Trang chủ / Thư viện / BMW thu hồi 318.000 xe vì nguy cơ cháy

BMW thu hồi 318.000 xe vì nguy cơ cháy

24/07/2026 - 1,325 Lượt xem

Nếu bạn đang sở hữu BMW X3, X4, 3 Series hoặc một số mẫu xe đời mới khác, xe của bạn có thể nằm trong đợt triệu hồi 318.495 xe do nguy cơ cháy liên quan đến bộ khởi động (bộ đề).

BMW đang triệu hồi 318.495 xe tại Mỹ do lỗi bộ khởi động (bộ đề), vốn trong một số trường hợp hiếm gặp có thể gây cháy. Đợt triệu hồi ảnh hưởng đến 9 mẫu xe BMW cùng Toyota Supra, bao gồm X3, X4, 3 Series, 5 Series và Z4. Trong đó, BMW X3 chiếm khoảng hai phần ba tổng số xe bị ảnh hưởng, tuy nhiên chủ sở hữu các mẫu xe còn lại cũng nên kiểm tra số VIN để xác định xe của mình có nằm trong diện triệu hồi hay không.

Trong hồ sơ gửi Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA), BMW cho biết hiện tượng hao mòn sớm có thể khiến bộ khởi động (bộ đề) gặp trục trặc. Ở những trường hợp nhẹ, động cơ sẽ không thể khởi động. Tuy nhiên, trong các trường hợp hiếm gặp nhưng nghiêm trọng hơn, việc cố gắng khởi động xe khi bộ đề đã xuống cấp có thể tạo ra lượng nhiệt đủ lớn để gây cháy.

Các mẫu xe bị ảnh hưởng

Đợt triệu hồi lần này ảnh hưởng đến nhiều mẫu xe BMW sử dụng động cơ 4 xi-lanh, trong đó BMW X3 chiếm số lượng lớn nhất:

  • BMW X3 (sDrive30i, xDrive30i): sản xuất từ 14/12/2020 – 27/08/2024 — 210.748 xe
  • BMW 3 Series (330i, 330i xDrive): 10/10/2022 – 24/07/2024 — 32.094 xe
  • BMW X4 (xDrive30i): 14/12/2020 – 13/04/2025 — 26.866 xe
  • BMW 5 Series (530i, 530i xDrive): 24/06/2021 – 29/06/2023 — 11.991 xe
  • BMW 2 Series Coupe (230i, 230i xDrive): 14/07/2021 – 29/04/2025 — 11.479 xe
  • BMW 4 Series Gran Coupe (430i, 430i xDrive): 01/10/2022 – 01/06/2024 — 9.552 xe
  • BMW 4 Series Convertible (430i, 430i xDrive): 02/09/2022 – 28/02/2024 — 8.048 xe
  • BMW 4 Series Coupe (430i, 430i xDrive): 01/09/2022 – 28/02/2024 — 5.270 xe
  • BMW Z4 (sDrive30i): 01/09/2022 – 16/04/2025 — 2.177 xe
  • Toyota Supra: 01/09/2022 – 21/05/2024 — 270 xe

Đợt triệu hồi không chỉ giới hạn ở các mẫu xe BMW. Do BMW và Toyota cùng hợp tác phát triển Z4 và Supra trên cùng một nền tảng khung gầm, 270 chiếc Toyota Supra đời 2023–2024 cũng nằm trong diện triệu hồi. Đây không phải lần đầu hai thương hiệu cùng triệu hồi xe vì sử dụng chung nền tảng, khi trước đó đợt triệu hồi năm 2026 cũng từng bao gồm Toyota Supra đời 2021–2023 cùng nhiều mẫu BMW được phát triển trên kiến trúc này.

Biện pháp khắc phục

BMW cho biết hiện chưa ghi nhận bất kỳ vụ tai nạn hay thương tích nào liên quan đến lỗi này.

Để khắc phục, các đại lý sẽ thay thế miễn phí bộ khởi động (bộ đề) bằng một phiên bản có thiết kế mới cho những xe bị ảnh hưởng. Đây cũng là giải pháp mà BMW đã áp dụng trong các đợt triệu hồi bộ đề trước đây, bao gồm chiến dịch triệu hồi vào tháng 9/2025, khi hãng thay thế bộ đề bằng phiên bản thiết kế mới sau khi phát hiện nguy cơ quá nhiệt tương tự.

BMW đã thông báo cho hệ thống đại lý từ ngày 8/7/2026, đồng nghĩa các trung tâm dịch vụ đã sẵn sàng tiếp nhận và sửa chữa xe. Trong khi đó, thư thông báo đến chủ xe sẽ được gửi từ ngày 28/8/2026, vì vậy những khách hàng nghi ngờ xe của mình nằm trong diện triệu hồi nên chủ động liên hệ đại lý thay vì chờ nhận thư.

Một phần trong chuỗi triệu hồi liên quan đến bộ đề của BMW

Đây là một trong nhiều đợt triệu hồi liên quan đến bộ khởi động mà BMW đã ban hành trong chưa đầy một năm. Đợt triệu hồi này cũng diễn ra chỉ vài ngày sau khi Cơ quan Giao thông Liên bang Đức (KBA) công bố một đợt triệu hồi toàn cầu đối với 744.234 xe do lỗi khác ở rơ-le bộ khởi động, liên quan đến cặn phát sinh trong quá trình sản xuất.

Dòng thời gian các đợt triệu hồi gần đây gồm:

  • Tháng 9/2025: Triệu hồi khoảng 145.000 xe sau khi phát hiện bộ đề có thể làm cháy các chi tiết động cơ lân cận trong hoặc sau khi hoạt động.
  • Tháng 1/2026: Triệu hồi 87.394 xe sau quá trình điều tra bổ sung với nhà cung cấp.
  • Tháng 2/2026: Triệu hồi khoảng 575.000 xe trên toàn cầu sử dụng bộ đề được sản xuất từ tháng 7/2020 đến tháng 7/2022.
  • Đầu tháng 7/2026: Triệu hồi 29.000 xe hybrid sau khi BMW phát hiện nước xâm nhập có thể gây ăn mòn bên trong rơ-le bộ đề. Vấn đề được phát hiện trong quá trình tiếp tục theo dõi các xe thuộc đợt triệu hồi trước đó.
  • Cuối tháng 7/2026 (đợt hiện tại): Triệu hồi 318.495 xe tại Mỹ do hiện tượng hao mòn sớm của một chi tiết bên trong bộ đề trên động cơ 4 xi-lanh.
  • Tháng 7/2026 (Đức/toàn cầu): Triệu hồi 744.234 xe trên toàn thế giới do cặn sản xuất trong rơ-le bộ đề.

Mặc dù mỗi đợt triệu hồi xuất phát từ những nguyên nhân kỹ thuật khác nhau như nước xâm nhập, hao mòn linh kiện hay cặn phát sinh trong quá trình sản xuất, nhưng tất cả đều có điểm chung: hệ thống bộ khởi động (starter motor) trên nhiều dòng động cơ của BMW đã liên tiếp gặp các vấn đề về quá nhiệt và nguy cơ cháy trong hơn một năm qua.

(Theo BMWBLOG)

Tags: