Email: info@eurocar.vn
Hotline: 058 839 6666
Add: 42 P. Đông Quan, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội
Theo Kelley Blue Book, giá bán trung bình của một chiếc ô tô mới tại Mỹ trong tháng 4/2026 là 49.461 USD. Trong khi đó, BMW M3 Competition xDrive 2026 có giá khởi điểm từ 88.900 USD. Khoảng cách gần 40.000 USD này chính là lý do BMW đã dành cả thập kỷ qua để phát triển những mẫu xe lấp đầy khoảng trống đó — và một số trong số chúng thậm chí không phải là lựa chọn thay thế cho M3. Một vài mẫu thuộc nhóm BMW M Performance Automobiles chính hiệu.
Các mẫu M240i, M340i, M440i và i4 M60 không đơn thuần là phiên bản gắn thêm logo M hay gói trang bị thể thao. Chúng thuộc dòng BMW M Performance Automobiles, nằm trong danh mục sản phẩm mở rộng của bộ phận M, được trang bị hệ truyền động tinh chỉnh theo tiêu chuẩn M Performance, vi sai M Sport (ở các phiên bản có trang bị), hệ thống phanh M Sport và khung gầm được tinh chỉnh chuyên sâu hơn nhiều so với các gói Sport hay M Sport chỉ tập trung vào ngoại hình.
M3 là một mẫu xe M thuần chất. M240i không phải là chiếc 228i chỉ được nâng cấp ngoại hình. Sự khác biệt giữa M Performance, M Sport và các phiên bản Sport thông thường là hoàn toàn có thật, nhưng phần lớn khách hàng bước vào showroom BMW lại không thực sự hiểu ranh giới giữa chúng nằm ở đâu.
Danh sách này sẽ làm rõ điều đó. Đây là 5 mẫu BMW M Performance Automobiles mà bạn thực sự có thể mua trong năm 2026 — trong đó có một mẫu chỉ dành cho các thị trường ngoài Bắc Mỹ — được xếp hạng, định giá và đánh giá thẳng thắn.
BMW M Performance Automobile · Từ 53.600 USD (RWD) / 55.600 USD (xDrive) · 382 mã lực · 0-96 km/h trong 4,5 giây (RWD) / 4,1 giây (xDrive)
M240i thế hệ G42 là mẫu BMW mang lại nhiều giá trị hiệu năng nhất trên từng đồng tiền mà hãng đang bán hiện nay, và gần như không có đối thủ nội bộ nào sánh được. Động cơ I6 tăng áp B58 được đặt trong thân xe coupe hai cửa nhỏ gọn và nhẹ nhất của BMW, chỉ xếp sau BMW M2.
Phiên bản dẫn động cầu sau (RWD) giá 53.600 USD là lựa chọn đáng mua nhất. Xe vẫn có thể văng đuôi đầy thú vị khi người lái muốn. Trong khi đó, bản xDrive nhanh hơn và bám đường tốt hơn, nhưng lại kém phần cảm xúc sau vô lăng.
M240i không đơn giản là một chiếc 230i được gắn thêm logo M và bộ mâm lớn hơn. Mẫu xe này thuộc nhóm M Performance vì có những nâng cấp hiệu năng thực sự như hệ thống treo Adaptive M, vi sai M Sport, phanh M Sport nâng cấp và động cơ I6 B58. Dù chưa đạt tới cấp độ của M2 thuần chất, đây vẫn là một chiếc xe được đầu tư nghiêm túc về mặt kỹ thuật.
M2 mà M240i gợi nhớ đến có hệ thống lái sắc bén hơn — điều này không ai phủ nhận. Tuy nhiên, M2 G87 đắt hơn tới 15.400 USD so với M240i RWD và đắt hơn 13.400 USD so với bản xDrive. Trong sử dụng hàng ngày, M240i có thể mang lại phần lớn những trải nghiệm thú vị tương tự với mức giá thấp hơn đáng kể, đồng thời sở hữu thiết kế kín đáo hơn.
Đánh giá: Hãy chọn bản dẫn động cầu sau. Động cơ 6 xi-lanh, trang bị M Performance thực thụ và mức giá chỉ từ 53.600 USD.
BMW M Performance Automobile · Từ 62.300 USD (RWD) / 64.300 USD (xDrive) · 386 mã lực · 0-96 km/h trong 4,1 giây (xDrive)
M340i được trang bị hệ thống mild-hybrid 48V kết hợp với động cơ I6 tăng áp B58, nâng tổng công suất lên 386 mã lực. Sức kéo xuất hiện từ khoảng 1.800 vòng/phút và duy trì liên tục đến dải tua cao. Phiên bản xDrive có thể tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong 4,1 giây — thành tích từng thuộc về lãnh địa của BMW M3 cách đây khoảng 5 năm.
