Series — hoàn hảo cho… đúng loại người mà bạn nghĩ sẽ cần một chiếc xe bọc thép để di chuyển. Và hóa ra, Porsche có thể đã “mượn” nhiều hơn là chỉ cơ sở vật chất khi họ sản xuất 911 tại Mexico. Bởi vì ít nhất một chiếc Porsche 911 Carrera cũng đã được trang bị cấu hình an ninh đặc biệt theo đơn đặt hàng bí mật từ khách hàng.

Bạn có thể đã nghe nói rằng chỉ có một chiếc 911 bọc thép tồn tại — chiếc màu xanh ngọc Dragonfly Turquoise từng xuất hiện vài năm trước — và điều đó có thể là sự thật. Nhưng một nguồn tin cho biết đã có khoảng 100 chiếc được sản xuất. Hãy thành thật mà nói, việc mọi người tin rằng chỉ có một chiếc từng rời khỏi nhà máy rõ ràng là có lợi cho khách hàng. Dù thế nào đi nữa, chiếc 911 bọc thép thuộc dòng 996 được trang bị nhiều tính năng tương tự như các mẫu BMW dòng Security, như kính siêu dày và thân xe được bao phủ bằng vật liệu chống đạn. Trong trường hợp này, đó là Dyneema.

Nhà máy của BMW đã giúp Porsche khởi động mạng lưới phân phối tại Mexico

Bất kể có bao nhiêu chiếc 996 bọc thép được xuất xưởng từ Toluca, việc Porsche tận dụng nhà máy của BMW đã tạo tiền đề cho thành công của hãng xe đến từ Zuffenhausen. Mexico yêu cầu các hãng ô tô phải sản xuất xe trong lãnh thổ nước này trước khi phân phối, và đây chính là “kẽ hở” mà Porsche cần. Một đại lý thí điểm tại Thành phố Mexico đã mở đường cho gần 50 đại lý Porsche khắp Mexico và Nam Mỹ, trong đó riêng Mexico đã có gần một chục cửa hàng. Liệu Porsche có thể xuất hiện tại thị trường Mỹ Latinh mà không cần đến sự giúp đỡ của BMW? Có lẽ là có. Nhưng BMW chắc chắn đã giúp mọi thứ diễn ra nhanh hơn nhiều.

Đọc bài gốc tại đây.