Email: info@eurocar.vn
Hotline: 058 839 6666
Add: 42 P. Đông Quan, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội
BMW mang đến hai mẫu xe M hoàn toàn khác biệt để chinh phục cung đường leo đồi dài 1,16 dặm tại Goodwood năm nay: chiếc M3 Touring 24H độc nhất vô nhị dành cho đua sức bền và một chiếc BMW G87 M2 tiêu chuẩn được trang bị gói M Performance Track Kit mới. Khác với M2 chỉ tham gia chạy trình diễn, M3 Touring 24H góp mặt ở hạng mục tính thành tích. Cầm lái bởi Jordan Pepper trong phần thi Timed Shoot-Out diễn ra vào Chủ nhật, chiếc wagon hiệu năng cao hoàn thành đường đua trong 46,54 giây, xếp thứ 5 chung cuộc. Đứng đầu là Ford Super Mustang Mach-E do Romain Dumas điều khiển với thời gian 41,97 giây, theo sau là xe đua Formula E Gen4 (42,46 giây), Shadow-Chevrolet DN4 (46,30 giây) và Volkswagen Polo WRX (46,31 giây). Trong khi đó, kỷ lục tuyệt đối của đường đua Goodwood Hillclimb vẫn thuộc về chiếc McMurtry Spéirling sử dụng công nghệ quạt hút khí, do Max Chilton thiết lập vào năm 2022 với thành tích 39,08 giây.
Chiếc BMW M2 không tham gia hạng mục tính thành tích. Thay vào đó, BMW đăng ký mẫu xe này ở nhóm xe chạy trình diễn, xuất hiện trên đường đua leo đồi xuyên suốt cuối tuần thay vì tranh tài ở vòng Timed Shoot-Out vào Chủ nhật.
Vì vậy, không có bảng thời gian chính thức cho những lượt chạy của M2. Người xem chỉ có thể chứng kiến chiếc xe phô diễn khả năng khí động học với cánh chia gió trước có thể điều chỉnh và cánh gió sau kiểu swan-neck khi chinh phục đoạn leo đồi.
Tuy nhiên, điều đó không hề là bất lợi đối với BMW. Thành tích thực sự khẳng định năng lực của chiếc xe đã đến 12 ngày trước, cách Goodwood khoảng 500 dặm, trên một dải nhựa đường tại Đức – nơi có ý nghĩa với danh tiếng của BMW M2 hơn bất kỳ cuộc đua leo đồi nào.
Khoảng một năm trước, BMW M2 CS đã hoàn thành một vòng Nürburgring Nordschleife trong 7 phút 25,5 giây, trở thành mẫu xe thương mại nhanh nhất phân khúc compact và soán ngôi Audi RS3 trên bảng xếp hạng.
Đến ngày 22/5, BMW quay trở lại “Địa ngục xanh” để chinh phục kỷ lục một lần nữa. Lần này, hãng không sử dụng M2 CS đắt tiền và nhẹ hơn, mà là BMW M2 tiêu chuẩn được trang bị gói M Performance Track Kit.
Kết quả, chiếc xe hoàn thành vòng đua trong 7 phút 20 giây, nhanh hơn 0,5 giây so với chính chiếc M2 CS từng lập kỷ lục trước đó.
BMW cho biết vòng chạy lập kỷ lục được thực hiện trong điều kiện không hề lý tưởng: nhiệt độ môi trường và mặt đường đều ở mức cao, trong khi khu vực T13 còn xuất hiện vết dầu trên mặt đường. Theo hãng, chiếc xe vẫn còn tiềm năng để đạt thành tích tốt hơn nữa.
Mức cải thiện 0,5 giây trên một vòng đua dài 20,8 km nghe có vẻ không quá ấn tượng, nhưng điều đáng chú ý nằm ở cách BMW tạo ra sự khác biệt. Hãng không hề can thiệp vào động cơ S58 I6 3.0L tăng áp kép để có thêm tốc độ.
Thay vào đó, từng phần mười giây được cải thiện đều đến từ những nâng cấp về khí động học và hệ thống treo. Đáng nói hơn, chiếc M2 tiêu chuẩn với công suất thấp hơn M2 CS vẫn đủ sức vượt qua chính người anh em hiệu năng cao của mình trên đường đua Nürburgring.
M Performance Track Kit sẽ chính thức được mở bán tại Đức trong tháng này với mức giá 23.500 euro, chưa bao gồm thuế và chi phí lắp đặt.
Điểm nhấn của gói nâng cấp là cánh gió sau bằng sợi carbon kiểu swan-neck, được phát triển dựa trên những mẫu xe đua khách hàng BMW M4 GT4 và M4 GT3, kết hợp với cánh chia gió trước có thể điều chỉnh thủ công. Cả hai chi tiết này đều được thiết kế dành riêng cho đường đua. Khi lưu thông trên đường công cộng, BMW yêu cầu các bộ phận khí động học phải được đặt ở vị trí tiêu chuẩn.
Phần còn lại của gói nâng cấp tập trung vào hệ thống khung gầm, bao gồm:
Toàn bộ các nâng cấp đều đáp ứng tiêu chuẩn StVZO của Đức, đồng nghĩa với việc chiếc M2 vẫn đủ điều kiện lưu thông hợp pháp trên đường phố ngay cả khi đã được trang bị đầy đủ M Performance Track Kit.
(Theo BMWBLOG)