M340i sở hữu hàng loạt trang bị hiệu năng tiêu chuẩn của dòng M Performance như vi sai M Sport và hệ thống phanh M Sport. Khung gầm cũng được BMW M tinh chỉnh riêng, đồng thời có thể đi kèm hệ thống treo Adaptive M tùy phiên bản và thị trường.
Đây là mẫu sedan 4 cửa thực dụng với khoang hành lý rộng rãi và khả năng vận hành đủ êm ái để hành khách khó nhận ra bạn đang lái xe ở tốc độ cao. Nói cách khác, đây là chiếc xe dành cho những người đã có gia đình nhưng vẫn chưa muốn từ bỏ hoàn toàn niềm đam mê cầm lái.
G20 đã được sản xuất từ cuối năm 2018. Hiện BMW đang chuẩn bị bước sang kỷ nguyên mới của dòng 3 Series với các mẫu xe điện Neue Klasse cùng thế hệ 3 Series động cơ đốt trong hoàn toàn mới. Dù mẫu xe hiện tại vẫn vận hành tốt hơn phần lớn đối thủ trong phân khúc, việc thế hệ mới sắp ra mắt là yếu tố đáng cân nhắc trước khi xuống tiền.
Phiên bản đặc biệt BMW M340i 50 Jahre Edition ra mắt trong năm nay với màu sơn lấy cảm hứng từ di sản BMW, hệ thống ống xả M Performance và giá bán 75.200 USD cũng phần nào cho thấy BMW đang khép lại vòng đời của thế hệ G20.
Đánh giá: “Ngựa ô” của danh sách này. Nhanh hơn vẻ ngoài, năng lực vận hành vượt xa những gì mức giá thể hiện, và kín tiếng đến mức chẳng ai đứng cạnh đèn đỏ nhận ra. Nếu sống ở khu vực có khí hậu khô ráo, phiên bản RWD là lựa chọn đáng cân nhắc. Tuy nhiên, hãy tự hỏi bản thân rằng việc thế hệ 3 Series mới sắp xuất hiện có ảnh hưởng nhiều đến quyết định mua xe của bạn hay không.
BMW M Performance Automobile · Từ 66.300 USD (RWD) / 69.100 USD (xDrive) · 386 mã lực · 0-96 km/h trong khoảng 4,4 giây
M440i Coupe là minh chứng cho việc lấy công thức thành công của M340i rồi đặt vào một kiểu dáng khiến người ta phải ngoái nhìn. Xe sử dụng cùng động cơ I6 tăng áp B58 kết hợp hệ thống mild-hybrid 48V, cùng thiết lập khung gầm M Performance và cùng cá tính vận hành toàn diện. Khác biệt nằm ở thiết kế coupe hai cửa, phần mui thấp hơn và lưới tản nhiệt quả thận khổng lồ mà BMW từng gọi là “táo bạo” — dù hiện nay nó đã trở nên quen thuộc đến mức những cuộc tranh cãi về thiết kế này gần như lắng xuống.
Với giá khởi điểm 66.300 USD, M440i Coupe đắt hơn M340i khoảng 4.000 USD nhưng đổi lại bạn mất đi hai cửa và không gian hàng ghế sau kém rộng rãi hơn. Việc đánh đổi này có hợp lý hay không hoàn toàn phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng.
Nếu bạn không thường xuyên chở trẻ em hoặc hành khách phía sau, M440i Coupe sở hữu tỷ lệ thân xe đẹp hơn, kết cấu thân vỏ cứng vững hơn và mang lại cảm giác lái có phần thể thao, tập trung hơn so với sedan.
Trong khi dòng xe hạng sang cỡ nhỏ của Audi đã được tái cơ cấu, đối thủ truyền thống trực tiếp nhất của M440i hiện nay là Mercedes-Benz CLE. Mẫu xe của Mercedes-Benz tinh tế và êm ái hơn, nhưng lại kém hấp dẫn hơn về trải nghiệm lái — và đó cũng chính là yếu tố quan trọng nhất khi đặt hai mẫu xe này lên bàn cân.
Ngoài bản Coupe, BMW còn cung cấp phiên bản BMW M440i Gran Coupe với giá từ 65.100 USD. Đây là lựa chọn dung hòa giữa tính thực dụng và phong cách, với bốn cửa, cửa hậu dạng hatchback tiện dụng và hệ truyền động M Performance tương tự. Tuy nhiên, thiết kế mui vuốt thấp khiến khoảng không phía sau bị hạn chế đáng kể trong những hành trình dài.
Đối với phần lớn khách hàng, Gran Coupe là lựa chọn hợp lý hơn. Còn bản Coupe hai cửa là chiếc xe bạn mua đơn giản vì bạn thích một chiếc coupe.
Đánh giá: Nếu điều kiện cuộc sống cho phép, hãy chọn bản Coupe hai cửa. Nếu cần sự thực dụng hơn, Gran Coupe là đáp án phù hợp. Dù chọn phiên bản nào, bạn vẫn nhận được cùng một gói hiệu năng M Performance sử dụng động cơ B58 — khác biệt nằm ở phong cách sống, không phải ở công nghệ hay khả năng vận hành.
