Email: info@eurocar.vn
Hotline: 058 839 6666
Add: 42 P. Đông Quan, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội
Tính cả MINI, BMW đã tăng 6,2%, đạt 241.867 xe tại châu Âu trong ba tháng đầu năm 2025. Lượng xe giao tại Hoa Kỳ tăng 4,1%, đạt 94.591 xe. Tại khu vực châu Mỹ, thương hiệu xe sang cùng với chi nhánh đến từ Anh Quốc ghi nhận mức tăng trưởng 5,4%, với tổng cộng 114.313 xe được tiêu thụ. Tuy nhiên, Tập đoàn BMW lại sụt giảm mạnh tại Trung Quốc, khi lượng xe giao giảm 17,2%, chỉ còn 155.195 xe.
Nếu chỉ nói riêng về MINI, thương hiệu này đã có một khởi đầu đầy ấn tượng trong năm nay, nhờ việc làm mới toàn bộ dòng sản phẩm vào năm ngoái. Hãng xe có trụ sở tại Oxford kết thúc quý I với mức tăng 4,1%, đạt 64.626 xe. Hơn một phần ba số xe MINI bán ra không sử dụng động cơ đốt trong. Tập đoàn BMW cho biết tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số của MINI đã đạt 35,3% trong quý I năm 2025.
Còn Rolls-Royce thì sao? Lượng xe giao đã giảm 9,4%, chỉ còn 1.381 chiếc. Tuy nhiên, Rolls-Royce chưa bao giờ đặt nặng về số lượng, vì thương hiệu siêu sang đến từ Goodwood này luôn có biên lợi nhuận cao hơn rất nhiều.
Ba nhà sản xuất ô tô đã giao tổng cộng 109.516 xe điện hoàn toàn, tăng 32,4% so với giai đoạn tháng 1–tháng 3 năm 2024. Như bạn có thể đoán, thương hiệu chủ lực BMW đã đóng góp phần lớn trong thành tích này với 86.449 xe điện được giao, tăng 9,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, Mercedes lại bán chưa đến một nửa, với lượng xe điện giao giảm 14%, chỉ còn 40.700 chiếc.
Tính cả các mẫu xe hybrid sạc điện, doanh số xe điện hóa của Tập đoàn BMW đã tăng 28,5%, đạt 157.495 xe có cổng sạc. Trong năm nay, tập đoàn ô tô này sẽ đạt hai cột mốc quan trọng trên hành trình hướng tới phát thải bằng 0: ba triệu xe điện hóa (EV + PHEV) và 1,5 triệu xe điện hoàn toàn.
Chúng tôi cũng không quên BMW Motorrad, đơn vị đã giao 44.609 xe, tức giảm 3,9% số lượng mô tô và xe tay ga.
Đọc bài gốc tại đây.