BMW M Performance Automobile · Từ 70.700 USD (71.875 USD đã bao gồm phí vận chuyển) · Tối đa 593 mã lực · 0-96 km/h trong 3,6 giây
i4 M60 là phiên bản cao cấp nhất của dòng i4 trong năm 2026, thay thế cho BMW i4 M50 trước đây. Mẫu xe mới được nâng cấp đáng kể về công suất và đồng thời nhận tên gọi mới.
Xe sản sinh tối đa 593 mã lực ở chế độ Sport nhờ hệ thống hai mô-tơ điện M eDrive kết hợp hệ dẫn động xDrive thiên về cầu sau. Khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong 3,6 giây giúp i4 M60 bước sâu vào lãnh địa của những chiếc BMW M thực thụ, dù BMW M3 Competition xDrive vẫn là mẫu xe sắc bén hơn và nhanh hơn khi vận hành hiệu suất cao trên đường đua.
BMW M Performance Automobile · Chỉ dành cho thị trường châu Âu và Anh · 340 mã lực · 700 Nm mô-men xoắn · 0-100 km/h trong 4,6 giây (Sedan) / 4,8 giây (Touring) · Mức tiêu thụ nhiên liệu WLTP từ 6,1–6,6 lít/100 km
Đối với độc giả Bắc Mỹ, M340d không tồn tại tại thị trường của bạn. BMW đã ngừng bán các mẫu 3 Series động cơ diesel tại Mỹ từ năm 2018 và chưa có dấu hiệu quay trở lại. Vì vậy, mẫu xe này là câu chuyện dành cho khách hàng ở châu Âu và một số thị trường khác.
M340d sử dụng động cơ diesel I6 3.0L B57 quen thuộc của dòng 340d, nhưng được tinh chỉnh theo tiêu chuẩn M Performance. Công suất đạt 340 mã lực, trong khi mô-men xoắn cực đại lên tới 700 Nm xuất hiện từ chỉ 1.750 vòng/phút.
Chính con số mô-men xoắn khổng lồ này mới là điểm làm nên sức hấp dẫn của M340d. Hệ thống mild-hybrid 48V bổ sung lực kéo tức thời, đồng thời giúp loại bỏ độ trễ tăng áp còn sót lại từ hệ thống turbo hai tầng. Kết quả là xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,6 giây đối với bản Sedan và 4,8 giây đối với bản Touring.
Nếu sức mạnh của M340i mang lại cảm giác phấn khích khi tăng tốc, thì M340d lại tạo cảm giác như một cỗ máy không thể ngăn cản. Động cơ không cần vòng tua cao hay âm thanh gào thét để gây ấn tượng — nó đơn giản là lao về phía trước với lực kéo khổng lồ.
Giống các mẫu M Performance khác trong danh sách, M340d được trang bị hệ dẫn động xDrive, hệ thống phanh M Sport, vi sai M Sport và khung gầm tinh chỉnh bởi BMW M. Tuy nhiên, trang bị tiêu chuẩn cụ thể có thể khác nhau tùy từng thị trường. Đáng chú ý, BMW chỉ bán M340d với hệ dẫn động xDrive và không có tùy chọn cầu sau. Dù vậy, cách phân bổ lực kéo thiên về cầu sau khiến người lái hiếm khi cảm nhận đây là một chiếc xe AWD trong điều kiện vận hành thông thường.
Phiên bản Touring mới là lựa chọn đáng giá nhất. Thực tế rất khó để tìm ra lý do phản đối chiếc xe này. Mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 6,1–6,6 lít/100 km theo chuẩn WLTP, khoang hành lý rộng rãi đúng chất wagon, đủ chỗ cho cả gia đình, cùng khung gầm M Performance mang đến trải nghiệm lái đầy hứng khởi. Thậm chí, âm thanh động cơ khi vận hành tốc độ cao cũng không còn mang dáng dấp của những chiếc diesel truyền thống.
Chương trình truyền hình xe hơi nổi tiếng Top Gear từng gọi M340d Touring là “chiếc BMW tốt nhất mà hãng đang sản xuất một cách thầm lặng”, và phiên bản nâng cấp G20 LCI cũng không làm suy yếu nhận định đó.
Đánh giá: M340d Touring là mẫu xe thực dụng nhất trong toàn bộ danh sách với khoảng cách khá xa so với phần còn lại. Công suất 340 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm, khoang hành lý đủ cho những chuyến du lịch gia đình và khả năng tiết kiệm nhiên liệu mà các mẫu M Performance chạy xăng khó lòng sánh kịp. Nếu sống tại châu Âu và thường xuyên di chuyển quãng đường dài, gần như không có lý do hợp lý nào để từ chối chiếc xe này.
(Theo BMWBLOG)
